speedturbo33 a écrit:joce rs a écrit:j'aime pas la face avant , la calandre est dégueulasse ... finalement pas déçus d'avoir pris la 2012.
Il vont nous rendre la prochaine mégane aussi moche que la nouvelle clio à ce rythme là...
Rare sont ceux de ton avis, la clio 4 fait quand même l'unanimité niveau design.
Moi au contraire de toi il me tarde la prochaine megane pour voir ce que ça va donner. Mais le problème c'est qu'ils ont du intégrer le nouveau style et c'est pas facile à faire avec l'ancien design.
Quand la mrs phase 2 est arrivée en 2006, j'avais une trophy (ph1 donc) je trouvais la phase 2 trop sage moins bien etc. Au final je trouve la ph 2 plus jolie que la ph1.
Si on regarde par le passé je trouve que la plupart des restylage ont été reussi mettant un bon coup de jeune au modèle. Mais il faut attendre d'en voir dans la rue et avoir le temps de s'y faire.
a ce rythme là , la megane finira en 4 portes ( meme pour les rs ) et ils sortiront les brembo . Pour les puristes des voitures de sport , il n'y a pas photo entre la clio 3 rs et clio 4rs . Il en faut pour tout les gouts ,là je suis d'accord .
Rare sont ceux ,de mon avis . Oui c'est vrai , rare sont les personnes qui font de la piste avec leur auto . Cette nouvelle clio s'adresse à un publique beaucoup plus large et renault appliquera à la longue le meme traitement à la megane .
Si renault veut vendre de l'alpine , il faudra baisser les prestations des modèle rs ,sinon ils vendront pas d'alpine .
On peut s'attendre à tout avec Renault. Les séries limitées à rallonge, les teintes spécifiques très vite accessible à toute la gamme 3RS. Alors pourquoi pas une évolution moteur pour la M3RS restylée en fin de cycle, prédestinant la puissance de la M4RS qui n'arrivera pas avant 2015 à mon avis.....
