Forum Megane RS

Sylvain43 a écrit:Salut Tekila a 400 euros la paire ça vaut le coup d'investir dans des bols alu non ?

Les tarifs ci-dessus sont ceux de la M3RS.
La question est pour une M3RS ou une M2RS?
Si c'est pour la M2RS, il existe des disques lisses moins chers Renault Sport ou Brembo.
Ensuite tout dépend l'utilisation. Si c'est pour quelques sorties pistes ça ne vaut pas l'investissement.
Si ta voiture est exclusivement réservé à une utilisation circuit, alor pourquoi pas?
Pour une M3RS les disques sur bols alu c'est entre 1000 et 2500€.
viewtopic.php?f=47&t=20055&start=160

pedro0217 a écrit:d'ailleurs, ça me fait penser, que la M3RS 2012 Cup de Laurent Hurgon (que j'ai deja eu l'occasion de voir) est équipée de disque plein ! donc effectivement ça veut bien dire ce que ça veut dire

Mode megalo ON:
C'est qui ce Laurent?
La M3RS Cup de Choupa est équipée de disque de plein! Donc effectivement, ça veut bien dire ce que ça veut dire

Mode megalo OFF

Tekila a écrit:

Sylvain43 a écrit:Salut Tekila a 400 euros la paire ça vaut le coup d'investir dans des bols alu non ?

Les tarifs ci-dessus sont ceux de la M3RS.
La question est pour une M3RS ou une M2RS?
Si c'est pour la M2RS, il existe des disques lisses moins chers Renault Sport ou Brembo.
Ensuite tout dépend l'utilisation. Si c'est pour quelques sorties pistes ça ne vaut pas l'investissement.
Si ta voiture est exclusivement réservé à une utilisation circuit, alor pourquoi pas?
Pour une M3RS les disques sur bols alu c'est entre 1000 et 2500€.
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9A ça fait bien longtemps que je roule en disques pleins je disait juste que sur M3RS, a 200 euros le disque au bout de 2 jeux d'origine tu en a pour le prix d'un jeu de bols

choupa85 a écrit:

pedro0217 a écrit:d'ailleurs, ça me fait penser, que la M3RS 2012 Cup de Laurent Hurgon (que j'ai deja eu l'occasion de voir) est équipée de disque plein ! donc effectivement ça veut bien dire ce que ça veut dire

Mode megalo ON:
C'est qui ce Laurent?

Laurent HURGON celui qui a établi le record sur le Ring avec la Trophy

Edit votre honneur correction effectuée

Sylvain43 a écrit:Laurent HURGON celui qui a établi le record sur le Ring avec la R26 R et la Trophy

Objection votre honneur! Le record de la R26-R c'est Vincent Baylé.

Tekila a écrit:

Sylvain43 a écrit:Laurent HURGON celui qui a établi le record sur le Ring avec la R26 R et la Trophy

Objection votre honneur! Le record de la R26-R c'est Vincent Baylé.

A merde donc Hurgon c'est celui en Trophy c'est ça mon capitaine mea culpa j'édite de ce pas Maître TEKILA

Vue hier au Castelet, personnellement j'adore la nouvelle face avant malgré ce logo immense!



N'étant pas fan du gris pourtant, je trouve que dans cette teinte (ressemblant au gris lune mais en métallisé), associé à un pack rouge comme ici présent cela lui donne une gueule extra!! Seul bémol sur la version présentée, le béquet rouge, u peu trop voyant...


Place aux photos!

La ligne des feux me fait trop penser à la Fluence que je déteste. Et ça déteint sur toute la face avant.

C'est le gris cassiopée, tout simplement non. Pas fan du tout, surtout de ces excès de rouge...

On aurait pas dis le cassiopé du tout justement, pas les mêmes reflets... les photos ne rendent peut-être pas, mais a voir en vrai j'étais avec CR73 et pourtant on était tout deux d'accord sur le fait que sa n'y ressemblait pas...

Ces phares et cette calandre sont trop peu différents d'un modèle à un autre. Je vous laisse retrouver les modèles correspondants (cherchez l'intrus ):

C'était a peu près pareil sur la génération avant (Laguna 2 ph2, Megane 2, Scénic 2, Clio 3...)


Donc jusque la, rien de bien alarmant!


Pas comme VW/Audi qui fait exactement la meme face avant sur TOUT leur modeles!

Je vais essayer de donner mon avis sur ce restylage tout en argumentant un minimum pour .... Oh attendez.

Mais que c'est laid .

Je trouve que cela dynamise la Mégane. Maintenant ce rouge, mais quelle horreur ! ! ! ! !

Lutinette a écrit:La ligne des feux me fait trop penser à la Fluence que je déteste. Et ça déteint sur toute la face avant.

+1

les rappels de rouge c'est une option

Perso, ce qui me dérange le plus... C'est le RS qui apparait sous le monstrueux losange de la calandre avant...
Sinon, le fait que les phares avant, ainsi que la calandre, commencent à se ressembler entre les modèles... Et bien, c'est la lente mais certaine orientation de beaucoup de fabricants de voitures qui recherchent une identité forte afin que tout le monde identifie la marque

La voiture à perdu de son coté agréssif!!
vraiment un échec cet avant
personne n'aurai une photo des deux modèles cote a cote?
ancien et nouveau

On dirait qu'elle a un gros nez.

Moi j'aime bien cette nouvelle calandre !

Merci pour ces photos RS38