0 à 100 en 5.84 s // M3RS Stock

[Sirius1991]

Bonsoir,


Heureux proprio d'une M3RS d'avril 2012, je me suis permis de bien prendre en main le véhicule avant d'aller titiller le chassis cup ainsi que le RS monitor et ses fonctionnalités !

C'est donc comme ça que j'ai commencé par tester le 0 à 100 avec le fameux chrono :

Je tiens à préciser les donner suivantes !

Ligne droite ( pas de faux plat !!!! ), 10°C, de nuit, moteur bien chaud ( les pneus contisport également ), la moitié du plein dans le réservoir, roue de secours enlevée.

Résultats du 0 à 100km/h, 4 essais, photos à l'appui :

5.90 s
5.84 s
5.91 s
5.72 s

Alors, voila, le seul ennuis, c'est que je regarde un peu le fofo, je me renseigne un peu à droite à gauche, et je fais des temps d'une M3RS regrog stage 1 ...

Le seul soucis, c'est que le véhicule vient d'une concession Renault, encore sous garantie et que le vendeur qui est aussi le propriétaire et directeur du Renault sport de Bordeaux m'assure à 100% qu'elle est full stock !!

Wtf ? Quand on sait qu'elle est annoncé à 6.3 et que les meilleurs temps tourne autour de 6s / 6.1s.

Alors je sais pas trop quoi penser ... je compte la faire passer au banc mais j'ai bien compris que le banc fait encore polémique et que les résultats varie selon les garages !

Un avis ?

[Sleyre]

Si elle sort du garage Renault et que tu n'as touché a la carto je vois pas ou est le mal d'avoir un auto qui marche fort. Ensuite il faut voir dans quel conditions ont été réalisé les essaie stage 1.
E pour finir il faut aussi prendre en considération le pilote dans ce genre d'exercice donc pour moi rien d'anormale au contraire je serais surper ravi.

[Sirius1991]

En effet j'ai pu sous entendre que cela me déplaisait

Au contraire, je cherche juste une explication ou un retour d'autre proprio ayant remarqué le même phénomène de bagnole qui marche plus fort que les autres !

Je re précise que la carto n'a pas été touché !

Je vais refaire des essais demain, je tiendrais informer le forum.

Sinon, pour un passage au banc, ou aller ? es fiable à 100 % ?

[highmast]

5'7 de réalisé avec une Cup 250 stock et seulement 5000 kms
donc conforme...les conditions étaient idéales donc le résultat n'est pas irréaliste.

[K4rt-RS]

De mon coté j'ai une 2012 (donc 265) passée au banc à 282cv en session groupée et je n'ai jamais réussi à faire mieux que 6.30 répétée... Incompréhensible.

[Sirius1991]

De mon coté j'ai une 2012 (donc 265) passée au banc à 282cv en session groupée et je n'ai jamais réussi à faire mieux que 6.30 répétée... Incompréhensible.

C'est bien pour ça que j'ai crée ce petit topic ... donc le chrono du RS monitor serait t'il faux ? De si grande différence entre chaque véhicule de même série sont ils s'y flagrant ?

Parce que à croire se que vous me dites, l'un à 5.7s pour 250 cvx et l'autre à 6.3 pour 282 cvx ... à part si la 250cvx à vider complètement la voiture, je vois pas comment c'est possible....


Affaire à suivre, je vous tiens informer demain ... et je vais voir pour la passer au banc.

[highmast]

De mon coté j'ai une 2012 (donc 265) passée au banc à 282cv en session groupée et je n'ai jamais réussi à faire mieux que 6.30 répétée... Incompréhensible.

C'est bien pour ça que j'ai crée ce petit topic ... donc le chrono du RS monitor serait t'il faux ? De si grande différence entre chaque véhicule de même série sont ils s'y flagrant ?
Parce que à croire se que vous me dites, l'un à 5.7s pour 250 cvx et l'autre à 6.3 pour 282 cvx ... à part si la 250cvx à vider complètement la voiture, je vois pas comment c'est possible....
Affaire à suivre, je vous tiens informer demain ... et je vais voir pour la passer au banc.

il faut arrêter de focaliser sur la puissance! une valeur à un certains régime...
le couple et la courbe de "puissance" est bien plus importante.
ensuite en admettant que vous ayez "la" puissance, il faut transmettre cette puissance visa un embrayage, qui va patiner plus ou moins via des roues dont l'adhérence varie fortement suivant la gomme, le bitume, la température et la pression!
mettez 1.5 bars dans vos gommes sur un départ arrêté ald de 2.3...et essayer!

ma MRS2 fait 5.3s 0 à 100 km/h et y' a pas 300 cv!

[Sirius1991]

Je ne suis pas un expert dans le domaine, mais le facteur poids/puissance et me semble t'il le facteur prédominant dans le chrono d'une auto au départ arrêter, après oui c'est sur qu'avec des pneus crevés, tu feras pas des miracles.

[Christophe45]

Pour ma part, j'ai essayé une 250 de 2011, qui avait 8000km en châssis cup. Elle avait une santé d'enfer. 3 jours plus tard, j'ai essayé celle que j'ai acheté (2011, châssis sport). Elle marchait vraiment moins bien, c'était flagrant. Même ma femme qui n'est pas spécialement férue de mécanique s'en est aperçue. J'ai, depuis, comblé le trou en reprogrammant la mienne, mais je suis resté sur une certitude (attention, aucune mesure au banc, c'est juste un rendu de mes sensations) : la mienne faisait 240, et l'autre, 270 ou 280. J'ai, depuis, vu le nouveau propriétaire (concourt de circonstance). Il m'a emmené faire un tour. Elle marche un poils moins bien que la mienne (et encore, j’émets un doute), mais je lui ai dit qu'il serait certainement déçu par une reprog, car la différence de performance ne sera pas des plus flagrante.
Donc, je pense comme toi, que certains véhicule, même issue de concessions, peuvent être reprog. Tant mieux pour toi, prend le comme un cadeau, et profites-en pendant qu'elle est active.

[YAYA]

j'ai déjà eu des bons chronos aussi en full stock donc juste envie de dire tant mieux

[Sirius1991]

Je prends donc tout ça comme un cadeaux, merci Riiiinault

Bientôt la révision , je demanderais la dossier complet du véhicule.

[sam]

j'ai déjà eu des bons chronos aussi en full stock donc juste envie de dire tant mieux

et à deux en plus hein?

[Magicien]

Donc, je pense comme toi, que certains véhicule, même issue de concessions, peuvent être reprog.

Contrairement a certains constructeur d'outre-Rhin, quand Renault annonce 250CV, c'est qu'au pire la voiture fera 250 cv! Donc dans l'autre sens, si tout va pour le mieux elle sortira facile 10% de plus! Ce sont les essais COP en bout de chaine. Un moteur est prélevé au hasard, et on lui fait faire un cycle spécifique sur banc pour vérifier les émissions mais aussi ses perfos. S'il passe, tant mieux, s'il ne passe pas toute la série entre les deux moteur testé est vérifiée.

[Sirius1991]

Donc, je pense comme toi, que certains véhicule, même issue de concessions, peuvent être reprog.

Contrairement a certains constructeur d'outre-Rhin, quand Renault annonce 250CV, c'est qu'au pire la voiture fera 250 cv! Donc dans l'autre sens, si tout va pour le mieux elle sortira facile 10% de plus! Ce sont les essais COP en bout de chaine. Un moteur est prélevé au hasard, et on lui fait faire un cycle spécifique sur banc pour vérifier les émissions mais aussi ses perfos. S'il passe, tant mieux, s'il ne passe pas toute la série entre les deux moteur testé est vérifiée.

Bon à savoir, merci Magicien.

[cmathan]

hello,
je possede un modele cup 250cv de janvier 2011 stock.
Je suis pas un fan de run,mais régulierement je fais moins de 6s pour le 0 à 100km/h.
j'amais d'essai répétifif ,mais avec des pneus en bon état et un temps sec et froid
je réalise entre 5.85 et 6s.
Je precise que je suis en 18" en 235 , et je pense qu'en 19" il doit y avoir un poil
plus de motricité.
De meme pour avoir roulé avec RST a dijon et magny,ma 250cv n'avais auncun
probleme a suivre voir meme (legerement ) ratrapper des trophy ou version 2012.
Et les lignes droites sont longues et permettent de prendre plus de 220 compteurs ,
cela facilite les comparaisons.
Bref tant mieux si nos meganes marchent fort et delivrent quelques CV de plus.

[Sirius1991]

+1

J'ai refait des départs arrêté ce dimanche, 6 en tout, ( ouai je sais, j'ai un abonnement chez total ! )

Bonne condition climatique, 1/4 du plein, sans roue de secours, je fais 70 kilos etc etc ..

Voici les temps :

6.3 s ---> Trop de patinage, tue le patinage
5.80 s
5.69 s
5,79 s
5.81 s
5.70 s

Passage au banc le 28 février.

[YAYA]

j'ai déjà eu des bons chronos aussi en full stock donc juste envie de dire tant mieux

et à deux en plus hein?

yes

[speetrap]

bonjour,je suis surpris du chrono de certaines mrs ,car la mienne qui est une trophy impossible de faire passer la puissance au sol,trop de patinage...meilleur 6.28s 0à100 avec 15.2s au 400m à 6000km puis après 10000km augmentation de puissance au moteur qui se libère impossible de descendre sous 6.5s mais 14.5s au 400m ce qui confirme qu'elle sort plus de chevaux qu'à 6000km...95% Du temps entre 6.4s et 6.6s (au péage d'autoroute)qui c'est vrai n'as pas la meilleur surface avec ces gravillons raccord à la barrière etc ...le pseudo launch control fait encore un moins bon chronomètre...bon après faut trouver une bonne surface d'adhèrence pour pouvoir transmettre la puissance au sol,j'arrivais à mieux faire passer au sol la puissance de mon ancienne mrs 2 sans autobloquant,là avec ma mrs 3 soit çà manque de calé dut à l autobloquant soit çà part avec en patinage excessif...par contre j'ai vu en vidéo sur le net certaines mrs 3 faire -de 6s de 0 a 100 mais faire + de 15s au 400m ce qui confirme qu'elles passent mieux la puissance de 0 à 100 tout simplement parcequ'elles sortent moins de chevaux vu le résultat au bout de 400m...par simple expérience personnel,j'ai essayé plusieurs mrs sur circuit par temps de pluie avec des personnes de renault sport,pied au plancher celà patiné pratiquement pas meme sous la pluie,les voitures avaient entre 150 à 450km seulement donc pas tous les chevaux,la mienne à 15000km pied au plancher sous la pluie je resterais sur place en patinant en faisant le meme exercice...certaines personnes trouvent bizarre de faire un moins bon chrono avec une qui sort 280cv plutot que 250cv c'est logique plus de chevaux =plus de patinage ,plus la puissance est forte sur une traction moins elle l'as passe au sol,pas pour rien si les fortes puissances sont souvent en propulsion,mon frère aussi fait mieux avec çà 250cv 6.1s alors que moi 6.3s avec la trophy par contre vu que j'ai plus de chevaux je fais un meilleur 400m la voiture rattrape le retard du démarrage,je serais curieux de connaitre le 400m des personnes qui arrivent à faire moins de 6s...sur le 0 à 100

[kevin]

Bonsoir,


Heureux proprio d'une M3RS d'avril 2012, je me suis permis de bien prendre en main le véhicule avant d'aller titiller le chassis cup ainsi que le RS monitor et ses fonctionnalités !

C'est donc comme ça que j'ai commencé par tester le 0 à 100 avec le fameux chrono :

Je tiens à préciser les donner suivantes !

Ligne droite ( pas de faux plat !!!! ), 10°C, de nuit, moteur bien chaud ( les pneus contisport également ), la moitié du plein dans le réservoir, roue de secours enlevée.

Résultats du 0 à 100km/h, 4 essais, photos à l'appui :

5.90 s
5.84 s
5.91 s
5.72 s

Alors, voila, le seul ennuis, c'est que je regarde un peu le fofo, je me renseigne un peu à droite à gauche, et je fais des temps d'une M3RS regrog stage 1 ...

Le seul soucis, c'est que le véhicule vient d'une concession Renault, encore sous garantie et que le vendeur qui est aussi le propriétaire et directeur du Renault sport de Bordeaux m'assure à 100% qu'elle est full stock !!

Wtf ? Quand on sait qu'elle est annoncé à 6.3 et que les meilleurs temps tourne autour de 6s / 6.1s.

Alors je sais pas trop quoi penser ... je compte la faire passer au banc mais j'ai bien compris que le banc fait encore polémique et que les résultats varie selon les garages !

Un avis ?

photo a voir
le passage au banc tu la fait?

[Nico-RS]

N'oubliez pas que ces mesures sont plus ou moins fantaisistes et que le chrono est déclenché il me semble par les capteurs de l'ESP... C'est assez courant de faire en dessous de 6 secondes au 0 à 100 d'après le RS Monitor (optimiste). Donc sois rassuré, ta Mégane n'est pas dotée de super pouvoirs.