Forum Megane RS

des cadavres ?

joce rs a écrit:Sur la mienne, la seule chose qui me dérange, c'est l'Alcantara total sur le volant.
Je vais être obligé de conduire avec des gants de conduite ou des lingettes dans la voiture ( il n'y pas un jour ou je file pas un coud de main à un pote pour bricoler son moteur).
Dès que le volant est mort, je demande à mon sellier de me faire le volant de la façon suivante pour rester dans l'esprit de l'auto:

Pour le dessus du volant: toujours en alcantara gris avec couture milieu rouge
pour les cotés du volant: en cuir percé gris foncé , comme sur ma 2012
pour le bas du volant: en cuir imitation carbone, comme sur les sièges.

Je comprend pas que Renault n'y ai pas pensé ( entre les frottements , la sueur des mains)les volants vont vite perdre cette belle apparence.
Après, on peu pas tout avoir.

J'ai des gants de conduite au cas ou mes mains sont sales ou si je dois avoir les mains moites...On verra bien comment ça vieillit...

Petites questions :

Êtes vous aussi obligé d'appuyer sur le bouton de la poignée pour ouvrir vos portes avec le main libre?

Je m'explique, tout fonctionne normalement. Je m’éloigne , elle bip et se ferme toute seul. En revanche lorsque je veux ouvrir, si J’appuie pas sur le bouton et que je tire juste la poignée, elle ne s’ouvre pas comme sur les anciennes 2012.

Encore autre chose, sur les anciennes 2012 ou pouvait enlever les feux de jour à led au tableau de bord et maintenant on peut plus ???

Apparemment la fonctionnalité d'ouverture en passant la main derrière la poignée à été supprimée
Il faut appuyer sur le bouton de la poignée pour ouvrir.
C'était déjà le cas sur les nouveaux Capture.
C'est maintenant pareil sur les nouvelles Mégane.
Les capteurs optiques ont été remplacé par des caches noirs.

Les DRL sont allumés en permanence et les feux de positions (veilleuses) ne fonctionne plus.
Ce n'est plus paramètrable.

Supprimer autant d'équipement sur un restylage je trouve ça vraiment abuser surtout que le prix lui ne baisse pas au contraire.
Déjà les xénon c'etait rédhibitoire pour moi alors si en plus ya des petits accessoires bien agréable au quotidien qui sont virés j'appelle limite se foutre de la gueule du monde.

Ça me fait penser à une technique commerciale bien connue pour appâter les clients et améliorer les marges.
Je m'explique:

Au début, le véhicule est rentable et dispose de pleins de petites options pratiques.
En fin de vie du produit, on recherche l'optimisation maximale du cout de revient et l'augmentation de la marge.
On supprime alors tous ces petites options qui ont aidé au succès du produit, on rassure le client (on l'embobine) sur la disparition (s'il la constate) et au passage on augmente le tarif en lui disant qu'il achète le meilleur produit car c'est le dernier et donc le plus abouti.

Dire le contraire, cela s'appelle de la communication. Enrober de la merde et vendre du chocolat.

Bref, y'a pas que dans l'automobile, pas que chez Renault et c'est pas près de s'arrêter mais tant que le consommateur est plus ou moins "prisonnier" exprès du système, ça perdurera.

Je m'arrête là je pourrais en écrire un bouquin.

je confirme pour l'ouverture des portes, ce n'est pas du FULL mains-libres car en effet il faut appuyer sur le bouton noir sur la poignée pour ouvrir cette nouvelle trophy ! au début cela m'a choqué mais à la longue on s'y fait c'est comme tout !

c'est pareil sur les RB8
pour l'histoire mains libre ....

non sur ma précédente RB8, j'avais le vrai mode mains libres

Mais du coup, est-ce qu'il y a un bouton du côté passager ?

FRN a écrit:Mais du coup, est-ce qu'il y a un bouton du côté passager ?

Oui.

Je ne trouve pas que ce soit gênant.
Et ça peut éviter un car jacking au moment où tu t'approches de l'auto.
Bref, c'est un détail qui n'impacte en rien l'utilisation.

Je n'en dirai pas autant de l'absence de xénons ...

tty13 a écrit:Je ne trouve pas que ce soit gênant.
Et ça peut éviter un car jacking au moment où tu t'approches de l'auto.
Bref, c'est un détail qui n'impacte en rien l'utilisation.

Je n'en dirai pas autant de l'absence de xénons ...

Non c'est pas gênant, je voulais juste savoir si c'était normal ou si j'avais déjà un problème sur une voiture neuve.

c'est le nouveau "mains libre", c'est le meme pour clio et le reste de la gamme maintenant .....

Vous allez être contents :

Comparatif allemand dans Auto Bild sportcars avec la Trophy vs Leon Cupra R perf vs Scirocco R:

La Leon Perf. est un peu plus rapide que la Trophy sur circuit, mais c'est la megane qui finit première du comparatif, la Scirocco R finit dernière.

La Trophy est en PSCup2 comme la Leon, mais sans les Ohlins.



En gros: en ligne droite donc moteur (et freinage?), la Leon est mieux, par contre en courbe et en émotion c'est la megane. Pour tous les jours la Leon devant (finition, confort?).

un magazine allemand qui met la mégane première ça va encore faire des rageux ça !!!

Französisch Qualität

la ou tu trouve le plus de rageux c'est sur caradisiac ^-^

Je viens de voir que la Trophy existe avec le toit en verre fixe dans certains pays (ici la Roumanie). Dommage que le toit ne soit pas disponible en France.

https://www.youtube.com/watch?v=vevr5SD ... UU4nEM8S3_

bonjour je pense qu'ils ont modifier le kit main libre de la mégane car çà tombe en panne,je m'explique 6 mois après la garantie de ma trophy 2011 le capteur de la portière conducteur est tombé en panne il ne voyait plus quand je passais la main dans la poignée ...je fais réparer et 1 mois après c'est celui coté passager qui est h.s et maintenant de nouveau le coté conducteur me capte de nouveau quand il a envi,je suis obligé de passé par le coffre pour ouvrir la voiture si je veux qu'elle se referme toute seule super...ou utilisé à l'ancienne par la télécommande qui désactive le main libre