Forum Megane RS

Le diable est dans les détails c'est bien connu !

En regardant les 2014 du forum ou même en faisant une recherche image google "Trophy-R" pour voir celles du record ou de la présentation au Nurb il n'y en a pas une pareille...
Je suis curieux d'avoir le fin mot de l'histoire...

A+
SeB_RS

En effet, si la plaque est installée au ras de la peinture, elle dépasse pour moitié sur la bouche d'air.
Si on la remonte pour ne pas obstruer l'entrée d'air, elle cache le logo RS... et puis c'est pas très beau Déjà quelle a un gros nez...

alors que faire

Que ça influe sur les Tempé. oui mais de la à avoir une diff de plus d'une sec sur un 0/200

Je vais scier mon parechoc pour ajouter de la prise d'air si ça continue.

Pour le coup, Renault Sport a un peu chier des bulles, moins de perfs pures (déjà vu également sur d'autres articles presses) et conception du PC avant sans tenir compte de la plaque.

C'est pour cela que jamais je n'achèterai la nouvelle face avant.
Immonde et insatisfaisante niveau perf.

Oui , nous avons tous reçu cette note de la part de Renault
Le moteur chauffe et a moins de puissance.

Reste à faire une plaque sur mesures non homologuée

Je crois que pour tous les tests français que j ai lu, les voitures avaient toutes les plaques qui ne dépassaient pas sur la grille de refroidissement.

donc faut faire une plaque deux fois moins haute c'est jouable ça

au pire vous en mettez pas, faut pas se faire chi*er avec détails à la c*n

sinon j'ai une autre idée le mec qui a une trophy me fil sa carto comme sa avec ma RB8 on exploitera les 275 bourrin, pas d'histoire de chaud à cause de la plaque

Ca ressemble à un canular ...



... mais c'est juste une grosse connerie de conception !

Là, ça s'appelle "merder" et pas qu'un peu !!

J'espère qu'une solution sera proposée par Renault pour remédier à ce problème ...

Poser une plaque un peu plus petite pourrait être autorisé ou toléré dans ce cas, via une intervention de Renault ???

Rice #80 a écrit:J'espère qu'une solution sera proposée par Renault pour remédier à ce problème ...

Poser une plaque un peu plus petite pourrait être autorisé ou toléré dans ce cas, via une intervention de Renault ???

Pas autorisé les plaques d immatriculation européennes sont toute normalisé

La solution c'est que Renault nous remette la belle bouche noir des phase 1. Là la plaque ce positionne parfaitement!

Pourtant sur une alfa 156 ou une evo 10 la plaque est mise "à l'arrache" sur le coté, et même ça c'est normalisé? Et les petites plaques type rallye alors, c'est pas autorisé non plus?
Sinon un aspirateur dyson sur le capot comme l'interceptor de Mad Max?

Albator a écrit:Pourtant sur une alfa 156 ou une evo 10 la plaque est mise "à l'arrache" sur le coté, et même ça c'est normalisé? Et les petites plaques type rallye alors, c'est pas autorisé non plus?
Sinon un aspirateur dyson sur le capot comme l'interceptor de Mad Max?

c est la dimension de la plaque qui est normalisé ;tu peut la positionner sur le coté

j'ai déjà vu des 458 italia avec de toutes petites plaques avant. (sans les parties bleu de chaque cotés)
mais c'est surement interdit

J'ai regardé la photo de la trophy dans Échappements lors de l'essai et elle est positionné plus haute que la photo du dessus

Tant pis on mettra une plaque plus petite.......