Forum Megane RS

Bonjour je souhaite acheter une megane rs trophy 1 265ch . Seulement j'ai peur de me faire a arnaquer vu me prix auquel je peux l'avoir et comme c'est un garage je me méfie . 20 000e pour 27 000kms et il m'offre la carte grise .

-Je voudrais connaître les éléments qui prouvent que c'est une véritable trophy .

-Quel est notamment le numéro VIN dune trophy 1 .

-Quels conseils pouvez me donner pour remarquer si la voiture accidentee ?



Merci beaucoup de vos réponses .

Dans le numéro de châssis si tu as dz1806 c'est une véritable trophy.
Par contre niveau tarif elle est plutôt pas mal placée je trouve sachant que c'est la seule rs qui a ses 265ch en normal et sport les autres c'est 250ch en normal.
Si peux avoir le numéro de série va à l'atelier renault et demande l'historique de la voiture si le gars est sympa il te diras si elle est clean

D'accord merci . Le numéro de série c'est la même chose que le numéro de châssis ?
C'est cool si l'atelier peuvent me le dire j'irais donc récupérer ce numéro .

Pour info la voiture ne dispose pas de l'autocollant trophy sur la lame F1 et elle n'as pas le sigle rs sur le boulier avant non plus, alors est ce que toutes les trophy sont automatiquement livres avc les autocollants etc.. Donc est ce que cela pourrait prouver un choc ou une fausse trophy ?

Oui le prix est vachement intéressant .

Salut,
Pour en avoir eu une, il me semble que sur la petite plaque située sur le montant de la portière passager, le mot Trophy est inscrit au-dessus des N° de série.
Et puis il y a la plaque numérotée siglée "Trophy" au niveau du petit vide-poche devant la prise USB.

Après, l'absence de sticker sur la lame et de sigle RS est peut-être le signe de travaux peinture sur la face AV.....

A+

Oui ce pourquoi cette histoire de peinture me fait peur c'est ce a quoi j'ai pensé, et puis la plaque numérotée a votre avis est forcément synonyme de vrais trophy ?

J1234 a écrit:Et puis la plaque numérotée a votre avis est forcément synonyme de vrais trophy ?

Il y a toujours la possibilité que l'ancien prorio ait trouvé une TROPHY à la casse, décollé puis recollé la petite plaque sur la console. Sur le forum, beaucoup de Trophy ont été recensées grâce à certains membres qui se sont décarcassés. Ce serait les remercier et mettre leur boulot en avant que de l'utiliser pour vérifier si au moins le n° correspond à la couleur/équipement d'une Trophy recensée (si elle est dans la liste).

alain10r a écrit:Salut,
il me semble que sur la petite plaque située sur le montant de la portière passager, le mot Trophy est inscrit au-dessus des N° de série.

J'ai retrouvé une photo. Effectivement, la plaque collée sur le montant de portière D précise qu'il s'agit d'une Trophy avec le type DZ18 ainsi que toutes les spécifications de l'équipement.
En dessous, une seconde plaque précise le n° de série VF1DZ1806........... , qui doit être le même n° qu'en bas du pare-brise coté gauche.
Et puis si c'est un pro, il est quand même risqué de tenter de gagner quelques euros de plus en maquillant une auto.

Le risque zéro n'existe pas, mais de là à tomber dans la phobie n'empèchera rien. Fie toi au ressenti que tu as avec le vendeur. Une discussion avec le vendeur peut souvent lever des doutes!!!!!!

A+

Merci beaucoup pour tes explications, demain je vais la voire je verrais bien . En espérant qu'il y ai pas de souci car les trophy me font rêver

J1234 a écrit:Merci beaucoup pour tes explications, demain je vais la voire je verrais bien . En espérant qu'il y ai pas de souci car les trophy me font rêver

Comme je te comprends.
Ma future Trophy 275 sera ma 6e Renault Sport.
Depuis ma petite C2RS ph3 CS/SACHS, j'étais resté sur ma faim, ce malgré une excellente R26.
Quand j'ai eu la M3RS Trophy, les compteurs ont été remis à zéro, et les valeurs de comparaison monté d'un cran.
La MRS est vraiment une super auto qui t'apportera autant voire plus que d'autres autos beaucoup plus chères, tant à l'achat qu'à l'entretien.
Après, il faut rester objectif, Trophy ou RS 265, le châssis reste le même (CUP), l'équipement sera souvent identique. Au-delà du nombre limité, seuls les watts permanents de la Trophy font la différence, ce qui évite de jouer avec le bitoniau. Mais je ne pense pas que ce soit réellement rédhibitoire lors du choix et de l'achat d'une MRS.
Je dirais même que la différence entre une RS250 ou 265 ne doit pas être significative, dès lors qu'on ne "piste" pas (mais je peux me tromper vu que je n'ai jamais essayé de RS250).
Tout va donc dépendre du budget, des équipements souhaités et bien sûr, des autos dispos sur le marché de l'occasion.

Bonne recherche et tractations.

alain10r a écrit:

J1234 a écrit:Et puis la plaque numérotée a votre avis est forcément synonyme de vrais trophy ?

Il y a toujours la possibilité que l'ancien prorio ait trouvé une TROPHY à la casse, décollé puis recollé la petite plaque sur la console. Sur le forum, beaucoup de Trophy ont été recensées grâce à certains membres qui se sont décarcassés. Ce serait les remercier et mettre leur boulot en avant que de l'utiliser pour vérifier si au moins le n° correspond à la couleur/équipement d'une Trophy recensée (si elle est dans la liste).

alain10r a écrit:Salut,
il me semble que sur la petite plaque située sur le montant de la portière passager, le mot Trophy est inscrit au-dessus des N° de série.

J'ai retrouvé une photo. Effectivement, la plaque collée sur le montant de portière D précise qu'il s'agit d'une Trophy avec le type DZ18 ainsi que toutes les spécifications de l'équipement.
En dessous, une seconde plaque précise le n° de série VF1DZ1806........... , qui doit être le même n° qu'en bas du pare-brise coté gauche.
Et puis si c'est un pro, il est quand même risqué de tenter de gagner quelques euros de plus en maquillant une auto.

Le risque zéro n'existe pas, mais de là à tomber dans la phobie n'empèchera rien. Fie toi au ressenti que tu as avec le vendeur. Une discussion avec le vendeur peut souvent lever des doutes!!!!!!

A+

JE CONFIRME

alain10r a écrit:

J1234 a écrit:Et puis la plaque numérotée a votre avis est forcément synonyme de vrais trophy ?

Il y a toujours la possibilité que l'ancien prorio ait trouvé une TROPHY à la casse, décollé puis recollé la petite plaque sur la console. Sur le forum, beaucoup de Trophy ont été recensées grâce à certains membres qui se sont décarcassés. Ce serait les remercier et mettre leur boulot en avant que de l'utiliser pour vérifier si au moins le n° correspond à la couleur/équipement d'une Trophy recensée (si elle est dans la liste).

alain10r a écrit:Salut,
il me semble que sur la petite plaque située sur le montant de la portière passager, le mot Trophy est inscrit au-dessus des N° de série.

J'ai retrouvé une photo. Effectivement, la plaque collée sur le montant de portière D précise qu'il s'agit d'une Trophy avec le type DZ18 ainsi que toutes les spécifications de l'équipement.
En dessous, une seconde plaque précise le n° de série VF1DZ1806........... , qui doit être le même n° qu'en bas du pare-brise coté gauche.
Et puis si c'est un pro, il est quand même risqué de tenter de gagner quelques euros de plus en maquillant une auto.

Le risque zéro n'existe pas, mais de là à tomber dans la phobie n'empèchera rien. Fie toi au ressenti que tu as avec le vendeur. Une discussion avec le vendeur peut souvent lever des doutes!!!!!!

A+

JE CONFIRME

Je confirme indications TROPHY et numero de serie sur montant caisse coté droit identique sur pare brise.