Forum Megane RS

La différence essentielle qu'il y a entre des commentaires laissé ici ou sur caradisiac est simplement que nous sommes des clients de véhicules sportifs ou des gens en passe réellement de l'être.
Remarque valable pour le forum de l'automobile sportive aussi, par exemple.
Nous achetons des véhicules image des constructeurs que les uns ou les autres ont les moyens de s'acheter. Et ça peut suciter jalousie et comportements arrogants voire aggressifs en France malheureusement.

Je me souviens d'une vidéo d'un mec no limit niveau budget qui hésitait entre une Porsche GT3 et une Ferrari (challenge stradale si mes souvenirs sont bons).
He bien le gars a acheté les deux, et au bout de qques mois il fait le point sur les atouts et inconvénients de chacune, et explique pourquoi il n'en conservera qu'une.

je regarde aussi en ce moment, la civic type r me plait bien même si c est pas discret, ça change..
le probleme des occasion en ce moment c est que beaucoup et dans toutes les marques sont bien au dessus de leur prix, les gars veulent vendre au moins le prix qu ils achètent voit plus après leur avoir mis des bornes donc le marché de l occaz est bloqué en ce moment.
rien que les ///M e92 c est très chèr en manu et dkg pour historique pas toujours clean.
dommage que la mrs 4 rs ne sorte pas dans les 6mois.

fabfue a écrit:Après la Mégane 3 RS c'est pas la Megane 4 RS ? ... ...

Va falloir être patient je pense ,et puis 4 portes boite EDC forcement ça ne plairas pas a tout le monde..

Des sportives sympa il y en a dans presque toute les marques ,suivant les attentes ,le budget ,la M3RS a toujours un rapport prix plaisir fiabilité entretien très bon ,c'est sur ce n'est pas fini comme une Audi mais le prix n'est pas le même non plus ..

La 4 RS sera surement très aboutie et performante ,les autre constructeurs ont bien bossé aussi ,mais j'aime le comportement de la 3 RS ,vers quelle auto se tourné ensuite ,surement vers celle qui nous plait le plus tout simplement ,sans tenir compte des commentaires pro machin ou pro truc..

L’idéal serais de pouvoir faire sa voiture a la carte ,Mais pour aujourd’hui faut composé avec les qualités et les défaut de chaque constructeur ,celle qui répond le plus a nos attentes et a notre budget sera l'heureuse gagnante,pour ma part je rachèterais une M3RS neuve juste avant l’arrêt de la production car elle me convient parfaitement ,c'est une voiture assez simple a entretenir ,pas trop de pièces technologique non plus ,pas de turbo a géométrie variable ,pas de pompe HP,pas d'injecteurs piezo électrique ,une boite manuel ect .ect..Et elle reste encore très performantes aujourd’hui.. ..C'est une voiture qui aura marqué sont époque et qui aura poussé les autres constructeurs a bossé dur ,une sorte de locomotive des sportives ,et moi je l'aime cette voiture !!..

Je te rejoins à 200%, il faut effectivement faire preuve d'ouverture d'esprit

Pour ma part après 5 Megane RS, je me pose beaucoup de questions et hésite encore sur la remplaçante de ma CUP. Je suis intéressé par la Focus 3 RS, j'aime ses caractéristiques. La M4RS bien entendu, je suis certain qu'elle sera diabolique. La 308 GTI que je trouve fade, mais auto efficace et polyvalente. Et je me surprends à apprécier la type R 310 en full black

Le noir cache toujours les appendices de carrosserie.
ça reste un classique indémodable mais je trouve dommage d'appliquer du noir sur une voiture sportive surtout lorsqu'une certaine somme de travail a été réalisée sur la partie carrosserie justement.
Donc quitte à aller sur une civic, autant aller jusqu'au bout, et prendre une couleur voyante non ?

moi la type r je la vois rouge!
après la focus rs le moteur et chassis ok mais franchement elle est moche et l intérieur j aime pas.
s3 j ai eu c est linéaire seat j aime pas et même bloc que vw;
bref personnellement le choix est dur!

Fredzx10r26 a écrit:Pour ma part après 5 Megane RS, je me pose beaucoup de questions et hésite encore sur la remplaçante de ma CUP. Je suis intéressé par la Focus 3 RS, j'aime ses caractéristiques. La M4RS bien entendu, je suis certain qu'elle sera diabolique. La 308 GTI que je trouve fade, mais auto efficace et polyvalente. Et je me surprends à apprécier la type R 310 en full black

La Honda est performante aucun doute la dessus ,le prix est hyper bien placé ,et de plus les Type R tienne la cote ,ce qui n'est pas négligeable ,mon beau frère en a une blanche sur Bourges ,on est hyper bien installé ,pour le moteur je le trouve plus linéaire que ma 3 RS (la mienne est une 265 sans reprog ) ,la boite est top ,et le comportement terrible ,le seul gros reproche a mon gout ,au sien aussi d'ailleurs c'est le bruit du moteur ,un bruit de soufflerie c'est tout ..Merde pour une Honda Type R ..Quand même ...Pour tout le reste c'est top ,j'adore le tableau de bord et l’intérieur ,lui est complétement fan de l’extérieur ,moi beaucoup moins ,mais c'est seulement une affaire de gout..Mais elle ne laisse personne indifférent sur un parking tout les jeunes jusqu’à 20 ans sont en extase devant la Civic ,ensuite c'est plus nuancé ,l’éclairage de nuit est hyper efficace aussi la voiture est ferme mais pas inconfortable ,et si la fiabilité Honda est toujours présente c'est surement loin d’être un mauvais choix !!.. ..

J'avoue que une fois au volant j'ai du mal a lui rendre ...On ai bien a son volant..La sienne a le pack Gt ,bref n'importe qu'elle personne de bonne foi aura bien du mal a trouvé des défauts a cette Type R .. Car au bout du compte elle n'a que des qualitées ..A dernière chose très importante elle ne sous-vire pas tu tout le train avant est ventousé au sol c'est impressionnant sa rentre fort ,et sa sors encore plus fort .. ...En faite le look de la voiture ne reflète pas vraiment son véritable caractère ,elle est plutôt hyper homogène ,elle peut être hyper sportive mais aussi une excellente Gt ou une voyageuse au long court .. ..Le coffre est bien plus grand que dans ma Mégane ,et on a bien plus de place a l’arrière avec des enfants c'est plutôt pas mal !!

Fredzx10r26 a écrit:Pour ma part après 5 Megane RS, je me pose beaucoup de questions et hésite encore sur la remplaçante de ma CUP. Je suis intéressé par la Focus 3 RS, j'aime ses caractéristiques. La M4RS bien entendu, je suis certain qu'elle sera diabolique. La 308 GTI que je trouve fade, mais auto efficace et polyvalente. Et je me surprends à apprécier la type R 310 en full black

tu reprends quoi comme voiture fred alors et quand?

yoz a écrit:

Fredzx10r26 a écrit:Pour ma part après 5 Megane RS, je me pose beaucoup de questions et hésite encore sur la remplaçante de ma CUP. Je suis intéressé par la Focus 3 RS, j'aime ses caractéristiques. La M4RS bien entendu, je suis certain qu'elle sera diabolique. La 308 GTI que je trouve fade, mais auto efficace et polyvalente. Et je me surprends à apprécier la type R 310 en full black

tu reprends quoi comme voiture fred alors et quand?

Toujours en pleine réflexion. J'aime beaucoup la focus, j'ai pas mal avancé sur le sujet, la config est figée, le devis fait. Je suis sur la Type R 310 en ce moment, je me surprend à me renseigner sur cette auto . Mais dans tout ça, c'est l'image, l'esprit, le savoir faire Renault sport que j'aime. Ne faut il pas que j'attende la 4rs, je me le demande parfois, mais 2017 c'est loin

Fredzx10r26 a écrit:

yoz a écrit:

Fredzx10r26 a écrit:Pour ma part après 5 Megane RS, je me pose beaucoup de questions et hésite encore sur la remplaçante de ma CUP. Je suis intéressé par la Focus 3 RS, j'aime ses caractéristiques. La M4RS bien entendu, je suis certain qu'elle sera diabolique. La 308 GTI que je trouve fade, mais auto efficace et polyvalente. Et je me surprends à apprécier la type R 310 en full black

tu reprends quoi comme voiture fred alors et quand?

Toujours en pleine réflexion. J'aime beaucoup la focus, j'ai pas mal avancé sur le sujet, la config est figée, le devis fait. Je suis sur la Type R 310 en ce moment, je me surprend à me renseigner sur cette auto . Mais dans tout ça, c'est l'image, l'esprit, le savoir faire Renault sport que j'aime. Ne faut il pas que j'attende la 4rs, je me le demande parfois, mais 2017 c'est loin

Faut essayer la Type R ,ça vaut le coup .. ..Après tu pourras te faire ton avis ..

Fredzx10r26 a écrit:

yoz a écrit:

Fredzx10r26 a écrit:Pour ma part après 5 Megane RS, je me pose beaucoup de questions et hésite encore sur la remplaçante de ma CUP. Je suis intéressé par la Focus 3 RS, j'aime ses caractéristiques. La M4RS bien entendu, je suis certain qu'elle sera diabolique. La 308 GTI que je trouve fade, mais auto efficace et polyvalente. Et je me surprends à apprécier la type R 310 en full black

tu reprends quoi comme voiture fred alors et quand?

Toujours en pleine réflexion. J'aime beaucoup la focus, j'ai pas mal avancé sur le sujet, la config est figée, le devis fait. Je suis sur la Type R 310 en ce moment, je me surprend à me renseigner sur cette auto . Mais dans tout ça, c'est l'image, l'esprit, le savoir faire Renault sport que j'aime. Ne faut il pas que j'attende la 4rs, je me le demande parfois, mais 2017 c'est loin

comme toi,je suis allez chez honda mais pas de type r certains l attendent depuis mars de cette année et l auront début 2016...
le concessionnaire devait la recevoir début décembre mais toujours rien.
une catastrophe le réseau honda France!
j adore cette caisse sur le papier même ma femme qui n aime pas les subaru aime bien cette type r
2017 pour attendre la 4 rs ca me fait loin aussi et la 308 gti si elle avait eu un rouge vif a la manière des 1ere 205 gti et possibilité d un toit ouvrant a la place de leur toit panoramique et un 2.0L pour la fiabilité je signerai direct!
bref je sais pas quoi prendre, m3 v8 mais le cout entretien-assurance c est pas renault
golf r trop chère encore je trouve.
a suivre

yoz a écrit:

Fredzx10r26 a écrit:

yoz a écrit:

Fredzx10r26 a écrit:Pour ma part après 5 Megane RS, je me pose beaucoup de questions et hésite encore sur la remplaçante de ma CUP. Je suis intéressé par la Focus 3 RS, j'aime ses caractéristiques. La M4RS bien entendu, je suis certain qu'elle sera diabolique. La 308 GTI que je trouve fade, mais auto efficace et polyvalente. Et je me surprends à apprécier la type R 310 en full black

tu reprends quoi comme voiture fred alors et quand?

Toujours en pleine réflexion. J'aime beaucoup la focus, j'ai pas mal avancé sur le sujet, la config est figée, le devis fait. Je suis sur la Type R 310 en ce moment, je me surprend à me renseigner sur cette auto . Mais dans tout ça, c'est l'image, l'esprit, le savoir faire Renault sport que j'aime. Ne faut il pas que j'attende la 4rs, je me le demande parfois, mais 2017 c'est loin

comme toi,je suis allez chez honda mais pas de type r certains l attendent depuis mars de cette année et l auront début 2016...
le concessionnaire devait la recevoir début décembre mais toujours rien.
une catastrophe le réseau honda France!
j adore cette caisse sur le papier même ma femme qui n aime pas les subaru aime bien cette type r
2017 pour attendre la 4 rs ca me fait loin aussi et la 308 gti si elle avait eu un rouge vif a la manière des 1ere 205 gti et possibilité d un toit ouvrant a la place de leur toit panoramique et un 2.0L pour la fiabilité je signerai direct!
bref je sais pas quoi prendre, m3 v8 mais le cout entretien-assurance c est pas renault
golf r trop chère encore je trouve.
a suivre

On est en galère quoi, je ne veux surtout pas me tromper

Volkswagen: C'est pourtant facile de ne pas se tromper

Pour avoir lu les commentaires en travers, j'ai pu apercevoir M3 V8. N'hésitez pas si vous avez des questions. C'est clairement pas le même monde niveau cout de roulage et entretien mais en fonction de l'utilisation on peu s'y retrouver VS la mégane RS si on souhaite également monter en gamme.

Le marché de l'occasion est très abordable à condition de bien sélectionner et d'être pointilleux. Les entretiens et cout de roulage sont globalement au double d'une mégane 3RS en utilisation classique (1 à 2 sortie piste par ans et environ 10000km). L'auto consomme 13L en moyenne, une vidange c'est 9L d'huile, les pneus c'est env 250€ unitaire, l'assurance est très variable d'une année à l'autre. En faisant un ratio prix/ taille qté des consommable, c'est dans la tranche de la mégane RS. Une vidange c'est autour de 350€ chez BMW... A condition que cela soit fait correctement. Déjà que pour trouver un garage Renault qui respect parfaitement nos RS et les préco c'est pas évident mais on s'y retrouve avec les agents, dite vous que les garage BMW respectant les M on les compte sur les doigts d'une main en France. La mienne y va que pour le coup de tampons sur le carnet et vidange simple, tout le reste est fait chez des spécialiste indépendant.

Gros point noir, coussinets de bielle à faire autour de 70000km, impératif, pour se rassurer on se dit qu'il n'y a pas de distrib comme la MRS. Privilégié un modèle avec un entretien chez des garagistes qui connaissent qu'un simple suivie, même rigoureux chez BMW avec les préco à 20/25000km (Vidange tous les 20000km préconisé par BMW sur ce modèle, c'est du suicide mécanique).

AnthonyRS3 a écrit:C'est clairement pas le même monde niveau cout de roulage et entretien

Effectivement, c'est pas la même... Je n'ai pas ma Megane depuis longtemps, mais de ma vision, le surcoût est d'environ 20-30%
- A l'achat
- En consommables
- En consommation
- En assurance

Par rapport à une compacte essence d'environ 150 cv (faut comparer ce qui est comparable) Là si on double tout par rapport à la Megane, ce n'est pas la même...
C'est le problème de ces voitures : en occaz elles sont accessibles, mais pour tout le reste il n'y a pas de décote... Pareil, je me suis surpris à rêver devant de la RS4, mais je pense que c'est à proscrire (dans mon cas) pour les mêmes raisons...
Merci pour ton retour concret qui évite les "on dit" ou "il parait que"

J'ai hésité un moment à me tourner vers une M3 e92.

Le hic c'est qu'au niveau entretien, c'est largement plus couteux que la mégane (en comparaison, la mégane est économique) : consommation, pneus, assurance, freins, etc.

J'ai eu l'occasion d'en essayer une et j'ai été déçu niveau poussée, sensation: c'est mon avis.

En ce qui me concerne, c'est un daily que je cherche donc cela n'est pas raisonnable d'avoir un V8.

Après un an de changement pour une 370 Z, je ne regrette pas ce choix

Je viens de faire la révision des 5 ans et là chez Nissan Avignon 209 euros + 1 an d'assistance

axelinho a écrit:Après un an de changement pour une 370 Z, je ne regrette pas ce choix
Je viens de faire la révision des 5 ans et là chez Nissan Avignon 209 euros + 1 an d'assistance

Tu compares un roadster à une berline.

Quelle est la meilleure compacte sportive du moment ?

http://www.caradisiac.com/Comparatif-video-quelle-est-la-meilleure-compacte-sportive-du-moment-106109.htm

Effectivement. Je pense que ce qui est dit est à peu près cohérent.
De toutes façons, il est clair que cette Megane accuse un peu le poids des ans même si elle reste au top, elle est un peu plus galère question polyvalence.

Par contre, je ne sais pas si vous avez lu les commentaires de l'article... C'est à gerber... comme d'hab
C'est fou comme 2 secondes sur un tour peuvent déchaîner les passions... Mais j'adore , cette toute puissance de certain derrière leur clavier, et cette absence de sentiment d'être totalement ridicule. Priceless.