Forum Megane RS

bonjour a tous.
d'ici quelques jours je part en vacances avec ma belle et je flippe un peu contre le vol.
je me posais une question toute bête ou pas!

dans la boite de fusibles qui est sous le volant coté gauche, pourquoi ne pas retirer un relais (il y en a 4 ou 5) retirer le bon bien sûr qui empêcherai le démarrage du véhicule ou remplacer un fusible par un qui est hs (j'ai vu qu'il y avait un gros fusible de 40a par exemple)

Est-ce que certain y ont déjà pensé et si oui quel fusible ou quel relais a enlever.

merci

Mp

je voudrais bien aussi l'info par mp choupa85, car je vais partir faire un road trip et je ne suis pas tranquil a l'idée de laisser la RS dormir dehors à droite à gauche!

C'est vrai que je n'y avais pas pensé, ça peut être une bonne idée

a priori en consultant le manuel, certain fusibles sont plus important que d'autre, je fouille l'idee un peux plus

je viens de regarder les fusibles qui sont sous le volant, ce sont des fusibles pour accessoires genre lève vitres ou lave glace, radio et autre, mais rien qui touche le fonctionnement du moteur. il faut regarder du coté du compartiment moteur ( a droite de la batterie face a la voiture), compliquer car il faut ouvrir le boitier puis retourner la boite a fusibles qui est a l'envers en tirant sur les faisceaux donc pas pratique du tout et pas facile pour trouver le bon fusible .

je cherche une autre solution

C'est peut-être plus simple non : http://www.norauto.fr/produit/coupe-bat ... 45422.html

Couper la batterie est un peu radical, d'autant plus si vous avez un tracker. De plus, il faudra rentrer le code de l'autoradio.
Et je ne sais pas si cela aura des conséquences sur l'électronique.

A chaque débranchement de la batterie il faut rentrer le code autoradio ? J'avais entendu dire que non. Que le code autoradio n'était nécessaire que si l'on montait son autoradio sur une autre Mégane III ou inversement.

Non vous n'avez pas compris ce système, il ne coupe pas la batterie, le soir quand vous enlevez la cosse ronde il y a toujours le shunt via un fusible qui alimente toute la gestion électronique de la voiture : main libre, radio, alarme... seulement même si le voleur démarre la voiture "à la souris" le petit fusible (et la section du fil) ne laisse jamais passer 150A pour actionner le démarreur....il entendra un clac puis plus rien, bon on peut toujours dire que le voleur aurait deviner qu'il fallait venir avec cette fameuse cosse de contact !!