Forum Megane RS

Bonjour,
J'ai une MRS3 de 2012 d'origine exceptée une "reprog" via boitier Bluefin, sans souci depuis plus de 2 ans.
Pour info, un passage au banc avec le Bluefin m'a sorti 278 CV pour 38 mKg de couple.
J'ai rajouté sur la prise diagnostic un petit boitier Dashtune depuis aussi plus de 2 ans me permettant de contrôler ma tension batterie, ma température d'eau plus précisément ...

Hors depuis quelques temps, sans rien avoir modifié, je constate que mon aiguille compteur de température d'eau, en allure de croisière, reste plutôt vers le trait blanc à gauche et le Dashtune me donne une température moyenne de 75 degrés au lieu de 80 habituellement, et ce avec ou sans clim, mode normal ou sport ...
Je me demande comment cela ce fait, et du coup je ne suis pas persuadé d'être optimum en terme d'utilisation ?
Avez-vous des idées, retours d'expérience, ou cas similaires à votre connaissance ?
Merci par avance pour votre aide. JC

Passe du temps en ville voir si la température monte vite ou pas.
Perso 75 pour moi ce n'est pas négatif en terme chauffe à partir du moment ou ton huile est bien à température(c'est ce qui prends le temps à chauffer normalement).

C est peut etre la sonde qui deconne .. En effet si en ville la temperature ne monte pas, il faudra peut etre regarder de ce cote la

Vanne thermostatique du radiateur à remplacer .. elle doit s'ouvrir vers 83 ou 89 °C normalement (je ne suis plus sûr de la valeur exacte), et quand elle merde, ce qui m'est arrivé sur ma précédente RS de 2010, elle s'ouvre vers 73 / 75 +C pour ce que j'ai pu observer ..
Résultat : température moteur trop basse (preuve que le radiateur marche bien et qu'il n'y a pas vraiment besoin de le changer pour les reprogs ...), rupteur qui se déclenche plus tôt, consommation en hausse car moteur pas à la bonne température et mélange rendu plus riche par le calculateur, .. etc ..

Bonjour
J'ai changer sur ma RS3 de 2012 le calorstat ce matin car j'avais 75 degrés de température ( appli OBD sur smartphone ) j' ai monté un 89 degrés et maintenant j' 90 degrés de température logiquement conso en baisse et perfs en hausse.
Photo du calorstat il avait vraiment un blême !

Pareil pour moi
Changement du calorstat et depuis c'est nickel

Bonjour à tous,

Sur ma RB8, la température d'eau monte rapidement vers les 75°C au RS monitor mais ensuite oscille entre 75°C et 80°C max en roulant, même de façon sportive..
De plus, elle ne fait que varier dans cette plage de température sans jamais monter au delà de 80°, sauf à l'arrêt ou au ralenti dans des bouchons ...

Du coup, j'hésite à changer le calorstat ...
Quelle devrait être la valeur "normale" de température d'eau en roulant au RS MONITOR et également, la température d'huile ? (car je ne dépasse jamais 82/83°C même en roulant fort..)
Sur mon ancienne M2RS il me semble que la température d'eau stagnait vers les 90°C en permanence et l'huile vers les 100°C ...

Merci d'avance,
FRED

Ok pour moi, je viens de changer le thermostat par un origine acheté chez RENAULT.
Plus de soucis de yoyo de la température, le thermostat ouvre à 83°C comme à l'origine.
@+