Forum Megane RS

Salut à tous,
Je suis toujours à la recherche de mon mouton a 5 pattes (voir mon post dans "achat MRS 3") et dans les annonces que je consulte frénétiquement depuis des semaines, il y a vraiment à boire et à manger.
Comme je l'ai dit, je cherche de préférence un châssis cup et je voudrai être sur de pas me faire arnaqué !!
Du coup je me pose cette question : Y a t-il un moyen physique de reconnaître un châssis cup d'un châssis sport ?
Comment les distingués en dehors du comportement routier car je suis incapable de faire la différence entre les 2 au volant.
Y a t-il un (ou des) indice(s) quelque part sur la voiture, est-ce inscrit sur les papiers du véhicule ou faut-il simplement faire confiance au vendeur ?
Les étriers rouges, les jantes en 19, les Récaro sont-il synonyme de châssis cup ou n'est ce pas systématique ?

Merci d’éclairé ma chandelle vacillante ..............
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Le plus simple et le moyen à coup sûr de ne pas se tromper, c'est de prendre le numero de serie de la megane et d'aller chez Renault pour sortir le détail des options du vehicule, si elle a le chassis cup, ce sera inscrit dans les options de la MRS. A part ca, oui etriers rouges peut etre un bon indice, les Recaros et les jantes en 19 aussi mais des petits malins les installent sur des chassis sport pour les faire passer pour des cups ..

Les étriers BREMBO rouges sont spécifiques aux châssis Cup. Ceux des châssis Sport sont gris. Par contre certains les font repeindre. Il y a aussi un code couleur pour les amortisseurs que je ne connais pas. Avec l'immatriculation tu peux avoir confirmation chez RENAULT si tu tombes sur quelqu'un qui accepte de le faire .

Sur le site de Renault (https://www.renault.fr), avec le VIN (ou le numéro d'immatriculation) + la date de première mise en circulation, tu peux voir toutes les options du véhicule. Donc s'il est équipé ou non du châssis Cup.

Un châssis Cup aura forcément les étriers rouge, des disques rainurés devant, et des pastilles de couleur spécifiques sur les ressorts avants (et je crois aussi sur les ressorts arrières). Un châssis sport a des couleurs de pastilles différentes.

Dans mon fichier perso regroupant les photos de ma MRS3 Cup de 2010, il y en a une ou l'on distingue 3 pastilles de couleur sur le ressort avant : bleu/violet/vert.



Il doit être possible de tomber sur une MRS3 "cup" qui en fait est une "sport", mais dont le vendeur aura installé les étriers rouge, les disques rainurés et les ressorts d'une Cup.
Il n'y a donc que sur le site de Renault ou l'on puisse être vraiment certain que l'on est face à une véritable MRS3 Cup.

udimension a écrit:
Un châssis Cup aura forcément les étriers rouge, des disques rainurés devant, et des pastilles de couleur spécifiques sur les ressorts avants (et je crois aussi sur les ressorts arrières). Un châssis sport a des couleurs de pastilles différentes.
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les disques ne sont plus rainurés maintenant sur chassis cup, c'est les mêmes que chassis sport

Salut,
Merci pour tous ces indices.
Donc le mieux visiblement est d'aller directement chez Renault.
Ceci dit j'y suis aller (Renault sport près de chez moi) pour l'histoire de la ceinture de couleur différente sur la MRS 3 Trophy que j'ai failli acheté, et le chef d'atelier était aussi aimable qu'une porte de prison . Ça ira peut être mieux lorsque je lâcherai quelques roros pour mes futurs entretien !! mais je m'égare

A udimension : j'ai suivi ton lien mais leur site est relativement touffu. J'ai pas trouvé où faire la procédure dont tu me parle. Je continuerai à fouiller.......

Ce que vous appellez le VIN c'est le N° de VF ........ ou est ce autre chose ?

Merci encore
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Le VIN est bien le numéro d'identification qui commence par VF1 ( code RENAULT France)

Si le propriétaire à créé son espace myrenault, tu peux lui demander de t'envoyer les caractéristiques de la voiture qui te permettront de connaître la configuration d'origine et vu que tu souhaites lever un éventuel doute sur le châssis dans ce cas là tu seras sur et certain héhé