Forum Megane RS

Salut tout le monde,
Bon je vous explique la situation, hier départemental à 90 le mec devant moi roule entre 80 et 90, je me dit que je vais le doubler pour me mettre à 100 voir un peu plus. Bref, je veux faire 6-4 mais je fait 6...2 mon dieu le moteur a hurlé, rupteur et bip du shifteur... J'ai repassé une 5 derrière par peur.
Le reste du trajet, environ 10 kms s'est bien passé, mais j'ai peur d'avoir flingué quelques choses avec cette erreur.
Avez vous déjà fait la même chose, et si oui faut t'il être inquiet ?
Merci d'avance !

Aie je connais quelques personnes qui ont eu la même chose sur leur type R et souvent ça pardonne pas

Tu as des bruits bizarre ou un claquement particulier ?
Elle prend ses tours normalement ?

Je sais que c'est arrivé à un pote sur piste en mars et son moteur s est mis en sécurité
Et il n'a pas eu de souci particulier heureusement

Non j'ai rien remarqué d'anormal ensuite, la voiture tourne nickel, mais bon ça me fait un peu flippé quand même je suis du genre à respecter la mécanique scrupuleusement

Oui normal c'est flippant quand ça arrive
C'est vraiment ce que je reproche à cette megane sa boîte d une imprécision mon dieu

Je croise les doigts pour toi mais je pense que ça va aller
Généralement si y a de la casse c est direct que tu l entends

Ca m'est arrivé aussi sur clio et immédiatement grosse perte de puissance puis bruit de claquement une centaine de mètres plus loin et pour finir ..... Le moteur n'a jamais redémarré
Sans être totalement optimiste pour toi, Ca s'annonce plutôt pas trop mal

Ça me rassure dans ce cas, et puis j'ai regardé vite fait sur YouTube la Mégane à l'air de pouvoir poussé la 2nde vers 90 donc j'y étais... Je vais faire attention de toute façon si j'ai pas de bruit suspect, mais c'est vrai que en général c'est fatal ce genre de truc, le moteur reste sur place...

BenjaminaMarseille a écrit:Ca m'est arrivé aussi sur clio et immédiatement grosse perte de puissance puis bruit de claquement une centaine de mètres plus loin et pour finir ..... Le moteur n'a jamais redémarré
Sans être totalement optimiste pour toi, Ca s'annonce plutôt pas trop mal

Voilà la ou je voulais en venir sur les ctr c est le même topo en général

iMaxime37 a écrit:Ça me rassure dans ce cas, et puis j'ai regardé vite fait sur YouTube la Mégane à l'air de pouvoir poussé la 2nde vers 90 donc j'y étais... Je vais faire attention de toute façon si j'ai pas de bruit suspect, mais c'est vrai que en général c'est fatal ce genre de truc, le moteur reste sur place...

Oui puis comme je te disais mon pote l à faut sur piste donc beaucoup plus vite et elle s est juste mise en sécurité
Et depuis RAS

La 2nd en mrs dépasse les 90 au rupteur et sur les trophy 275 arrive à 100 de mémoire donc si tu n'étais au dessus de 100 je ne pense pas que tu ai abîmé quelque chose.
De toute façon sur retrogradage le loupé ne pardonne pas et la casse est immédiate.

cedmipmip29 a écrit:

BenjaminaMarseille a écrit:Ca m'est arrivé aussi sur clio et immédiatement grosse perte de puissance puis bruit de claquement une centaine de mètres plus loin et pour finir ..... Le moteur n'a jamais redémarré
Sans être totalement optimiste pour toi, Ca s'annonce plutôt pas trop mal

Voilà la ou je voulais en venir sur les ctr c est le même topo en général

Pis toi avec le vtec, tu es déjà tellement haut dans les tours !!!!
Bon moi, j'étais en 3 à 8000trs (rupteur décalé) et j'ai rentre la 2 au lieu de la 4 ..... Oups
Le bordel a dû prendre pas loin de 10 000trs

Dieu merci ça m est jamais arrivé
Mais la 2 gars sur le forum ctr à 1 semaine d intervalle

Prends l'option d'assurance "panne mécanique".
On ne sait jamais ce qui peut arriver

Jerome34 a écrit::cheers:
Prends l'option d'assurance "panne mécanique".
On ne sait jamais ce qui peut arriver

Oui Ca peut être utile
Bon moi, Ca m'est arrivé sur le circuit de ledenon donc je suis pas sur que l'assureur prenne en charge

Tu te fais remorquer sur quelques km, tu dis rien et t'appelle une dépaneuse
"J'ai rien fait chef".

Jerome34 a écrit::pirat:
Tu te fais remorquer sur quelques km, tu dis rien et t'appelle une dépaneuse
"J'ai rien fait chef".

T'as raison, Ça va pas se voir
Bon l'auto est vidée à la tole, 4 slick, gros arceau, bacquets, harnais, .....
Promis je passais par la, en promenade avec maman !!!

Ah oui ton cas est plus complexe...
Avec une voiture traffiquée c'est olus long !
Là c'est plus pour un bobo sur la route ou pour un amateur de trackday occasionnel.
Si tu as une voiture optimisée, tu ne fais pas d'erreur !

Bon suite des événements, je suis rentré de mon week-end, 130 kms de départementale, d'autoroute, avec des bonnes accélérations, du régulateur etc... Pas un bruit suspect, tout à l'air de tourner comme avant ma boulette...
Le fait d'avoir passé la seconde pile a 90 je devais être tout juste au rupteur voir un chouilla au dessus donc j'ai eu une grosse chance au final !

Bonne nouvelle alors
Plus de peur que de mal