Forum Megane RS

Salut les copains.

Voiture a la maison ... check.

Ca arrache... check...

Grosse frayeur... check...



Bref , avant de l avoir j etait deja partis dqns le delire :" ok je vais changer ca pour gagner 3 chv... et ca pour grapiller 300 grammes... et ca ... et ca ... épica... etpicaossi...

Et au final... bha d origine ca marche deja tres bien... en fait hein...


Bon... par contre je voudrais toujour changer quelques petites chose... histoire que ce soit mon missile a roulette a moi et qu il n y en ai pas deux comme celle la ...

Un peu dans le style des marine's americain... "ceci est mon fusil , il y en a beaucoup comme lui mais celui la c est le mien ... blablabla... #on s en fout en fait ...desolé je dixverge..."


Bref... voici une petite liste de souhait que je souhaite realiser dessu ... mais je voudrais conserver ma garantie ... (car l air de rien avec je suis peinard pour 4 ans ... ca compte ... )

Donc ce que je voudrais faire si possible :


-changer les jantes pour des plus legeres .. j imagine que si je conserve les meme dimentions que d origine coté garantie il n y a pas de probleme ? (Les origines seront conservées pour monter des pneu hivers ) .

-changer la ligne d echapement ... pas conpletement mais a partir du cataliseur .
Ca ... je suis pas sur que la garantie tienne ... a moins que je le fasse faire par renault ?
Et ... est ce que ca fait vraiment perdre de la puissance ? Car on entend qu on en perd... et d autre qui jure qu on en gagne ... qui a raison ???

-changer l eclairage par des leds ... dans l ideal feux de croisement ET feux de route ...

-pose de stykers discret... ca ca pose pas de probleme .


Voila... c est ces petits details que j avais en tete ... a votre avis... pour la garantie ca passe ou elle saute ???


Si vous avez d autres idées pour personaliser ma belle ... sans tomber dans le tuning a outrance ... elle est tres bien d origine... je veut juste la rendre plus... personnelle...


Merci d avance a vous !

écoute question épineuse. ...
logiquement à partir du moment où tu change quelque chose sur la voiture qui n est pas au catalogue du constructeur et ben ça peut poser problème.
Mais en fait ça va surtout dépendre de la concession et sa souplesse .
Je sais que cela est un peu vague mais c'est un peu la loterie.
Et une ligne de échappement optionnel "normal "catback genre inoxline ne fait pas gagner . ..ni perdre. .
.Ça fait juste plus de bruit.

Je précise pour un diamètre de ligne identique à la origine

Mon concess n'a pas voulu me modifier la prise odb, ni me mettre un interrupteur sur la pompe à essence ni me modifier la ligne d'echapp....tout ça sur le compte que ce n'est pas d'origine et que si il y a problème renault ne prendrait rien en garantie...et hors garantie il m'a aussi dit qu'un expert pourrait tilter sur la moindre modif

Je suis bien d'accord avec toi. Il m'a sorti. Si la voiture prenait feu et que l'expert voyait la modif odb ou pompe et bien je l'aurai dans l'os.... alors question, pourquoi ne veut il pas le faire ?

Ligne d'échappement, ben tu perdras la garantie sur la ligne par Renault. Mais Inoxcar garantie 5 ans ses lignes par exemple...
Garde le même diam que d'origine pour éviter de perdre du couple et donc de la puissance à bas régime.
Jantes pas spécialement de soucis mais il faudra touver le bon déport ou un déport Ok avec ton bolide et c'est là que ta quête commence !
Les feux croisement, route, etc. c'est plus les forces de l'ordre qui peuvent t'aligner et éventuellement des difficultés au passage de CT.
Enfin, je rebondis sur l'expertise, il est toujours préférable d'avoir un maximum de billes de son côté pour éviter un situation embarrasante pour toi donc pneus aux bonnes dimensions, toujours pas trop usés, le CT à jour, un beau dossier de factures, etc.
Bonne recherche

Oki , merci les gars !

Bon... bha y'apluka ... passer chez renault quoi ...

Je vais faire un tour a la concess de par chez moi , bon... c est pas la que j ai acheté ma belle ... mais de toute façon j avais promis au comercial de l emmener faire un tour quand j aurais mon bolide ...
Bon... a la base j etait partis sur une clio rs , mais je pense pas que ca le derange si je l emmene dans la megane a la place .

J en profiterais pour lui en toucher deux mots .


Pour l instant , le plus urgent (selon moi) , ca vas etre un bon antivol avec une alarme en plus , et les jantes .

J en ai reperé un jeux de 4 , dimention identique a l origine , mais moins lourde , j attend de recevoir la reponse a mon mail pour savoir de combiens exactement .

Pour la ligne d echapement ... hé bien... si il me dit pas de probleme ce sera au programe , sinon... bha tznt pi ca attendra qu elle soit plus sous garantie .

Toute façon c est un vehicule qui fera grand max 10 000 bornes par ans ... donc meme dans 4 ans elle aura toujour la niak !!!


Merci les copains !

Pour tout ce qui est niveau alarme ou coupe circuit, prise OBD, pas de problème. Tu peux aussi décorer ou peindre la voiture comme tu veux.
Par contre, pour le reste, dès que tu as un problème moteur ou boite important, cela remonte chez Renault et ils vont demander des photos pour voir si tu n'as rien modifié : photos du véhicule complet, ainsi que de la ligne d'échapement et du compartiment moteur et fournir la zone historique du calculateur d'injection.
A partir de ces éléments, ils sauront ce qui a été modifié (échappement, roues, boite du filtre à air, ...) et si tu as fais une reprogrammation ou installé un Bluefin (tout est indiqué dans l'historique du calculateur).
Si le SAV constate cela, ta garantie est suspendue.
Renault est de plus en plus vigilant, notamment sur le modèles RS.

Si si je t assure yann !
Sur les clio 4 rs avec leur boîte de vitesse auto qui déconne Renault regarde l'historique et voit parfaitement si tu as toucher au soft...ou pas..

Ouaip... bha quad y passe un coup de karsher y pourais deja verifier que ca a pas a moitié arraché une prise dans le comprtiment moteur... ce serais deja bien...

A moins que ce soit l anciens proprio... mais dans ce cas le controle avant la vente a du etre tres light ...