Hésitation M3RS Trophy ou RB7

[Trophy2777]

pour une rb7 c'est chers, le fait de pas avoir trop rouler n'est pas un gage de qualité sauf si réellement sous vache et jamais de circuit. Bien regarder que ça soit pas une voiture plaisir avec le week end sur piste, ça change la donne.

A ce prix tu as des ph:3 full options, pour moi y'a pas photos avec moins de 30000km.

Après si c'est ton rêve la rb7, tu vies qu'une fois et une niquel à 15000km il doit pas en avoir beaucoup. Cependant si tu comptes un peu rouler avec ta rs et non la mettre sous verre, je vois pas l'intérêt d'acheter celle ci qui va décorer énormément si tu lui mets 30000km en 2 ans.

[Sonedeur]

Tu trouve que c'est chère ? Pour avoir fait un tour sur LBC, je trouve que c'est correct si elle est nickel et avec une garantie

Après je vais tenter la négociation, j'suis pas fou

Mais comme dit, je trouve ce choix intéressant, car je ne vais pas lui mettre beaucoup de bornes (voiture du Weekend).

Avec mon ancienne Focus ST, j'avais fait 3000km en 1 an pour info

C'est pour ça que pour une éventuelle revente plus tard ça peut être un plus

[Maverick72]

A mon humble avis, c'est super chère pour ce que c'est.. à savoir une phase 2 avec du jaune par ci par là, il n'y a pas de plus value. Contrairement à la trophy 275 (ligne akra, amortisseurs, alcantara).

A 24 000 fonce sur une 275 (même non trophy) pleine d'options et pas bornée. Dans quelques année ce sera plus simple de vendre "la dernière version de la megane 3 RS, bien équipée" qu'une RB7 "avec du jaune mais c'est tout".

[Sonedeur]

ça m'énerve ce que je lis ici c'est l'inverse de ce que je pense, de ce que j'entend en discutant avec les passionnés d'autos (Renault Sport compris bien entendu) et Renault même.

C'est pourtant une version limité à 500 exemplaires, avec beaucoup d'options...

Les Méganes 3 RS CUP 275 vont décôter à fond de balle, même si c'est les dernières Mégane 3 RS, mais c'est normal... c'est de la production de masses...

Je ne comprend pas les remarques que je lis ici

ça me fou le bordel dans ma tête...

Enfin non pas tellement, d'après moi, les retours de mes proches, je vais pas laisser passer un si belle occasion.

[Maverick72]

Tu demandes des avis, je te donne le mien. Désolé de ne pas être un amateur d'auto à la hauteur.

Je reformule du coup: fonce, c'est une occasion de folie, une rb7 a 24k€ c'est du jamais vu.

Si c'est juste une histoire de décote, achete une Porsche qui a vécu, elle ne pourra pas décoter plus et avec un peu chance elle prendra de la valeur.

[pat26]

+ 1 pour sonedeur

cela dépends de combien d année tu la garde !!!; mais une série limite dans 20 ans vaudra plus que une série normale .

[Sonedeur]

Tu demandes des avis, je te donne le mien. Désolé de ne pas être un amateur d'auto à la hauteur.

Je reformule du coup: fonce, c'est une occasion de folie, une rb7 a 24k€ c'est du jamais vu.

Désolé je m'attendais à une réponse de ce genre, j'suis crevé ces temps ci et la recherche d'une Mégane 3 RS Trophy jaune sirius depuis plus de 3 mois me fatigue.

Alors je me dit que cella, qui me semble être une belle affaire (une fois que je l'aurais négocié à 23 000€, au moins), je vais la prendre.

Surtout que c'est une deuxième mains qui a appartenu à deux mécanos de ce garage, tout l'entretien est suivi et elle a été bichonné, n'a jamais fait de circuit et est d'origine.

Un moment donné faut prendre une décision et avancer...

Comme dirais un grand poête français : "Oublie que t'as aucune chance, vas-y fonce !!"

C'que je veux dire c'est que dans tout les cas je vais perdre de l'argent, mais bon tampis c'est ma passion.

Je sais que pour vous ça vous interpelle, mais j'ai 25 ans et je veux pas jeter mon argent, j'économise pour mon futur, notamment 4 coins de briques avec un toit dessus

J'ai jamais perdu d'argent sur mes voitures (en parlant de prix d'achat / prix de revente, pas en incluant l'entretien et l'essence bien entendu), alors j'ai pas envie d'en perdre, surtout avec une belle Mégane RS.

[pat26]

une petite anecdote: il y a 30 ans j avais à peu près ton âges , j avais le chois entre une Porsche 911 carrera 3.2 de 86 et une r5t de 81 pour le même prix, la r5 avait dans les 3000 km et la carrera 15000km ,les deux voitures étaient dans un état neuf . je suis parti avec la r5 ,mon père qui était avec moi ,ma traité de fou à l époque .la cote d une r5t série limité aujourd'hui est le double de la carrera .
acheté la la rb7 et essaye de la gardé et dans 30 ans tu regardera la cote d une rb7 et d une rs normale

[Sonedeur]

Excellente cette anecdote Pat

Mais a mon avis dans 30 ans... tout l'électronique de la Mégane aura fondu

[pat26]

je sais pas si l électronique aura fondu ,je serai peu être plus de ce monde mais tu parlera peu être avec mon fils qui est a peu près de ta génération de Mégane rs ,car il gardera ma Mégane rs trophy que je possède actuellement

[linlin911]

Oui cela fait chere. Vaut mieux un 275 de 2016 avec le triple de borne et mieux équipé ou trophy 2 avec plus de borne ou trophy 1sirius.
Mais si c ton rêve fonce.
Attention a l'utilisation, un faible km n'est pas forcément mieux, 15 000 pr faire des petits trajets c pas terrible par ex. Mais si ya une garantie c cool.
A suivre,

[linlin911]

Un historique complet est obligatoire, inutile de dire que si les vidange ont été faite que 1 fois c pas terrible non plus, les pneus doivent etre sec, la distrib a prevoir+pompe a eau.
Les années sont la donc remplacement de tout les fluides et liquide de frein de vigueur.

Bon courage

[pat26]

salut sonedeur ,une rs trophy Sirius pas trop kilométré et pas trop chère .

https://www.leboncoin.fr/voitures/11874 ... tm?ca=12_s

[Sonedeur]

Ah merci pat26, par contre je préfère encore la RB7 si on est sur un phase 2, la Trophy jaune sirius aurait été en phase 3 j'aurais changé d'avis

Un historique complet est obligatoire, inutile de dire que si les vidange ont été faite que 1 fois c pas terrible non plus, les pneus doivent etre sec, la distrib a prevoir+pompe a eau.
Les années sont la donc remplacement de tout les fluides et liquide de frein de vigueur.

Bon courage

Merci T'en fait pas que si je la prend cette RB7, j'aime autant vous dire qu'elle devra remplir les critères suivant :

- Carnet d'entretien et toutes les factures (la facture d'achat serait un bon plus, sachant que le premier proprio est du garage cela ne devrais pas poser de souci... je pense)
- Etat mécanique neuf (pas de bruit de boite, pas de bruit dans le moteur).
- Etat carrosserie neuf (pas d'impacts à foison sur le capot qui indiquerait qu'elle aurait fait de la piste).
- Etat intérieur neuf également des sièges et plastiques.

En fonction de tout ça sa sera soit une baisse de son prix de départ (qui sera de toute façon négocié même si elle est neuve) soit un refus de ma part en fonction des découvertes, si par exemple il n'y a pas de facture...

Vous avez des choses à me conseiller ? des questions précises à lui poser ?

Des points particuliers à vérifier sur une M3RS phase 2 265cv RB7 ?

Merci

[linlin911]

Ba a 15 000 elle doit avoir un etat neuf, a ce prix si c une concession il peut te faire distribution et pompe a eau (6 ans je crois donc l'année prochaine).
Pneus 5 ans donc d'origine et sûrement sec. Pas terrible sur chaussé humide, liquide frein a jour, plaquettes nickel (sauf si circuit), vidange a jour.
Pas de temoins allumé (comme toutes voiture s)
Carnet a jour concordants aux factures.
Bien scruté la carrosserie (éventuel choc), traverse, longeron, mc pherson av, bas de caisse et surtout fond de coffre, teinte uniforme de la peinture...etc...

Et utilisation du véhicule, quelle age le proprio .

Tchao

[Sonedeur]

Et bien il ont tous entre 30 et 45 ans dans ce garage - agence Renault, ce sont des passionnés, il sont tout le temps souriant et de bonne humeur au boulot j'ai jamais vu ça.

Je pense qu'il doit avoir la trentaine, et sont collègue m'a bien dit qu'elle n'a jamais été sur circuit cette mégane

[alain10r]

Salut,

Une RB7 à 24000 ! Et une Trophy 275 avec Ohlins/Akra/PSC2 à 29000 E, on fait les papiers quand tu veux....
Plus sérieusement, si tu veux absolument une RB7, prends la, même si je la trouve un peu chère. Mais la passion a ses raisons....

Pour infos, après avoir commandé ma 275, j'avais revendu ma Trophy 265 (import full options avec 48000kms) au quasi même prix en 2014... L'entretien était à jour, pneus neufs aux 4 coins, amortos/coupelles neufs ainsi que tous les consommables.

Et si la tendance se confirme, c'est de bonne augure pour la revente de nos Trophy 275....

[Trophy2777]

Je pense que c'est un des rare qui mettrait cette somme dans une rb7, apres il doit pas en avoir beaucoup avec son km aussi.

[linlin911]

Je pense que c'est un des rare qui mettrait cette somme dans une rb7, apres il doit pas en avoir beaucoup avec son km aussi.

Oui c sûr, 15 000 en 5 ans c tres peu

[Sonedeur]

Mais qu'est ce que vous avez avec ce prix là, aller sur le bon coin et regarder les prix des RB7 <50 000 km et vous allez voir

Y'en a une à la rigueur a 20 700€ avec 25 000km qui serait plus avantageuse que la mienne, mais tout les autres sont derrière au rapport prix / kilométrage.

Alors je comprend pas trop que vous dite que 24 000 pour 15 000km c'est super chère !!

L'autre a 28 000€ pour 11 000km là oui c'est chère

Peut être que vous avez en tête les prix d'il y a quelques années et vous n'avez pas vu les prix montée ?

C'est la seule explication que je vois

Regardez par vous même :

- En recherchant Redbull : https://www.leboncoin.fr/voitures/offre ... mdl=Megane

- En recherchant RB7 : https://www.leboncoin.fr/voitures/offre ... mdl=Megane

PS : Celle a 19 500 c'est un beau fake