Forum Megane RS

Oui le prix est elever, mais l'auto n'a que 15000km et dans une configuration qui te plait. Si c'est un reve, tu en trouveras pas es tonnes comme elle.

Une trophy à 25000€ faut voir leur etat et km, je me suis casser les dents sur plusieurs avant de finalement prendre une cup full options. Ca sera plutot 28k € pour la trophy dans le meme etat que cette rb7.

Patiente un peu et fait une proposition à 22500€ voir 23000€ cest chers, mais elle a que 15000km donc au final tu pars pour des annees de roulage, le prix devient plus cohérent part rapport à son kilométrage.

Bonne reflexion

C'est vrai que je l'ai encore revu hier pour leur dire que je ne la prenais pas (j'ai même pas essayé de parlé des 22 000€ que j'allais lui proposer quand il m'a dit que le commercial de leur agence allais la prendre).

On va voir si c'est du bluff ou pas.

S'il l'on encore je vais quand même lancer un petit 22 000€ ou 22 500€.

C'est vrai qu'elle est magnifique cette RB7 et elle est vraiment neuve

A votre place je tenterais une proposition à 20000€, si c'est l'auto que tu souhaites pk pas 21k€, si le vendeur tente mais pas plus.

Même 22/23 c'est vraiment haut, on parle bien d'une auto qui n'est plus sous garantie et d'une version qui ne présente que peu d’intérêt (vs RB8, Trophy265 et les versions 275 de 2016). Dans les mêmes tarif, avec 5 ans de moins, kilométrage moins élevé et mieux équipées, il y en a plusieurs en vente. Celle qui sont encore en concess avec 10Km à 26k€ voir moins (il en reste très peu), on peu négocier la CG et une extension de gtie dessus.

Intéresse par une Mégane aussi comment faire pour savoir où il en reste en stock ou chez Renault ?

Bonjour à tous,

Je suis tombé la dessus aujourd'hui et ça m'intéresse :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1310676345.htm?ca=1_s

J'ai déjà contacté le gars :

- C'est une deuxième mains
- Voiture d'origine, pas de modification ni de reprogrammation.
- Facture de l'entretien des 19 000km et des 39 000km
- Pas de bruit de boite
- Carrosserie en très bonne état (d’après ses dires)

Dans les point négatif :

- Le siège conducteur est un peu abîme mais rien de méchant.

- Le premier propriétaire a fait repeindre le becquet et le liserez des jantes car il n'aimais pas la couleur grise (c'est bizarre ça )

Il va me prendre une série de photo et me les envoyer par mail dès que possible.

vous en pensez quoi ?

Merci par avance

Ça a l'air pas mal. Il faut se déplacer mec. Le prix est tres correct.

Salut,
Le prix est vraiment bien placé pour une RB8, j'avais acheté la mienne un poil plus cher avec 40 000 kms mais chez un concessionnaire.
j'avais excatement le même soucis au niveau du siège conducteur, en effet le cuir est plutôt fragile... Mais le garage avait fait passer ce problème en garantie du coup je suis reparti avec un siège neuf en RAB ! pour l'instant je ne le change pas, peut-être lors de la revente pour une M4RS Trophy
@+

Je me permets d'intervenir, mais moi même possesseur d'une Trophy 265 100% stock achetée neuve en concession .....France (Annemasse) blanche avec recaro cuir et toit noir et ne possédant que 19 000 kms certifiés en état neuf évidement, je vous assure que si je devais la vendre je la braderais pas

Avancement du dossier de la mégane RS RB8 :

Je viens de l’avoir au téléphone. Il la vend rapidement car il va monter son entreprise, et il a également un crédit immobilier à financer, il a besoin d'argent rapidement (c'est pas du pipo j'avais vu cette histoire d'entreprise sur son facebook)

Il me la passe de 21 000€ à 20 000€ comme je la prend rapidement.
Je viens de recevoir les photos des sièges : Vous en pensez quoi ?
Autre chose : Il m'a signalé la présence d'un jeu dans les biellettes de directions, il ma dit que c'est un problème qui revient souvent sur les MRS, il y a lieu de s'affoler ?
Il s'est fait également piqué les deux répétiteurs de clignotants, il va chercher les nouveaux Lundi prochain (50€ la paire chez Renault).
Je lui ai demandé s'il pouvais me les envoyés du coup, pas de souci.

Alors vous en pensez quoi de tout ça ?

je trouve ça correct, pour 20K€
après, il la laisse en dessous de sa côte, donc pas choquant qu'il y ait deux ou trois petites choses qui vont pas...
pour le siège, rien de grave, à toi de voir surtout si ça te gêne ou pas ... moi perso je m'en fiche, c'est juste pour la future revente que ça peut poser un léger problème ...
pour les biellettes effectivement, c'est un problème récurrent sur les MRS qui ne coûte pas les yeux de la tête mais qu'il faut ne pas laisser en l'état ... le mieux serait d'avoir un diagnostic précis par un professionnel, peut-être peux-tu demander de l'amener chez Renault pour un check-up? ou bien le regarder par toi même mais il te faut un pont.

freddo31 a écrit:C'est certain qu'une série limitée cotera un peu plus qu'une M3RS "normale", il n'y a qu'à voir avec les M2RS : les R26 ont une côte bien plus haute et on commence à en trouver certaines peu kilométrées à des tarifs exhorbitants

C'est pas comparable.

Par contre la RB8 a pour elle une exclu pour une RS : sa couleur.
La Trophy a pour elle ses 265 ch en mode normal.

Le siege se rattrape facilement avec des produits de type "colourlock", je l'ai fait sur la mienne et il est revenu comme neuf

Rien à voir avec la qualité de la rb7 que tu as vue, letat des sieges et se faire voler des pieces, sa laisse imaginer une drole d'utilisation quand meme.
Je prefere payer plus mais avoir de la qualité pour ma part.

Salut tout le monde !

https://www.leboncoin.fr/voitures/1319014419.htm?ca=1_s

Dites-moi juste ce que vous en pensez de cella, je vais la voir demain car pas loin de chez moi !

Certe c'est une TROPHY phase 2, mais c'est quand même 7000€ moins chère que la même en phase 3

Ou vaut mieux mettre 7000€ de plus dans une phase 3... hmmm rah je cogite surtout que cella à l'air super soignée

Elle a l'air hyper propre. Jme dit aussi que 7000e c énorme !!!!! Étant comme toi fan du 275 trophy quand je vois cette annonce je me dis que celle ci vaut grave le coup. 7000e c une belle moto... lol

Tiens nous au jus.

C'st vrai que 7k€ c'est pas mal comme écart.
À 20k ils auraient pu se fendre d'un GPS ou d'un RS monitor...
On se console quand même avec des équipements qui font qu'en cas de revente ce sera easy: sirius, baquets cuirs il m semble.
Si l'historique tient la route, on a peut-être là sous les yeux ton futur carrosse ^^

zopinto a écrit:C'st vrai que 7k€ c'est pas mal comme écart.
À 20k ils auraient pu se fendre d'un GPS ou d'un RS monitor...
On se console quand même avec des équipements qui font qu'en cas de revente ce sera easy: sirius, baquets cuirs il m semble.
Si l'historique tient la route, on a peut-être là sous les yeux ton futur carrosse ^^

si historique nikel fonce mon gars, la dernière RS sans trop de gadget.......si je puis dire

Bon pour info, dans la suite des mauvaises nouvelles :

J'ai laissé tombé la TROPHY ph1 sirius ci-dessus, car j'ai découvert (merci à la page FB Club Mégane RS France) que ce garage a eu des démêles avec la justice pour des fraudes... Alors j'ai laissé tombé.

Par contre, sur une autre page FB, j'ai trouver quelque chose d'autre de bien sympathique :



J'ai pas mal discuté avec le gars, il m'a avoué deux points négatifs :

- Une griffure sur l'extension d'aile avant droite
- Il a fumé 3-4 fois dedans

Il m'a envoyé une photos de la "griffure" :



Pour info je vais le voir demain à 14h30, il est à 45 minutes de chez moi

La griffure n’est pas méchante, j’ai la même chose sur la mienne (sirius...). Un coup de retouche peinture propre avec nacre et vernis puis tu passes un coup de polish un peu abrasif (genre scratchX) pour homogénéiser la texture et c’est presque invisible.
Sinon pas mal. Vérifie qu’elle n’a pas de trace de cendre ou de brulure sur les sièges et les sols.

Yes o top.