je suis pas trop branché passage au banc.... ma carto a été faite sur route, avec log en direct et sonde large bande
https://zupimages.net/up/19/49/7s60.jpeg
c'est la seule que j'ai avant / apres réparation de ma fuite de sural sur la durite de sound pipe
mais ya 2 choses a prendre en considération:
- le banc a mal été calibré a chaque coup, l'une affiche un rupteur a 6500 (lors du passage avec la fuite), l'autre a 6000 (sans la fuite), alors qu'en reel je rupte a 7000 donc toute la courbe est décalé et faussé de 1000 trs
- ma pompe a essence commencée a montrer des signes de faiblesse... depuis que je l'ai remplacé le comportement apres 5000 n'a plus rien à voir
mais ca donne deja une idée du travail de franck, quant a la montée progressive du couple ;)