Cela dépend de ce à quoi tu destine ton véhicule.
Fait le parallèle avec les amortisseurs.
Que de la piste, amortos ultra durs avec peu de débattements.
Utilisation de tous les jours, quelques chose de plus confortable (sauf si tu es plus attaché à l'aspect qu'au confort
).
Pour l'embrayage, pareil.
Le bi-masse encaisse normalement très bien la puissance d'un stage 1 (nickel financièrement au passage, rien à changer).
Le mono va te permettre une monté en régime légèrement plus rapide, au détriment d'un moteur plus "rond" au ralenti notamment.
Le bi-masse absorbe aussi une partie des à-coups qu'on donne à la boite.
Ensuite, de tous ceux qui en ont mis, je n'ai jamais vu de sujet qui parle de boite de vitesse détruite suite à un montage de mono.
C'est chiant de choisir ....