Forum Megane RS

C'est vrai. Pas sûr que le bruit vienne de la tringlerie d'ailleurs, ou uniquement de ça. En cherchant mon bruit de cardan ce week-end en attendant que Renault me refasse signe, je l'ai montée sur cric d'un côté puis de l'autre, en laissant l'autre roue en contact au sol, et j'ai fait tourner la roue en l'air, point mort sur les vitesses.
On sent nettement un jeu au niveau de la boîte avant que ça n'entraîne quelque chose dedans, probablement au niveau du DGL.

Je serais curieux de savoir si:
- les MRS2 avec DGL ont le même genre de bruit (j'irai voir chez mon beauf ...)
- les Espaces, qui ont la même boîte PK4, ont le même genre de bruit.

Quelqu'un a déjà un retour là-dessus ?

A+, Erwin9.

erwin9 a écrit:C'est vrai. Pas sûr que le bruit vienne de la tringlerie d'ailleurs, ou uniquement de ça. En cherchant mon bruit de cardan ce week-end en attendant que Renault me refasse signe, je l'ai montée sur cric d'un côté puis de l'autre, en laissant l'autre roue en contact au sol, et j'ai fait tourner la roue en l'air, point mort sur les vitesses.
On sent nettement un jeu au niveau de la boîte avant que ça n'entraîne quelque chose dedans, probablement au niveau du DGL.

Je serais curieux de savoir si:
- les MRS2 avec DGL ont le même genre de bruit (j'irai voir chez mon beauf ...)
- les Espaces, qui ont la même boîte PK4, ont le même genre de bruit.

Quelqu'un a déjà un retour là-dessus ?

A+, Erwin9.

Pour ma part je n'ai pas le DGL mais j'ai un clac clac que je situerais à première vue niveau boite...ou cardan peut-être mais je ne pense pas...

Ok, donc il semblerait que ce soit la boîte. Quelqu'un qui a une Espace ou qui peut vérifier si sur l'Espace c'est pareil, vu que c'est la même boîte ?

Merci, Erwin9.

Salut à tous !

Idem que vous !

La bête a 2500kms et elle craque lorsque je passe de la 1ere à la seconde voire également de la 2nde à la 3ème...

Rien d'alarmant en soit mais elle fait du bruit

Moi je n'ai pas ce souci mais les claquement, clac clac clac proviennent aussi de la boite...C'est bien localisé ! On verra au RDV du 27...

Lib a écrit:Je pense que j'ai le même problème qu'initialement décrit avant d'etre interpreté.

Donc ma boite n'accroche pas. Mais elle est bruyante pour passer de 1 en 2 et ne l'est plus pour passer de 2 en 3 etc.... de même qu'elle n'est pas bruyante pour retrogader de 2 en 1 dans les epingles.

Cela ne s'entend que vitres ouvertes.

c'est vraiment désagréable et cela ne rassure pas. Véhicule neuf, 1500km.

idem - 1000 km

toute les MRSIII fond se bruit de craquement de vitesse, amplifié sur le passage 1-2-3...

Ouvrez vos fenetres et ecouté...

DaMaxx_Vinc a écrit:toute les MRSIII fond se bruit de craquement de vitesse, amplifié sur le passage 1-2-3...

Ouvrez vos fenetres et ecouté...

Je confirme ! Mais moi j'ai un autre bruit bizarre...

Moi pas de claquement, mais un "clac" fenetres ouvertes.

Comme si quelque chose n'était pas serré :/

Jeggad a écrit:Moi pas de claquement, mais un "clac" fenetres ouvertes.

Comme si quelque chose n'était pas serré :/

Moi c'est quand je démarre la voiture...Pendant 4 ou 5 sec et après ça se calme...

on dirait que c'est la tringlerie qui est peut être trop rigide

moi je passerais au garage l'huile doit être beaucoup trop épaisse

yoyo1525 a écrit:moi je passerais au garage l'huile doit être beaucoup trop épaisse

Ouais mais c'est tout de même bizarre ces problèmes de boite sur M3RS ! Si je ne m'abuse c'est une boite PK4. J'avais la même sur ma Laguna III 2.0 DCI 180 GT, qui de ce fait supportait beaucoup plus de couple (400nm contre 340 pour la M3RS) ! C'est bizarre. Je pencherais donc pour un problème d'assemblage, voire d'embrayage (capteurs hydroliques mal réglés, manque d'huile,...)...
Il y a eu un rappel des premières M3RS produites pour la mise en place, sur le circuit hydrolique d'embrayage, d'un limiteur de couple (soit-disant pour éviter certaines vibrations dans la pédale)...peut-être est-ce depuis cette modif que les boites sont plus dures et craquottent...????
Faudrait trouver une personne ayant fait l'objet de ce rappel pour lui demander de comparer avant/après...
Quoi qu'il en soit, sur ma M3RS de fin mai 2010 je n'ai pas ce problème dont vous parlez...Mais j'en ai un autre, que je localise aussi côté boite...

Pareil à 840 km la boite craque,et aut'chose quand je "foulcontact" (comme jean claude vandamme ) j'ai un "Clac" métallique au niveau du moteur

binouze29 a écrit:Pareil à 840 km la boite craque,et aut'chose quand je "foulcontact" (comme jean claude vandamme ) j'ai un "Clac" métallique au niveau du moteur

Ah ben voilà !!!! Comme moi ! Bienvenue ! Je me sentais seul avec mes clac clac clac face à tous ces clic clic clic ! Tu as pris RDV chez Renault pour ça toi ? Moi c'est le 27 juillet...On se tient au courant ?

sur ma berline TCe180 j'ai sauf erreur la même boite. A 27000km elle craque aussi, en tout cas entre la 1ere et 2eme.

Que du bonheur !!! On devrait tous débarquer ensemble dans le même Renault !!!!

fxjuillot a écrit:

binouze29 a écrit:Pareil à 840 km la boite craque,et aut'chose quand je "foulcontact" (comme jean claude vandamme ) j'ai un "Clac" métallique au niveau du moteur

Ah ben voilà !!!! Comme moi ! Bienvenue ! Je me sentais seul avec mes clac clac clac face à tous ces clic clic clic ! Tu as pris RDV chez Renault pour ça toi ? Moi c'est le 27 juillet...On se tient au courant ?

Je m'en suis vraiment aperçu que hier!!! comme il ne reste plus que 200 bornes avant la vidange je leur expliquerais "ce" problème,en même temps

binouze29 a écrit:

fxjuillot a écrit:

binouze29 a écrit:Pareil à 840 km la boite craque,et aut'chose quand je "foulcontact" (comme jean claude vandamme ) j'ai un "Clac" métallique au niveau du moteur

Ah ben voilà !!!! Comme moi ! Bienvenue ! Je me sentais seul avec mes clac clac clac face à tous ces clic clic clic ! Tu as pris RDV chez Renault pour ça toi ? Moi c'est le 27 juillet...On se tient au courant ?

Je m'en suis vraiment aperçu que hier!!! comme il ne reste plus que 200 bornes avant la vidange je leur expliquerais "ce" problème,en même temps

Tu fais une vidange à 1000km ?

Avant dans l'ancien temps !! nos parents faisaient le rodage de leurs voitures,vu que j'ai 49 piges autant dire que je l'ai vu !! Et bien les voitures chez moi du moins ,ce portait a merveille après ce rodage!!De plus ,j'en ai parlé à un pote qui était mécano sur un sous marin nucléaire,il m'a expliqué basiquement, (car je ne suis pas mécano) que toutes pièces en rotation,ou il a friction rejettent des micros-particules d'acier dans ton bas-moteur et que oui 1000 bornes suffisent à ce que ton moteur "se mette en place" ,Maintenant moi je vais le faire !!( c'est peu être débile,mais j'men fou ) Et ensuite je ne suivrais pas le carnet d'entretien de chez Renault,elle ira tout les 10000 km en révision (donc tout les ans) et non tout les 20000 préconisé chez eux,j'estime qu'a 20000 bornes les huiles sont un peu cuites quand même,et font moins leur fonction de protection.

Ps : Excusez pour le H.S.

Patapé les modos,patapé !!!!!!