voyant controle antipollution clignotant

[papahet]

je n'en sais pas davantage... c'est quand meme grave d'en arriver la pour une voiture quasi neuve... je suis completement désemparé a vrai dire

[boumbake]

je n'en sais pas davantage... c'est quand meme grave d'en arriver la pour une voiture quasi neuve... je suis completement désemparé a vrai dire

Allez tu as deja 1 soutien...le mien, courage.

[papahet]

je n'en sais pas davantage... c'est quand meme grave d'en arriver la pour une voiture quasi neuve... je suis completement désemparé a vrai dire

Allez tu as deja 1 soutien...le mien, courage.

merci a toi

[dealer.renault..be]

environ 17-18000 pourquoi ?

Pour avoir une idée
selon que tu as 10000 ou 100000 ça rend plus ou moins probable certaines pannes
les bougies,bobines,cata,lambda,etc ...

Ils déculassent pour un problème de OBD ???
pour un def concernant les bobines
alors que tu avais juste un voyant allumé sans autres symptomes particuliers...
c'est ce def qui à allumé ton voyant ...forcément
et tu ne te plaint de rien d'autre que le voyant . ça semble zarbi
Tu n'as toujour pas d'explications de leur part ?
précisions sur le def (court circuit au +12v,à la masse , circuit ouvert ou autre chose) ?

[papahet]

alors voila, j'ai récupéré ma mégane hier soir, ils m'ont changé tout le bloc culasse.. ils ne savent pas exactement d'ou cela pouvait provenir car ils m'ont dit qu'ils n'avaient pas le droit d'ouvrir sans accord.. peut etre un mauvais rodage en usine, perte de compression, probleme de soupape...
j'en ai profité pour qu'ils me fassent en meme temps la révision des 20000kms, (je n'en ai que 18000 environ) mais cela m'evitera de la laisser a nouveau au garage..
mais comme ils ne m'ont rien dit, je me pose une question : dois je de nouveau faire un rodage ? si oui, pendant combien de kms ? dois je y retourner pour faire faire un resserage de la culasse ? merci pour vos réponses

maintenant je touche du bois pour ne plus avoir de souci majeur sur ma trophy

[yuscht]

alors voila, j'ai récupéré ma mégane hier soir, ils m'ont changé tout le bloc culasse.. ils ne savent pas exactement d'ou cela pouvait provenir car ils m'ont dit qu'ils n'avaient pas le droit d'ouvrir sans accord.. peut etre un mauvais rodage en usine, perte de compression, probleme de soupape...
j'en ai profité pour qu'ils me fassent en meme temps la révision des 20000kms, (je n'en ai que 18000 environ) mais cela m'evitera de la laisser a nouveau au garage..
mais comme ils ne m'ont rien dit, je me pose une question : dois je de nouveau faire un rodage ? si oui, pendant combien de kms ? dois je y retourner pour faire faire un resserage de la culasse ? merci pour vos réponses

maintenant je touche du bois pour ne plus avoir de souci majeur sur ma trophy

ah ouais quand même


ôtes moi d'un doute de suite...tu n'as pas payé pour la vidange moteur

parce que quand ils démontent le bloc culasse est déposé, il y a un peu d'huile qui va dans le circuit de liq de ref et inversement
donc l'huile et le filtre doivent de toute façon être changés et c'est pris en charge dans la garantie


en gros tu n'as que le filtre à air et le filtre habitacle à ta charge

[papahet]

oui tout a fait je n'ai pas payé la vidange moteur, encore heureux !!

[yuscht]

oui tout a fait je n'ai pas payé la vidange moteur, encore heureux !!

ah ok vu comme tu avais expliqué la chose je croyais que t'avais payé

[papahet]

oui tout a fait je n'ai pas payé la vidange moteur, encore heureux !!

ah ok vu comme tu avais expliqué la chose je croyais que t'avais payé

désolé si je me suis mal exprimé.. et sinon pour le rodage et un éventuel resserage , une idée svp ?

[yuscht]

pour le rodage je dirais comme pour la première fois

[papahet]

ok donc 1500 bornes doucement alors, et pas de resserage, ca ira comme ca
ils ne m'ont rien dit quand je l'ai récupéré et j'ai oublié de leur demander donc je me posais la question