Forum Megane RS

Geo59 a écrit:

Fk63 a écrit:

Geo59 a écrit:Et à tous ceux qui lui trouvent trop de défauts, ils n'ont qu'à acheter autre chose.

J'avais oublié :

Vidange + filtre à huile : 4500 kms (Opération que je conseille aux nouveaux acquéreurs).

J'ai fait la révision des 20 000 kms, il n'y a pas très longtemps, je n'ai pas rajouté une goutte d'huile en 18 000 kms !!!!

Peux tu nous dire pourquoi tu conseille de faire une vidange et filtre à 4500 KMS ?
Moi ca m'interrese car la miene à justement ce kilometrage. Merci
Pour ce qui est des defauts, moi, à part la boite bruyante et acrocheuse qui me gene le plus, le reste c'est comme tout les autres proprios de MRS3, la mousse du becquet ect....
Pour la conso, je n'arrive pas encore à descendre comme d'autre, en desous des 9,5 l/100 kms (même en roulant cool), mais bon, pour une voiture de 250 ch ca me semble logique!!

Je conseille (filtre + vidange) pour faire partir avec l'huile et le filtre à huile toutes les particules métalliques, même si aujourd'hui les outils d'usinage ont une telle précision que cela n'est pas nécessaire.

J'ai toujours fait ca avec mes voitures et cela ne m'a pas mal réussi.

Et enfin, cela ne peut pas faire de mal.

Da Silva Filipe a écrit:moi perso j'ai déjà réussi à rouler en-dessous des 7L/100km même 6,5L j'ai déjà réussi, constamment à 90 sur route autoroute!

Lib a écrit:fenêtres qui craquent à cause des pinces du remonte vitre
Portière AVG mal ajustée à la caisse
Vibration sourde dans l'habitacle en provenance de... qq part sous la voiture ou dans le moteur.
Clic clic qui revient même après changement du kit distrib
Disques et plaquette nikels lorsqu'on ne les sollicite pas, mais perte de freinage rapide à chaud.
Leds qui prennent l'eau
boite accrocheuse et très bruyante
Tapis de coffre en carton pâte
Tapis Renault sport chers mais sans trappe pour accéder au bac de rangement
banquette arrière qui ne peut pas se rabattre car butant sur la console centrale
Appuis têtes (des sièges tissus standard) qui ne gardent pas le réglage
Manette de bascule siège passager trop lâche sur son axe et crée un claquement embêtant
Levier de commande de siège du renfort lombaires en guimauve
Ceintures avant à point d'ancrage fixe sans possibilité de réglage
Aiguille de vitesse invisible en plein jour
Pédale d’accélérateur et de frein mal positionnées pour une sportive
Laver son pare-brise = vider son lave glace sur ses feux

Lib a écrit:fenêtres qui craquent à cause des pinces du remonte vitre
Portière AVG mal ajustée à la caisse
Vibration sourde dans l'habitacle en provenance de... qq part sous la voiture ou dans le moteur.
Clic clic qui revient même après changement du kit distrib
Disques et plaquette nikels lorsqu'on ne les sollicite pas, mais perte de freinage rapide à chaud.
Leds qui prennent l'eau
boite accrocheuse et très bruyante
Tapis de coffre en carton pâte
Tapis Renault sport chers mais sans trappe pour accéder au bac de rangement
banquette arrière qui ne peut pas se rabattre car butant sur la console centrale
Appuis têtes (des sièges tissus standard) qui ne gardent pas le réglage
Manette de bascule siège passager trop lâche sur son axe et crée un claquement embêtant
Levier de commande de siège du renfort lombaires en guimauve
Ceintures avant à point d'ancrage fixe sans possibilité de réglage
Aiguille de vitesse invisible en plein jour
Pédale d’accélérateur et de frein mal positionnées pour une sportive
Laver son pare-brise = vider son lave glace sur ses feux

choupa85 a écrit:Je veux bien un eclairage sur ta technique pour rentrer les jantes dans la coffre.
Jusqu'a trois, pas de soucis.
Mais je bloque pour la quatrieme (j'ai fait le test cet aprem)

Gael a écrit:Je valide pour la boite qui est tres bruyante meme en débrayant à fond
En passant entre 2 murs, ca s'entend vraiment fortement