Forum Megane RS

Bonjour,

Je viens de remplir mon réservoir ( ), mais je me suis rendu compte qu'il n'y avait que 50l. Or sur la plaquette de présentation et dans tous les docs que j'ai vu, le reservoir devrait faire 60l. C'est juste moi ou il y en a d'autres dans mon cas ?

Est-ce que la roue de secours à une influence sur la question ?

Merci,

J'ai mis 50l l'autre jour et il me restait encore de quoi faire des km (je n'étais pas sur la réserve) donc logiquement il doit bien faire 60l.

C'est comme sur les MRS2 la reserve s allume tres tot

A 48l (affiché à l'ordinateur) j'ai le voyant qui s'est allumé.
Du coup, j'ai du mal à croire que la réserve fait 10l . Mais comme ça consomme, il vaut mieux avoir une réserve suffisante pour atteindre la station suivante.

Il est vrai qu'avec ma Clio je pouvais faire 40km de voie rapide à 110km/h sur la réserve. Mais ça consommait moins (environ 7l/100km).

Du coup, si la réserve fait 10l, alors je serai moins stressé lorsque mon voyant s'allumera la prochaine fois.

le réservoir fait bien 60l mais ça s'allume aux alentours des 50l de consommés.....

c'est tout à fait normal sachant qu'en gros on fait du 10l/100kms (j'éxagère un peu) donc ça laisse même pas 100kms pour trouver une station...encore moins si vous êtes sur autoroute...

je peux vous garantir que ça va vite...perso j'étais en vacances dans le sud il y a 2 ou 3ans et j'ai fait plus de 50kms avant de trouver une station

donc perso je trouve ça bien d'indiquer si tôt qu'on est presque à sec

Merci pour vos réponses.

Dans mon esprit, j'imaginais 60l + la reserve. Du coup, je passe à la pompe plus souvent.

FRN a écrit:Merci pour vos réponses.

Dans mon esprit, j'imaginais 60l + la reserve. Du coup, je passe à la pompe plus souvent.

Non je pense que c'est fait aussi pour eviter le dejaugage sur circuit

f1team57 a écrit:

FRN a écrit:Merci pour vos réponses.

Dans mon esprit, j'imaginais 60l + la reserve. Du coup, je passe à la pompe plus souvent.

Non je pense que c'est fait aussi pour eviter le dejaugage sur circuit

Le quoi ? Je connais pas ça ...

Quand tu roule sur circuit avec peu de carburants ton niveau bouge beaucoup du coup si niveau mini ta pompe peut asspirer de l air au lieu de lessence c'est sa le dejaugaje

Merci. Je dormirai moins bête ce soir.

Hello

Ce que je trouve nul c'est que l'indicateur de Km restant avant la pompe s'arrête à 60Km donc on est dans le flou tout le reste du temps jusqu'à n'avoir plus d'essence!! Heureusement qu'il y à une autre indication qui nous aide, celle du nombre de litre consommé.

Pour une voiture pareil c'est une honte de ne pas avoir au km près ce qui reste

Ah tiens je ne savais pas ça (je ne suis pas encore descendu assez bas). C?est vrai que c'est un peu limite ça...

Sur ma BM c'était au km près (mais à la louche). J'avais eu une fois les petits tirets (signifie qu'il ne reste rien). Je faisais pas trop trop le malin mais j'ai encore réussi à faire 3-4km jusqu'à la pompe.

Jomont a écrit:Hello

Ce que je trouve nul c'est que l'indicateur de Km restant avant la pompe s'arrête à 60Km donc on est dans le flou tout le reste du temps jusqu'à n'avoir plus d'essence!! Heureusement qu'il y à une autre indication qui nous aide, celle du nombre de litre consommé.

Pour une voiture pareil c'est une honte de ne pas avoir au km près ce qui reste

c'était déjà le cas sur M2RS et je trouve cela normal car ça force le conducteur à aller à la pompe......

je peux te dire qu'il y a des gens assez abrut*** pour aller jusqu'au bout du bout et qui se plaignent encore que ce n'est pas normal qu'il n'y a pas de voyant sonore pour alerter encore une fois qu'ils sont à sec.....

sisi un avertisseur sonore yen a bien un (une fois à sec) !

le moteur fait " TEUF TEUF teufffff.... teufffffffffffffffffffffff... teuh.. "

c'est donc un avertisseur universel !

c'est clair mais quand il te dit qu'il te reste 60km c'est énorme et pour peu que tu sois en ville la conso peu descendre plus rapidement alors que si tu avais l'info jusqu'au bout tu pourrais faire une dixaine de déplacement en Ville sans avoir de surprise.

Bon heureusement, qu'il ya l'autre indicateur

L'indication d'autonomie qui s'arrête à 60km n'est pas spécifique à la Mégane. J'avais déjà ce phénomène sur ma Clio 2.

Je comprends tout à fait que ce ne soit pas précis pour les derniers litres. En fait, les données de l'ODB ne sont qu'indicatives. Seule la jauge à essence est un indicateur fiable. Imaginez que vous alliez au bout du bout de l'indicateur d'autonomie et que vous tombiez en panne sèche. Vous pourriez vous retourner contre Renault indiquant que l'ODB vous donnait encore 10km parcourable ... En même temps ça empèche que le conducteur du dimanche ne se repose que sur son ODB.

Petit rappel, l'ordinateur et les aides à la conduite ne sont que des aides. Le seul maître à bord, c'est le conducteur. S'il fait une erreur, c'est le seul responsable et pas la machine (sauf cas de panne méca, bien sûr).

FRN a écrit:L'indication d'autonomie qui s'arrête à 60km n'est pas spécifique à la Mégane. J'avais déjà ce phénomène sur ma Clio 2.

Je comprends tout à fait que ce ne soit pas précis pour les derniers litres. En fait, les données de l'ODB ne sont qu'indicatives. Seule la jauge à essence est un indicateur fiable. Imaginez que vous alliez au bout du bout de l'indicateur d'autonomie et que vous tombiez en panne sèche. Vous pourriez vous retourner contre Renault indiquant que l'ODB vous donnait encore 10km parcourable ... En même temps ça empèche que le conducteur du dimanche ne se repose que sur son ODB.

Petit rappel, l'ordinateur et les aides à la conduite ne sont que des aides. Le seul maître à bord, c'est le conducteur. S'il fait une erreur, c'est le seul responsable et pas la machine (sauf cas de panne méca, bien sûr).

Tout à fait d'accord; il y en a qui sont tellement procéduriers qu'ils pourraient faire un procès en disant que l'ordinateur annonçait 20 km..alors qu'ils auront peut-être encore accéléré en relevant leur moyenne et donc en augmentant leur conso.
Pour ma part, j'ai rarement eu le voyant allumé, j'aime pas particulièrement ça de rouler avec un réservoir presque vide (avec un réservoir bien rempli on peut décider d'arsouiller quand on veut )

Hello les gars.

Qui vous à dit qu'il fallait dresser un procès à quelqu'un c'est seulement une remarque

Par contre, mes deux anciennes voitures (Opel Astra 1.9 cdti et Mini Cooper S) m'indiquai précisement le restant de KM. Ce n'est pas un luxe c'est juste une question de précision

Bon d'un autre coté je peux comprendre Renault. La még consomme suffisemment pour ne pas ce reposer sur le restant Sinon au bout de quelque accélération plus rien. Donc avec 60 km de marge là ils sont sur que rien arrivera

Bonne journée ensolleillée à vous tous

Jomont a écrit:
Qui vous à dit qu'il fallait dresser un procès à quelqu'un c'est seulement une remarque

Je te rassure, je pensais pas du tout à toi en ce qui me concerne : c'était un plus un commentaire philosophique lié à la société actuelle et certains comportements de gens qui mettent des procès pour tout et surtout n'importe quoi (il y en a bien qui font des procès quand ils arrivent à se bruler avec un café )