Forum Megane RS

Bon voilà je trouvais que ma RS freiné bizarrement au rasso dimanche dernier.Hier en la sortant j'ai freiné et sa fesait un bruit de camion , j'ai donc planté les freins pour voir si sa réglerai le probleme , sa a juste réglé le probleme de bruit mais toujours bizarre au freinage.

Alors que je voulez Arsouillé en allant au garage cherché la RS j'ai regardé mes freins et je viens de voir que mes plaquettes avant sont collée au disque et je trouve qu'elle sont meme trop sortie du style elle vont bientôt se faire la malle

Je vais prendre RDV Lundi chez Renault car je pars en Vacances vendredi matin et avec la RS .

Espéreront que c'est rien de grave.

Tiens nous au courant après ton passage chez Renault.

Nous aussi on a eu problème de plaquettes. Un bruit infernal. Le mécano nous dit qu'on ne freine pas assez fort. Bizarre. Faut il freiner comme des bourrons en permanence
On essaye. Ça résoud provisoirement le problème. Mais des qu'on repasse en conduite civilisée, ça revient
Résultat : le mécano nous a change les plaquettes en constatant bien qu'elles avaient une drôle d'allure par rapport a leurs remplaçantes

NOn Laetitia moi j'ai les plaquettes qui touche tout le temps le disque

Je viens de re-vérifier mon problème alors les plaquettes touchent les disques à l'avant comme a l'arriere . Je pense que ou mes 4 disques sont voilé ou a un probleme au niveau du liquide de frein par contre j'ai les plaquettes avant qui ont du jeu .

Attention a bien respecter le rodage des plaquettes

Pour info RS préconise 5 gros freinage pied plancher à partir de 160 jusqu'au quasi arrêt du véhicule

Il faut éviter de déclencher l'ABSence et l'idéal est de deconnecter l'ESP.

J'ai jamais fais de circuit et la voiture a 5550km

T'es pas obligé de faire du circuit pour roder les plaquettes

Loïc a écrit:T'es pas obligé de faire du circuit pour roder les plaquettes

Oui je sais mais j'ai fais un rodage de 1000km en roulant normalement .

Loïc a écrit:Attention a bien respecter le rodage des plaquettes

Pour info RS préconise 5 gros freinage pied plancher à partir de 160 jusqu'au quasi arrêt du véhicule

Il faut éviter de déclencher l'ABSence et l'idéal est de deconnecter l'ESP.

Faire un gros freinage a 160 jusqu'à l'arrêt complet : et on fait ça comment. Ils sont marrant chez RS mais je me vois mal piler jusqu'à l'arrêt sur autoroute
Et je rappelle aussi a Renault Sport que tout le monde ne fait pas de circuit avec sa RS
Merci quand meme du renseignement

Sur une autoroute avec péages, ça peut le faire... en s'assurant d'avoir personne derrière soi évidemment. D'ailleurs, moi ce que j'aime bien avec les péages, c'est le bon gros démarrage que l'on peut faire après...

RDesign a écrit:Sur une autoroute avec péages, ça peut le faire... en s'assurant d'avoir personne derrière soi évidemment. D'ailleurs, moi ce que j'aime bien avec les péages, c'est le bon gros démarrage que l'on peut faire après...

+1 pour le bon gros depart

Question Renault dispose t-il des pieces en magasin ou est-il obliger de passé par Palencia?

Laetitia a écrit:

Loïc a écrit:Attention a bien respecter le rodage des plaquettes

Pour info RS préconise 5 gros freinage pied plancher à partir de 160 jusqu'au quasi arrêt du véhicule

Il faut éviter de déclencher l'ABSence et l'idéal est de deconnecter l'ESP.

Faire un gros freinage a 160 jusqu'à l'arrêt complet : et on fait ça comment. Ils sont marrant chez RS mais je me vois mal piler jusqu'à l'arrêt sur autoroute
Et je rappelle aussi a Renault Sport que tout le monde ne fait pas de circuit avec sa RS
Merci quand meme du renseignement

Il suffit de le faire dans une zone industriel le dimanche

la voiture est passée sur le pont chez Renault est tout est normal d'apres eux.

Comme dit sur un autre topic, moi, les disques ont glacé avec les plaquettes...

Aparemment certains disques auraient ce défaut.

Du coup j'ai changé disques et plaquettes. Avec demande de prise en garantie.

Je faisais bcp d'autoroute, du coup, c'était pas rodé malgré mes 3000 kms!

Loïc a écrit:
Pour info RS préconise 5 gros freinage pied plancher à partir de 160 jusqu'au quasi arrêt du véhicule

Et ces 5 freinages "d'urgence" si on peut les appeler comme cela il faut les faire à partir d'un certain kilométrage ou cela peut etre fait dès le début du rodage ?

kalosio a écrit:

Loïc a écrit:
Pour info RS préconise 5 gros freinage pied plancher à partir de 160 jusqu'au quasi arrêt du véhicule

Et ces 5 freinages "d'urgence" si on peut les appeler comme cela il faut les faire à partir d'un certain kilométrage ou cela peut etre fait dès le début du rodage ?

Bah normalement les premiers 1000km, tu ne dois pas dépasser les 130km/h

kalosio a écrit:
Et ces 5 freinages "d'urgence" si on peut les appeler comme cela il faut les faire à partir d'un certain kilométrage ou cela peut etre fait dès le début du rodage ?

Dès le début lors de l'achat du véhicule.

Par contre pas la peine de tirer comme un malade sur les rapports , tu te mets à 150 puis tu plantes les freins sans déclencher l'ABS.

Normalement tu vas sentir une grosse odeur de plaquettes brulées, la pédale va te sembler bizarre au touché, recommence l'opération plusieurs fois en laissant refroidir légèrement les plaquettes entre chaque freinage

Loïc a écrit:

kalosio a écrit:
Et ces 5 freinages "d'urgence" si on peut les appeler comme cela il faut les faire à partir d'un certain kilométrage ou cela peut etre fait dès le début du rodage ?

Dès le début lors de l'achat du véhicule.

Par contre pas la peine de tirer comme un malade sur les rapports , tu te mets à 150 puis tu plantes les freins sans déclencher l'ABS.

Normalement tu vas sentir une grosse odeur de plaquettes brulées, la pédale va te sembler bizarre au touché, recommence l'opération plusieurs fois en laissant refroidir légèrement les plaquettes entre chaque freinage

Loic, permets moi de dire, que tu viens de donner la recette du parfait glaçage de plaquettes et disques!

Comment peux tu croire, sur des disques et plaquettes neuves, qu'il faille faire de GROS FREINAGEs (160 km/h) dès de départ?

De petits freinages, à 50 km/h répétés suffisent!

Ben moi aussi je croyais comme toi, et lors de journée RS plusieurs personne RST m'ont indiqué cette démarche.

D'ailleurs c'est un certain Rodolphe qui s'occupe des journées passion, avec qui j'ai peu faire plus ample connaissance lors de mon stage de clio cup au Val de Vienne.

Et sur ma R, lors du remplacement de mes plaquettes j'ai fait la même manipulation et je n'ai eu aucun glaçage