Comportement bizarre en butée de direction et faible allure

par **klesk01** » Mer Déc 28, 2011 1:27 pm

j'ai tout de suite ressenti ces bruits/vibration suite a l'essai d'une sport en concession alors que j'étais pas encore sorti du parking me suis arreté pour voir si les pneus étaient bien gonflés !
et pourtant elle était en 18 avec les conti d'origine.
je te promet que sortant de la R26 c'est choquant.

Par contre je ne suis pas choqué par les remontés de couple dans la direction, je trouve ça plutôt bien filtré même si ça engage un peu lors des dépassements sur petites routes.

par **JUL3356** » Mer Déc 28, 2011 2:49 pm

Si c'est une chassis sport que tu as essayé alors les pneus d'origine sont des DUNLOP SP SPORT MAXX .....et pas des Conti ;-)

par **klesk01** » Mer Déc 28, 2011 4:28 pm

Exact les conti c'est sur la miene en 19.

par **Gael** » Ven Mai 18, 2012 9:14 pm

Qui a des news sur ce problème
Je viens de passer en PS3 neufs (x4), et toujours pareil en butée de braquage, on a l'impression que les pneus ripent ... :-?

par **yuscht** » Ven Mai 18, 2012 10:19 pm

Gael a écrit:Qui a des news sur ce problème
Je viens de passer en PS3 neufs (x4), et toujours pareil en butée de braquage, on a l'impression que les pneus ripent ...

ce n'est pas un problème mais un phénomène dût à la typologie du train AV...

lorsque tu braques tes roues, le pneu travaille quasi à plat donc il est en contact avec le sol sur une plus grande surface qu'un pneu monté sur une auto avec train avant pseudo McPherson qui lui va s'incliner légèrement et ripper sur une surface bien moins grande.

par **klesk01** » Ven Mai 18, 2012 10:20 pm

Heu... Renault ?

par **yuscht** » Ven Mai 18, 2012 10:23 pm

klesk01 a écrit:Heu... Renault ?

par **fb06** » Sam Mai 19, 2012 6:34 am

petite contribution
mon probleme a disparue lorsque je suis passé en 235
en 225 j avais le meme probleme

par **Gael** » Sam Mai 19, 2012 2:40 pm

yuscht a écrit:
Gael a écrit:Qui a des news sur ce problème
Je viens de passer en PS3 neufs (x4), et toujours pareil en butée de braquage, on a l'impression que les pneus ripent ...

ce n'est pas un problème mais un phénomène dût à la typologie du train AV...

lorsque tu braques tes roues, le pneu travaille quasi à plat donc il est en contact avec le sol sur une plus grande surface qu'un pneu monté sur une auto avec train avant pseudo McPherson qui lui va s'incliner légèrement et ripper sur une surface bien moins grande.

Merci pour ton info mais à long terme, cela ne va t'il pas engendrer des problèmes dans le train avant ? :?:

par **erwin9** » Lun Mai 21, 2012 10:26 pm

klesk01 a écrit:Heu... Renault ?

Audi aussi .. (sur mes A3 avant ma MRS3).

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