Installation Dump Valve FORGE ????

par **ced2309** » Jeu Avr 14, 2011 10:51 am

Bonjour a tous :salut:

Voila demain j'aurai enfin ma petite mégane et je voulais installer la dump vavle seulement la notice est entièrement en anglais et les termes technique je connais pas :sad:

Quelqu'un pourrais éventuellement m'aider pour l'installation de la dump et de la plaque pour M3RS :sunny:

par **haribo63** » Jeu Avr 14, 2011 6:59 pm

ced2309 a écrit:Bonjour a tous

Voila demain j'aurai enfin ma petite mégane et je voulais installer la dump vavle seulement la notice est entièrement en anglais et les termes technique je connais pas

Quelqu'un pourrais éventuellement m'aider pour l'installation de la dump et de la plaque pour M3RS

Ben scan ta notice... et ensuite tu mettras une video du bruit de ta dump

par **ced2309** » Ven Avr 15, 2011 10:19 am

Je crois qu'avec les termes techniques meme un traducteur saurai pas si retrouver.

Mais j'y ai réfléchi c'est la même chose que la R26 l'installation??

par **haribo63** » Ven Avr 15, 2011 11:07 am

ced2309 a écrit:Je crois qu'avec les termes techniques meme un traducteur saurai pas si retrouver.

Mais j'y ai réfléchi c'est la même chose que la R26 l'installation??

Oaui mais les thermes techniques sont pas si compliqués que ca non....

par **cooper** » Ven Avr 15, 2011 11:19 am

la notice (bon toujours en anglais, pas de fausse joie :mrgreen:

, mais ça pourra permettre aux autres de t'aider) http://www.forgemotorsport.com/media/FMDVRMA(1).pdf

par **ced2309** » Ven Avr 15, 2011 12:36 pm

cooper a écrit:la notice (bon toujours en anglais, pas de fausse joie , mais ça pourra permettre aux autres de t'aider) http://www.forgemotorsport.com/media/FMDVRMA(1).pdf

Merci ca a l'air plus clair que sur papier mais apparement pas la même chose que sur megane 2 donc vais avoir difficile lool Si quelqu'un pourrai m'éclairer :roll:

par **cooper** » Ven Avr 15, 2011 12:53 pm

ça n' a pas l'air trop compliqué, en gros tu vire l'ancienne valve, tu connecte le coude sur la durite et le coude a la dump.

ensuite le T tu le raccorde sur la petite durite jaune et le petit tuyau remont sur la dump.
si j'ai bien compris ça devrait etre bon. (j'ai pas la voiture donc pas évidant)

par contre la dump valve d'origine est en plastoc :shock: