Forum Megane RS

Et voilà,

Maintenant c'est le lave glace qui fait grève et qui se fait la malle

RDV pris pour voir le problème.
Feu avant droit enlevé pour jeter un oeil, rien d'apparent depuis le compartiment moteur.
Par dessous ça coule bien (1 goutte / 2 sec.) au niveau du protège carter juste derrière le PC avant.

Je vous tiens au courant comme à mon habitude.
Fais C.....

PS : En même temps ça sert à quoi le circuit lave glace ? Et la clim ? Et les quatre pistons ?

Ca y est je craque. je vais prendre l'air ... en vélo

"C'était un trou dans la durite du circuit lave glace !"
Tout ça commence à sérieusement me gonfler les c.....

Demain j écris à Renault.

j'ai eu le même problème ce weekend tout a coulé dans le garage par le dessous

j'ai tiré le phare aussi mais je vois rien

je touche du bois c'est le premier problème que j'ai avec

A plus de 30 000 €, cette voiture me déçoit de par ses organes

Maintenant heureusement que le coeur et les jambes sont là

il y a deux durites celle des lave phares et celle des gicleurs de capot

tu sait laquelle des deux étais percée ?

Frankyboz a écrit:A plus de 30 000 €, cette voiture me déçoit de par ses organes

Maintenant heureusement que le coeur et les jambes sont là

ça je suis d'accord avec toi, un truc aussi basique ne devrait pas arriver

mais bon dans quel domaine il n'y a jamais eu de soucis

télé, téléphone portable, ordi, etc.....c'est un peu partout pareil

Je demanderai demain avec le relevé des angles du para (oui pour la troisième fois le para a bougé en 17 000 kms)

C'est sûre. Même les grandes marques font de la m.. maintenant.
Enfin je pense que c'est surtout leurs sous traitant et le manque de contrôle qualité qui font qu'on en arrive à de telles abérations aujourd'hui.

Vivement que ma voiture n'est plus de soucis.
J'en peux plus. Mais je veux la garder, je me le suis promis.

eh ben à mon tour elle se vide de son lave glace la pauvre direction Renault pour solutionner ça ( en plus de la distri...)

jèjè rs a écrit:il y a deux durites celle des lave phares et celle des gicleurs de capot

tu sait laquelle des deux étais percée ?

Il s'agit de la durite des lave-phares