M3RS TROPHY, démarrage moteur froid, le ventilo tourne????

par **Fredzx10r26** » Jeu Déc 29, 2011 9:41 pm

Tout est dans le titre. Lorsque je démarre ma TROPHY moteur froid, sans clim, le ventilo tourne instantanément. Du coup, je pense qu'il tourne en permanence. Mon aiguille de chauffe reste parfaitement au milieu légèrement vers la gauche, que se soit ville ou route. Mon niveau de liquide de refroidissement est environ 4mm au dessus du mini. Je suis en rodage, la voiture à 460kms.

Est ce normal? je ne pense pas :scratch:

Avez vous une idée?
Merci pour vos avis

par **stefmegane** » Jeu Déc 29, 2011 10:18 pm

C'est vraie qu'en toute logique il ne devrait pas tourner.
Après il faut comparer avec les autres, je regarderais demain au lancement de la mienne. (c'est pas la trophy mais c'est pareil)

par **Fredzx10r26** » Jeu Déc 29, 2011 10:36 pm

stefmegane a écrit:C'est vraie qu'en toute logique il ne devrait pas tourner.
Après il faut comparer avec les autres, je regarderais demain au lancement de la mienne. (c'est pas la trophy mais c'est pareil)

OK merci

par **yoyo1525** » Jeu Déc 29, 2011 10:43 pm

petit cours ;-)

c'est à cause de la climatisation éxplication : quand tu enclanche la climatisation (mode automatique fonctionne tout le temps) tu as la première vitesse du ventilo qui s'enclanche voilà tout ;-)

par **Fredzx10r26** » Jeu Déc 29, 2011 10:53 pm

yoyo1525 a écrit:petit cours c'est à cause de la climatisation éxplication : quand tu enclanche la climatisation (mode automatique fonctionne tout le temps) tu as la première vitesse du ventilo qui s'enclanche voilà tout

Le problème, c'est que je n'ai pas la clim :scratch:

par **yuscht** » Jeu Déc 29, 2011 11:10 pm

t'es en mode auto par hasard :?:

par **Fredzx10r26** » Jeu Déc 29, 2011 11:31 pm

yuscht a écrit:t'es en mode auto par hasard

Je vérifie tout ça demain matin :scratch:

par **Blackbird** » Ven Déc 30, 2011 8:07 am

j'ai la meme chose clim éteinte, le ventilo tourne tout le temps ! faut dire que le moteur chauffe pas mal je trouve meme en roulant cool.

par **stefmegane** » Ven Déc 30, 2011 9:35 am

Dans ce cas il doit y avoir plusieurs vitesses, car je l'ai entendu "se déclencher" voiture à l'arrêt moteur tournant.

par **thor** » Ven Déc 30, 2011 10:35 am

Sujet a suivre :scratch:

par **fnm68** » Sam Déc 31, 2011 8:20 am

Idem sur la mienne, il tourne dès le démarrage.

par **yoyo1525** » Sam Déc 31, 2011 10:43 am

presser le bouton AC OFF et vous verrez ;-)

par **pierrick86** » Sam Déc 31, 2011 11:39 am

c'est mieux de se mettre en mode auto - climatisation ou en mode clim off ?

par **fnm68** » Sam Déc 31, 2011 5:00 pm

yoyo1525 a écrit:presser le bouton AC OFF et vous verrez

Effectivement le ventilo s'arrête bien en désactivant la clim.

par **Fredzx10r26** » Dim Jan 01, 2012 12:20 am

fnm68 a écrit:
yoyo1525 a écrit:presser le bouton AC OFF et vous verrez

Effectivement le ventilo s'arrête bien en désactivant la clim.

Trop fort yoyo1525, AC off activé, ventilo arrêté :cheers:

Merci pour l'info :salut:

par **stefmegane** » Dim Jan 01, 2012 9:44 am

Ah c'est sur avec la clim en route :lol:

en fait il faut la faire tourner un peut mais pas tout le temps, ca bouffe de la puissance et du kéro :cheers:

par **JUL3356** » Dim Jan 01, 2012 2:03 pm

je pense quand même que la perte de puissance est négligeable sur un moteur de 250ch non ?

par **debaveye** » Dim Jan 01, 2012 2:06 pm

JUL3356 a écrit:je pense quand même que la perte de puissance est négligeable sur un moteur de 250ch non ?

negligeable + - 10 cv :cry:

par **JUL3356** » Dim Jan 01, 2012 2:54 pm

autant que sa ? et ben ...

par **yuscht** » Dim Jan 01, 2012 3:58 pm

ça bouffe un peu de puissance et un peu carburant mais il faut toujours faire tourner la clim de temps en temps pour éviter les mauvaises odeurs dans l'habitacle
mais surtout pour faire circuler le (gaz+huile de clim) dans le circuit et ainsi éviter que dans quelques années vous vous plaigniez chez Renault car il n'y a plus de clim...l'huile contenue dans le gaz évite aux joints d'étanchéité de sécher et au compresseur de clim de gripper....

perso je préfère consommer un peu plus et perdre un tout petit peu de puissance plutôt que d'avoir des travaux à faire quelques années plus tard...pour un compresseur de clim ça peut aller jusqu'à 1000 euros de frais...

je ne pense pas que votre sur-consommation de carburant vous coute 1000 euros en carburant :roll:

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