16éme réparation sur ma Megane 3 R.S de mars 2010

[cristovao]

Bonjour a tous
Voila je me décide a exposer mon problème
J'ai donc acheter en mars 2010 une Megane 3 R.S neuve dans une concession Renault
Depuis que je l'ai, elle en ai a ça 16ème réparations
Je vous cache pas que j'en ai plus que mare de cette voiture
La garantie ce termine en mars 2012 et tel que c'est parti je vais pas tarder a devoir mettre la main a la poche si je veux la garder
Ma question et simple
ai-je possibilité de demander un dédommagement pour toute les réparations effectué sur ma voiture ?
demander une prolongation de la garantie ?
qu'ils me change ma voiture ?

Je mettrai en détail ce soir toutes les interventions de faite pour vous donnez un ordre d'idée de tout ce qui a été changer
Merci de votre aide

Edit :

Voici donc le détail des réparations faite sur ma voiture avec la date et kilométrages
Réception véhicule le 16/03/2010

14/05/2010 - 2386 kms - Remplacement courroie de distribution
10/06/2010 - 3782 kms - Remplacement plaquettes de frein
24/06/2010 - 4298 kms - Remplacement disque de frein
20/07/2010 - 5447 kms - Remplacement plaquettes de frein
28/09/2010 - 10691 kms - Dépose du becquet
29/10/2010 - 11458 kms - remplacement courroie de distribution
28/12/2010 - 12767 kms - remplacement disque et plaquettes de freins
04/02/2011 - 13945 kms - Remplacement capteur de point mort haut (PMH)
09/02/2011 - 14542 kms - remplacement cardan avant droit
12/07/2011 - 19375 kms - Remplacement feux de jour gauche
13/07/2011 - 20084 kms - Remplacement bloc hydraulique ABS
13/12/2011 - 30817 kms - Remplacement Boitier papillon
02/01/2012 - 31145 Kms - Remplacement potentiomètre de pédale d’accélérateur
23/02/2012 - 32004 Kms - Remplacement débitmètre ( en attente de récupérer ma voiture )

Il en manque 2 dont je n'est pas encore recu les factures

Voila vous savez tout

[jeje59]

16!!!! la mienne est d'avril 2010 est aucun soucis tu as vraiment pas de chance

[Bobo212]

16 ca commence à faire

[SUBPEIO]

ha oui
voiture neuve, voiture de démo ?

[cristovao]

Voiture neuve avec 0 km

[magnum 375]

la je suis très curieux de te lire

[cristovao]

Je viens d'éditer mon premier post avec le détail des interventions
Bonne lecture

[yuscht]

pourquoi ont-ils été obligé de changer 2 fois la courroie de distribution
mauvais montage ou ça faisait toujours du bruit après le premier changement

tu peux donner plus de précisions pour ces interventions

04/02/2011 - 13945 kms - Remplacement capteur de point mort haut (PMH) pour quelle raison
09/02/2011 - 14542 kms - remplacement cardan avant droit
12/07/2011 - 19375 kms - Remplacement feux de jour gauche humidité ou HS
13/07/2011 - 20084 kms - Remplacement bloc hydraulique ABS
13/12/2011 - 30817 kms - Remplacement Boitier papillon
02/01/2012 - 31145 Kms - Remplacement potentiomètre de pédale d’accélérateur
23/02/2012 - 32004 Kms - Remplacement débitmètre ( en attente de récupérer ma voiture )


et pour les freins pourquoi les fais-tu remplacer si souvent grincement, sifflement, voilage

[cristovao]

pourquoi ont-ils été obligé de changer 2 fois la courroie de distribution Toujour du bruit au premier changement
mauvais montage ou ça faisait toujours du bruit après le premier changement

tu peux donner plus de précisions pour ces interventions

04/02/2011 - 13945 kms - Remplacement capteur de point mort haut (PMH) pour quelle raison Message a l'ODB injection a controler
09/02/2011 - 14542 kms - remplacement cardan avant droit Fuite de graisse et claquement
12/07/2011 - 19375 kms - Remplacement feux de jour gauche humidité ou HS HS sans impact ni humidité
13/07/2011 - 20084 kms - Remplacement bloc hydraulique ABS Panne du system de freinage a l'ODB
13/12/2011 - 30817 kms - Remplacement Boitier papillon Raté a l’accélération
02/01/2012 - 31145 Kms - Remplacement potentiomètre de pédale d’accélérateur Raté de nouveau a l’accélération
23/02/2012 - 32004 Kms - Remplacement débitmètre ( en attente de récupérer ma voiture ) Raté de nouveau nouveau a l’accélération


et pour les freins pourquoi les fais-tu remplacer si souvent grincement, sifflement, voilage Premier fois usure anormal, ensuite grondement au freinage et voilage disque

[yuscht]

ok là c'est plus clair

pour les 3 dernières interventions, je dirais que ton garage patauge un peu si c'est toujours le même symptôme et qu'ils changent 3 choses différentes

pour le reste je dirais que t'es tombé sur le mauvais numéro
même sur Mégane 3 RS ou non RS, je n'ai pas entendu ou vu débarquer une Mégane 3 avec ce genre de soucis au garage où je bosse

je ne dis pas que ça ne peut pas arriver mais tout ça sur une seule voiture c'est énorme

[cristovao]

Comme tu dit c est énorme !!!
Voila le pourquoi de ma question, que puis-je faire pour demander éventuellement dedomagement et quoi demander en prejudice et surtout cela a t il une chance d aboutir

[cooper]

ben ils vont te dire qu'ils ont pris en charge ta voiture a chaque fois et ont remédié aux problèmes (le but de la garantie) et que pour eux y a pas de préjudice, ni dédomagement a avoir.

[alex meg]

c'est clair c'est pas normal

mais bon tu aurais pu diviser quasiment par 3 le nombres de tes operations si les diag avaient été bon aussi

contactes directement renault france pour obtenir une extension

[erwin9]

Toujours le même garage / la même concession ? Ou tu as essayé de changer pour voir ?

[cristovao]

toujours même garage et même concession, je m été déjà dit qu'il fallait que je change de garage mais ça malheureusement enlève rien au souci de ma voiture si ce n est les 3 dernière réparations

[JUL3356]

Je vois que t'es de bordeaux ! Tu etais a quel garage ?

[erwin9]

Bin c'est le 2x courroie de distribution qui me fait bizarre d'abord, puis le PMH ensuite (c'est lié, non, si démontage / remontage de la courroie pas fait dans les règles ?).
Pareil pour le cardan roue droite, il me semble qu'il faut sortir l'axe de la roue du moteur pour le bouger afin de faire l'opération courroie.
Du coup, je me demande s'il n'y a pas un lien.

Et tant qu'à faire, le boîtier papillon, on touche des choses par là il me semble pour l'opération courroie, il faut défaire des choses au niveau admission d'air si je me souviens bien (moi ils avaient oublié de resserrer le gros tuyau noir de sortie du turbo au remontage) ?

[speedturbo33]

c'est clair c'est pas normal

mais bon tu aurais pu diviser quasiment par 3 le nombres de tes operations si les diag avaient été bon aussi

contactes directement renault france pour obtenir une extension

C'est clair, mauvais diag du coup mauvaise intervention.
Ça fait un moment que j'aurai changé de garage.
Pour les freins(disques et plaquettes) Renault n'y ait pour rien et tu le sais. Tu devrais plutôt les remercier de te les avoir pris en garantie, chez n'importe quel autre constructeur ils t'auraient rigoler au nez et t'aurais payé...
Demande une extension au service client mais relativise aussi un peu.

[alex meg]

franchement je doute beaucoup sur la veracité des diags franchement

car remplacement du bloc abs pour panne de freinage au tableau de bord , c'était peut etre juste ton niveau qui avait baissé

apres je me repete mais la distri c'est ton galet enrouleur des le depart

tes ratés pour moi il y a qu'une seule piece defaillante la ou on voit bien qu'ils y vont a taton

pour les freins c'est de plus en plus le cas malheureusement bruit et voilage (sur la mrs 2 les disques percés étaient logés a la meme enseigne!)

apres le bequet, les leds c'est clair que c'est des problemes recurent


pour moi avant toutes choses change de garage!

[speedturbo33]

La m2rs était déjà très fiable la m3rs l'est au moins autant...