Forum Megane RS

speedturbo33 a écrit:La m2rs était déjà très fiable la m3rs l'est au moins autant...

J'adore ma MRS, mais de là à dire que ces vehicules sont fiables...

Avec ce qu'elles se prennent dans la tronche à longueur de temps et le peu de respect de la mécanique de certains et le peu de soucis qui en decoulent oui on peu dire que c'est fiable.
Il y a quelques petits points faibles mais qui ne coûtent pas cher à réparer.
Je serai curieux que tu m'expliques en quoi ce n'est pas fiable?

speedturbo33 a écrit:Avec ce qu'elles se prennent dans la tronche à longueur de temps et le peu de respect de la mécanique de certains et le peu de soucis qui en decoulent oui on peu dire que c'est fiable.
Il y a quelques petits points faibles mais qui ne coûtent pas cher à réparer.
Je serai curieux que tu m'expliques en quoi ce n'est pas fiable?

C'est ton avis. Je suis ultra méticuleux avec mon véhicule, ca n'empèche que j'ai déjà changer la pompe à essence à 46 000kms, un phare, un xénon, des valves de pressions qui bug, sans oublier les injecteurs sur les ph1 qui déconnent aussi etc.. Bref

Ah oui impressionnant! Non rien

ou encore les bielletes, rotules, supports moteurs.. ça parait rien mais si c'est pas pris sous garantie ça fait vite des billets de quelques centaines d'euros qui s'envolent

Mais bon, dans le cas de Cristovao c'est vraiment du hors-catégorie quand on voit la liste, il a vraiment eu la poisse sur sa voiture

Oui enfin tout ce que tu cites ce sont des pièces d'usures et assez répandues pas si chères que ça et facilement remplaçables.
Une voiture pas fiable pour moi c'est une qui a toujours des pannes différentes, qui te laissent sur le bord de la route, une ou les moteurs et les boîtes cassent sans prévenir.
La les défauts sont connus et coûtent pas plus cher que si tu avais une berline équivalente et que tu l'entretenais.
Si une RS c'est pas fiable n'achètez jamais de lotus!

Oui dans le cas de cristovao sur sa M3RS, j'ose croire que c'est une mauvaise série.. Sinon ça promet !

cristovao a écrit:Comme tu dit c est énorme !!!
Voila le pourquoi de ma question, que puis-je faire pour demander éventuellement dedomagement et quoi demander en prejudice et surtout cela a t il une chance d aboutir

Tu peux toujours essayer...Mais comme le dit Cooper, tant qu'ils te la prennent en charge ils assurent leur responsabilité. Tes soucis me rappellent les déboires avec la mienne ! Moi j'ai essayé de demander un dédommagement, mais pas de réponse !
Une seule solution : vends-la ! Bon je plaisante qu'à moitié, mais moi c'est ce que j'ai fait tellement cette caisse m'a dégouté...Et j'ai enfin recouvré la sérennité totale !
Désolé pour toi en tous les cas...

Qu'il commence par changer de garage et ne pas rouler en slick et reprogrammé tout en gardant les freins d'origines et il supprimera 80% des soucis qu'il a eu.

speedturbo33 a écrit:Qu'il commence par changer de garage et ne pas rouler en slick et reprogrammé tout en gardant les freins d'origines et il supprimera 80% des soucis qu'il a eu.

+1 .

Ceux de Langon sont pas trop mal ;) . Ceux de Cadillac évites mauvaise répute et de plus ils m'ont bousillé une jante mais ce n'est pas eux... Et Podensac la même n'y vas pas ;) .

Si tu veux amener ta voiture en toutes sérénités tu l'emmenes à l'agence Renault de Martillac. Ils font des RS à longueur d'année et le patron possède lui même des RS. Du coup quand il va l'essayer c'est pas pour faire le con avec la voiture comme dans 90% des garages.

Enfin de dire que c'est"normal" que les plaquettes , disques et supports moteur partent en sucette parcqu'on tape dans la caisse ça me parait un peu limite comme raisonnement.

un peu...

kikostar a écrit:Enfin de dire que c'est"normal" que les plaquettes , disques et supports moteur partent en sucette parcqu'on tape dans la caisse ça me parait un peu limite comme raisonnement.

un peu...

Je suis d'accord ! Quand on sort une sportive, c'est un peu pour la chatouiller non ? Et une sportive qui tombe en lambeaux quand on la chatouille, ben c'est la loose...

deux mille douze, annee de la loose!

kikostar a écrit:Enfin de dire que c'est"normal" que les plaquettes , disques et supports moteur partent en sucette parcqu'on tape dans la caisse ça me parait un peu limite comme raisonnement.

un peu...

Ca parait plutot logique au contraire
C'est certain que si tu files une RS à une mamie elle fera 200000 kms avec les freins et les supports...

Bon messieurs j'ai fait du tri sur ce sujet...3 pages qui n'avaient rien à voir avec le sujet initial 16éme réparation sur ma Megane 3 R.S de mars 2010


merci de rester centré sur le sujet de cristovao


de toute façon tant que cristovao ne nous aura pas donné plus d'infos, pas besoin de tirer des plans sur la comète


donc merci de rester calme et courtois à l'avenir et surtout respectez les autres

si vous avez des soucis, réglez tout ça par mp