cooper a écrit:si il y avait vraiment un risque il y aurait eu un rappel.
Salut cooper
Faux. Mon technicien RENAULT m'a expliqué que les rappels ne sont pas systématiques et que bons nombre de Meganes ou autres passent à la trappe
C'est souvent les clients qui se présentent en concession et qui questionnent sur les notes existantes.... Ou alors, si le garage est sérieux (comme dans ma situation) les notes sont consultées d'une façon globales ou ciblée si problème anterieurement signalé.
Le risque pour le cas présent
Ben c'est que le faisceau soit HS et alors là bonjour la main d'œuvre
Et facilement 2 jours d'immo du véhicule !!
C'est comme le groupe ABS....
Vachement facile d'accès
Face au moteur il est légèrement vers la gauche, tout au fond derrière un protection alu.
D'où les huit heures de travail. !