Forum Megane RS

Soir' les passionnés...
Petits tracas sur blanchette...
Il y a un mois, à la mise en fonction de la voiture la clé orange et le voyant ABS se sont allumés !! L'ODB affichait les messages ABS, ESP et freinage à vérifier....
Premier passage chez RENAULT et passage de la valise... Code défaut sur un capteur arrière mais avant la vérification tout était revenu à la normale...
Effacement des erreurs puis deux jours plus tard "Re-alerte" qui disparait au bout de quelques secondes...
Rendez vous chez RENAULT et vérifications plus approfondies sur titine. Bilan : R.A.S et même démontage du mastervac pour résoudre de façon préventive au autre problème...
Si, lors de l'essai sur route de la voiture, valise brachée, perte de communication avec l'ABS puis retour à la normale...
J'ai récupéré la voiture en croisant les doigts mais mon génial mécanicien m'a informé qu'il faudrait peut être se résoudre à changer tout le groupe ABS. Je lui fais une entière confiance.
Je précise que cette éventualité est prise en garantie.
Le 2 Aout même alerte sur mon lieu de vacances mais retour à la normale après deux démarrages.
Les alertes ne se manifestaient qu'à la mise du contact.
Rien jusqu'à ce jour 17h00 mais là c'est en roulant que les voyants se sont allumés. Cette fois ci, malgré plusieurs redémarrages et après avoir "un peu roulé" ils sont restés à l'orange fixe et c'est sur cette note un peu frustrante que j'ai coupé le contact pour cette fin de journée.
Ma concession est en congés mais il m'a tout de même été possible de contacter Yohan car nous avons échangé nos tels perso Un changement de la centrale sera programmée pour la rentrée.
J'ai tout de même quelques interrogations....
Je n'ai aucun autre souci avec ma voiture. Ce problème est-il exclusivement lié au système de freinage ou le boitier papillon peut il causer ce type de message Dans ce cas, une défaillance du boitier est-elle visible à la valise diag
Je sais que certains modos du forum travaillent chez Renault alors je viens vers vous, humblement pour avoir quelques rassurantes explications.. Si possible
Je ne pense pas qu'une reprog puisse être à l'origine de ce tracas car ce serait visiblement une première sur M3RS
Merci pour vos réponses

Avant toute chose t'as regardé tout simplement le niveau de liquide de frein dans le bocal

yuscht a écrit:Avant toute chose t'as regardé tout simplement le niveau de liquide de frein dans le bocal

Vi, tout me semble correct, je suis pas au mini ..., je dirais au niveau de la "soudure" ou du bourelet...

Ah eh ben rajoutes du liquide sans en mettre jusqu'au maxi et tu n'auras plus de message au tableau de bord...

dot 4 spécial esp

Et tu nous rediras

yuscht a écrit:Ah eh ben rajoutes du liquide sans en mettre jusqu'au maxi et tu n'auras plus de message au tableau de bord...

dot 4 spécial esp

Et tu nous rediras

Je vais essayer de suite... Mais mon mécanicien serait passé à coté de ça

Je suis allé mettre du liquide de frein un peu en dessous du maxi.
Contact ----> Les voyants ABS et la clé restent allumés en orange
Cette fois-ci pas de retour à la normale, perte de communication je pense.... Après quinze jours de répit
Je verrai demain matin car je dois un peu rouler, mais je chope le syndrome du "sapin de noel"

Arf tiens nous au courant si y a de l'amélioration.

rudylo a écrit:Arf tiens nous au courant si y a de l'amélioration.

Je vais avoir droit à deux jours d'immobilisation de ma blanchette lorsqu'il faudra changer le groupe ..... Si au moins j'avais la ricaine
C'est pas de bol quand meme

une belle petite touingo en perspective

cooper a écrit:une belle petite touingo en perspective

Voui
Mais pour l'instant j'ai la phobie de la lumière orange

13h30
Les voyants s'éteignent....
Il semblerait que la centrale ABS communique à nouveau
Dans l'attente que le groupe complet soit changé, petit tour chez Renault pour un coup de valise et l'effacement des erreurs....
Anomalie constatée sur les capteurs à l'arrière mais ils n'ont aucun problème.
Et comme d'hab, vu que tout est revenu à la normale plus d'erreur lors d'une seconde vérification.
Ah, les aléas de l'électronique
A suivre......................................

j'ai aussi depuis aujourd'hui abs et esp a controler

remise a niveau du liquide de frein un peut plus bas que le maxi et toujours voyant orange allumé

Falou a écrit:j'ai aussi depuis aujourd'hui abs et esp a controler

remise a niveau du liquide de frein un peut plus bas que le maxi et toujours voyant orange allumé

le message ABS+ESP à contrôler n'a rien à voir avec le niveau de liquide de freins sinon si le niveau de liquide était trop bas, il y aurait indiqué : panne de freinage ou un autre message

si ce message ABS+ESP à contrôler apparaît c'est un problème qui vient soit :

d'un ou des capteurs ABS HS ou
d'un ou des capteurs ABS coupés, peut-être mangé par une martre si tu habites à la campagne et que la voiture dort dehors la nuit
la cible sur un roulement de roue HS
bloc ABS HS (partie hydraulique ou partie électronique)
etc

il n'y a aucune prise en charge renault pour une voiture de 09/2010 avec 40 000kms entretien complet renault

Tout dépendra de l'origine du problème et de la cause

Si c'est une.martre qui a bouffé le câble ABS ce n'est pas de la faute de Renault donc pas de demande de prise en charge possible

Si c'est autre chose, ton garage Renault devra monter un dossier de prise en charge partielle

Si c'est un animal , tu peux avoir un recours ! les constructeurs sont au courant de ce problème là ! mais .....le plus simple étant de se rapprocher de ton assurance pour dégradation extérieure !

http://www.60millions-mag.com/actualite ... is_dansent

Demander à la martre son assurance .. et prendre un chat ou un chien si on se trouve en maison ?
Ca ne résout pas le problème une fois qu'il est arrivé, désolé et bon courage ... mais ça pourrait l'empêcher de se reproduire ceci dit.

Surtout.

Avant toute extrapolation, il faut qu'il fasse faire le diag chez Renault...

Ensuite on pourra en dire et l'aider un peu plus...

passage a la valise renault

aucun diag possible

tout est en erreur
( boite de vitesse non programmer)
( type de frein a main non programmer etc ...)

impossible de cliquer pour reparamétrer tout sa
impossible d'effacer les codes défauts

pas de communication avec le bsi ou chez plus quoi

Bonjour à tous, moi j'avais le même message mais il se déclenchait uniquement lors d'un braquage à gauche d'un tour de volant.
Diag ce matin chez Renault Le Mans et pour ma part c'est le Câble ABS qui est Mort.
J'avais peur à la centrale ABS mais finalement ça n'a pas l'air.
Du coup pièce commandé et montage en fin de semaine
bon courage