Forum Megane RS

Je me suis lancé dans le montage du pack luxe ( intérieur ) + Plaque en blanc pour la mégouze.

Je m'équipe de mon petit tournevis et je me lance des les opérations de montage / démontage en suivant les intructions.

Tout ce passe très bien jusqu'a faire les leds des plaques d'immat

Je mets en place les leds, je fais l'essaie, la led gauche fonctionne, la led droite non. Jusque là rien de bien méchant, jusqu'a se que je me rende compte que le feu stop ( rouge ) arriere + la barre de leds droite sur la lame avant ne fonctionne plus , les phares et toutes les autres loupiotes fonctionnent à merveille. ( INT / EXT )

Le comble de l'affaire, c'est que quand j'appuis sur le frein, le feu stop ( rouge ) s'allume, et quand j’enlève mes feux de croisement ( en mode jour ) , la barre de leds s'allume sans soucis !!!!

J'en déduit qu'il s'agit d'un faux contact.

Comment régler mon soucis ?

Ps : Du coup maintenant , se sont les deux leds de plaque qui ne fonctionnent pas, en plus de mon feu stop AR droit et de ma barre de leds AV droit --'



Merci d'avance pour vos lumières.

Tu as cramé un fusible.

Ok, ou puis je m'en procurer un autre ? , ou se trouve t'il ? le que es ? ^^


Tu l'auras bien compris, en electro, je nage dans le plus grand flou !

Sujet déjà abordé a maintes reprises, utilise la fonction recherche du fofo...tu as grillé un fusible de l'upc.

ne jamais changer les ampoules avec les veilleuses allumées

normalement les fusibles sont dans le compartiment moteur dans le boitier carré près de la batterie

sinon si je ne dis pas de bêtises tu dois avoir une notice d'utilisation et tout est indiqué

yuscht a écrit:sinon si je ne dis pas de bêtises tu dois avoir une notice d'utilisation et tout est indiqué

J'ai comme l'impression d'un déjà vu ... ou déjà lu

La notice d'utilisation qui m'est fourni m'indique la boite à fusible se trouvant dans l'habitacle ( a gauche du volant ), seul une petite etoile m'indique qu'il y a des élément ( non défini ) qui peuvent etre dans le boitier fusible du compartiment moteur. Rien de plus.


Mais c'est bon, j'ai réussi tant bien que mal à démonter la chose ( en cherchant sur le net ), manque plus cas ouvrir et changer mon fusible.

Les fusibles sont sous le volant dans les m3rs.
Moi sur la mienne il y en avais même 2 de remplacement un peu en dessous des fusibles branchés. et une pince jaune aussi.

karl2-7 a écrit:Les fusibles sont sous le volant dans les m3rs.
Moi sur la mienne il y en avais même 2 de remplacement un peu en dessous des fusibles branchés. et une pince jaune aussi.

Non non, le fusible en question est bien dans le compartiment moteur, pour la complexité annoncer par certain à changer le fusible , (2min montre en main) , je ferais pas de commentaire .

Bref, problème résolu.

Sirius1991 a écrit:pour la complexité annoncer par certain à changer le fusible , (2min montre en main) , je ferais pas de commentaire .

Bref, problème résolu.

sur M3RS oui c'est très vite fait

sur M2RS tu rajoutes facilement un 0 derrière le 2...

J'avais pas compris ça.. Jusqu'a ce que mon collègue me montre

Quelle bordel