Forum Megane RS

Bonjour a tous,

Voilà donc mon problème en redescendant du ski il y a 10 jours la pédale de ma Mégane rs est parti au plancher en l'espace de 2 ou 3 pompages sans aucune raison ni préavis je roulai derrière pleins de voitures a 50 kmh maxi ( heureusement sinon je serai surement plus la ... ) Donc les freins était froid

Je fini la descente en première et en arrivant chez première chose je regarde le liquide de frein bocal plein ( donc j'ai pas arraché de durites .. )

Me voilà donc chez renault le lendemain et la verdict systeme de frein complet a changer selon eux quelqu’un aurait mis un " produit " dans le liquide de frein ce qui a flinguer tout le systeme même si il n'y a aucune fuite ... Et que personne n'a touché cette voiture a part moi et eux pour une vidange ces 7 dernier mois !! Tout fier il m'annonce 4000 € pour tout changer ( Abs maitre cylindre étrier ect ... )

En gros HELP je suis perdu quelqu’un a une idée ? Un problème déjà connu ? Ai je des recours ?

merci d'avance
Alexis

et bien faire un recours pour quoi

tu peux faire une demande de prise en charge auprès de Renault et ton garage peut le faire aussi

mais si un produit autre que du liquide de frein a effectivement été mis dans le bocal alors là ce n'est pas de la faute de Renault sauf si c'est le mécano du garage mais là il faudra le prouver...bon courage


s'ils veulent tout te changer c'est que le produit a bouffé tous les joints

Déjà vu avec du lhm de chez Citroën dans une 306 tout était mort

c'est un scandale ce truc

Comment ont-ils fait pour savoir qu'un produit a été ajouté dans le liquide de frein?
Il a changé de couleur? Ils ont analysé un échantillon?
Quel produit aurait pu être rajouté et en quelle quantité (si c'était juste pour un complément de niveau, ça doit être bien faible)?
Pourquoi faut-il changer les 4 étriers complets (et pas seulement les joints des pistons)? Le métal des étriers est déjà bouffé ?

Bref, pose leur des questions avant de signer quoique ce soit. Ca sent un peu l'arnaque quand même...

Demande un autre devis ailleurs ou fait intervenir un expert auto (un vrai hein....) avec ta protection juridique

Peut-être est-ce simplement un joint du maitre-cylindre qui a lâché sous les pressions répétées en descente et du coup, ta pédale de frein fonctionne dans le vide...

demande a un expert auto qui vérifie ta voiture!!ça sent l'arnaque!!

Quand tu pompe sur la pédale ,elle redevient dur et si tu reste en pression elle part au fond ?

Parce que mon avis est que le garage essais de te faire la totale ,doute de rien les gars ...

Ton garage veux te la mettre, la, c'est évident !
Je suis garagiste, contacte moi en mp si tu veux.

Merci pour toutes vos réponses

Alors oui j'ai contacter mon assurance je vais faire intervenir un expert avec ma couverture juridique

Ma pédale reste molle en pompant moteur allumé et devient dur en pompant moteur coupé !

Je n'ai aucune fuite le bocal est plein ( si les joints étaient mort sa pisserai de partout ... )

Le pire dans l'histoire c'est que la voiture était chez Renault pour un roulement HS en décembre et que je leur ai demander de contrôler les freins car je trouvai le freinage mauvais ...

Sinon depuis août 2013 personne n'a ouvert le capot de cette Mégane, si l'ancien proprio avait mis un liquide étranger dans le Système je pense avoir eu des problèmes bien avant

Salutations
merci pour vos conseils

Si une coupelle du maître cylindre est fatigué ,tu n'auras aucune fuite apparente ..
La pédale partiras au fond ,c'est tout ...

fabfue a écrit:Si une coupelle du maître cylindre est fatigué ,tu n'auras aucune fuite apparente ..
La pédale partiras au fond ,c'est tout ...

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Demande à l'ancien propriétaire, avant de te lancer dans le juridique, ce qu'il a mis comme liquide, sans parler de tes problemes....