erwin9 a écrit:Truc tout con, mais quand mon garagiste m'avait fait la distri sur ma 2010 pour le pb de galet, ils avaient oublié ou mal resserré le gros tuyau du turbo ..
Je m'en suis rendu compte car elle tirait moins, et faisait un bruit d'air un peu genre "flûte de pan" dans les tours .. donc j'avais regardé et vu que le tuyau s'en allait tout seul en haut au niveau du branchement au turbo.
J'avais juste eu besoin de resserrer le collier autour de la grosse durite au branchement sur le turbo ...
Au départ je pensais aussi à un truc comme ça, même si je n'avais pas entendu de bruit bizarre.
Je n'ai pas trop eu le temps de m'en occuper donc j'ai pas reposté de nouvelles interessantes la semaine dernière, mais avec l'échangeur et la dump d'origine la voiture remarche, y a plus ce défaut.