Forum Megane RS

J'ai posé la question à GT performance qui a une mégane de 400cv et qui fait beaucoup de piste, aucun soucis et aucune modif à apporter au niveau de la pompe à huile.
Juste s'assurer d'avoir un niveau d'huile au maximum.
Donc commande passée pour un radiateur d'huile 19 rangées.

La modif que tu fais m interresse. Tu pourrais me montrer la position du montage retenu. Merci

xavier401 a écrit:La modif que tu fais m interresse. Tu pourrais me montrer la position du montage retenu. Merci

Oui pas de soucis, je ferais quelques photos du montage (si la personne accepte). Je sais que la main d'oeuvre n'est pas donné car pas mal pas de boulot et accessibilité pas terrible + changement du LDR et purge donc. Entre 350-450€ l'opération (ldr compris) + 220€ le radiateur d'huile.

Je dois y aller la semaine prochaine.

Bon distri faite. Le calorstat d origine est un 83. J ai pas osé faire monter le 75.

Petit retour sur le montage du radiateur d'huile:
Avant le montage 130-140 à 1-3°C ext: max 102°C
Après le montage 130-140 à 2-4°C ext: max: 90°C
Sur routes secondaires à 90°C à 2-4°C ext: max 84°C
Je suis tombé sur une tts sur le retour, nous avons donc roulé à "vive allure" et résultat max 92°C à l'huile.
Concernant l'eau, l'aiguille se cale pile sur la 2 eme graduation en partant de la gauche, donc aucun changement ce qui est normal.
Dans mon cas le radiateur de clim a dû être retiré car l'intercooler de 60mm était trop profond, le compresseur de clim est hs donc pas un problème pour moi.

Précision: montage sur silentbloc du radiateur et 290km sur le retour et aucun soucis, aucune fuite !

Voici quelque photo du montage:
Et je fais une petite pub pour GT ENTRETIEN à Bondy, chez qui je suis allé monter tout ça et qui a fait un fabuleux travail !!