Forum Megane RS

Bonjour,

Ma Megane RS III consomme un peu trop de liquide depuis quelques mois. Je dois remettre à niveau tout les deux mois. Du Maxi au mini. Pas de fumé en sortie de pot spéciale qui pourrait faire croire au joint de culasse. Quelqu'un aurai déjà eu ce problème ? On m'a parlé d'un joint sur le réservoir du Liquide de Refroidissement qu'il avait connu sur une Mégane RS aussi. Elle totalise 64 000 Km et est de 2010. Autant dire que le joint de culasse je n'y crois pas trop. Et j'ai pas envie d'y croire non plus !

Merci.

Mickaêlovitch.

Bonjour,
Cela m'est arrivé sur la mienne (2010-49000 km). C'était un bouchon sur la durite de chauffage qui fuyait.
Bonne journée.

Salut,

Merci pour l'info je vais voir si c'est ce problème alors. Mais ca ne craint rien d'attendre temps que les niveaux restent correctes ?

Salut

Je vais quand même répondre à ça, même si je ne suis ni mécano ni pistard.

J'ai eu le problème sur mon ancienne caisse, rien à voir avec une Mégane RS, mais je suppose que le principe est le même.
Non c'est pas normal de perdre autant de liquide de refroidissement tous les 2 mois.

Au début ça commence par une simple fuite. Mais y a tellement de pression là dedans que si t'as un trou dans la tuyauterie, ça va forcément s'empirer avec le temps.
A la fin je pouvais pas faire plus de 20km sans que le voyant rouge se mette à biper, arrêt d'urgence, la totale.

Si j'allais pas chez le garagiste c'est parce que j'avais peur du verdict. Je voyais sur internet des histoires de culasse fendue, de joint de culasse etc.
Un jour je me suis décidé, et au final y avait juste une durite à changer. 100 boules. Rassuré.

La morale de cette histoire c'est qu'à force de retarder j'aurais fini par vraiment flinguer le moteur et la facture aurait été bien plus salée

Je te conseille d'aller voir un garagiste au plus vite (si t'as une utilisation normale de la voiture). Si tu fais de la piste et que t'es toujours à 6500tr/min, là franchement je sais pas si c'est normal ou pas. Je laisse la main aux pylotes

Mais pour l'instant ça va, par rapport à moi ta fuite a l'air minime donc rien de dramatique à court terme

Merci pour les infos. Je vais pas laisser ça trop trainer encore. Et je posterais pour tenir informer du problème.

Bonne journée

Bonjour,
Pour moi c'était un bouchon qui fuyait. Il fallait changer la durite de chauffage entière. Le bouchon est le même que les bouchons de valves des roues. Mon mécano a inversé les deux et depuis plus de fuite.
Bonne soirée.

Bonjour
Il y a t'il une odeur de LDR ?
Il est fréquent que la pompe électrique du refroidissement du turbo suinte elle est fixée sue le berceau derrière la boîte , resserre légèrement les 3 ou 4 vis torx et voir si ça continu ,sans quoi à changer ( juste pour un joint torique !)

Non aucune odeur en particulier. Je vais noter tout ce que vous me dite et voir avec un copain qui répare. La ou j'ai fais ma grande révision et changer la courroie. Merci

Salutations pour ma part mon Scenic 2.0T bouffait de l'eau j'ai changé le bouchon du vase d'expansion et tout est rentré dans l'ordre chez Renault il me disait que le vase était flingué
et récemment sur ma seconde voiture c'était la pompe à eau qui était flinguée ......bon courage tient nous au jus repère d'ou vient la fuite et tu auras répondu à 50% du problème ...

Supermot a écrit:Salutations pour ma part mon Scenic 2.0T bouffait de l'eau j'ai changé le bouchon du vase d'expansion et tout est rentré dans l'ordre chez Renault il me disait que le vase était flingué
et récemment sur ma seconde voiture c'était la pompe à eau qui était flinguée ......bon courage tient nous au jus repère d'ou vient la fuite et tu auras répondu à 50% du problème ...

+1
Il faut jeter un œil à tout le circuit pour voir s'il n'y a pas une fuite. Et, il faut bien regarder le vase d'expansion car il peut se fissurer sous l'effet de la vieillesse et de la chaleur. Cela crée une fuite lorsque le liquide est chaud et que le vase est sous pression plus importante que la pression atmosphérique.

Contrôle ton boîtier thermostatique (boite a eau) !

Bonjour ,
Ya t'il quelqu’un qui peu me dire le diamètre de la durite de liquide de refroidissement qui passe a coté de la batterie ??


Merci