Fuite joint spy de boite

[pedro8091]

Salut,
Bon révision hier chez Renault Huet dans le 91 pour ceux qui connaissent le patron à une rs.
Vidange et filtre jusque la tout vas bien, le mécano m'appelle et m'annonce une fuite sur joint spy de boite avg.
Est ce cela est déjà arrivé à certains d'entre vous, est ce normal, puis je demander une prise en charge.
La voiture à 74500 km.
J'en profite également pour poser une autre question, le mécano m'as signalé une entaille importante à l’intérieur du pneu avant droit, je vais devoir le changer mais le 2nd est en bon etat pas usé il doit avoir dans les 6000/7000 je dois changer les 2 selon vous?

[rom26]

salut , pour ton joint qui fuit tu as bien fais de faire une demande de prise en charge meme si elle a presque 75 000 se n'est pas bien normal que sa fuit dega , moi c’était tous le joint-age de la boite qui etait a refaire ... mais a 46 000 j'ai fais une demande de prise en charge et c'est passé , ensuite pour pour ton pneu perso je changerai les deux car 6000 sa dega roulait ^^ moi si sa tien 12 000 c'est que je fait des économie ^^

[pedro8091]

J'ai par encore fais la demande de prise en charge, je sais pas du tout comment on procède.
Est ce que c'est moi qui doit la faire ou le garage?
Pour les pneus ils sont pas usés mais si il faut changer celui qui est sain bah je le ferais.

[yuscht]

En théorie, c'est au garage de faire une demande de prise en charge au service relation client

[DomDom]

Pour 6.000 ou 7.000 km, ne change qu'un pneu.
Si la voiture tire à gauche, du côté opposé au pneu neuf, à cause de la différence de circonférence, passe les pneus avants à l'arrière !

[gad44]

change que un pneu par contre met le neuf du coté droit

[pedro8091]

Je vais suivre vos conseils, je suis passer voir un pote qui à un ct et ils m'as dit de garder le gauche qui est encore en très bon état.
Je vais contacter le garage pour la fuite sur le joint spy, je vais lui demander la procédure a suivre pour la demande de prise en charge.

[pedro8091]

Salut
Joint spy changer pour 188 euros pas de prise en charge Renault, car selon le garage comme la voiture à plus de 5 ans et que ce n'est pas une grosse panne c'est cause perdue.
Me voila tranquille

[IIGaryII]

hmmm ...
Pas forcément. Attention, ces fameux joints spy en sorti de boîte peuvent se dégrader prématurément si tous les silentblocs sont en mauvais état, en particulier celui près de la boîte de vitesse et le pendulaire tout en bas du moteur.
Hors, en cas d'utilisation musclée régulière (ce qui est généralement le cas lorsqu'on possède une sportive comme la MRS), ces silentblocs se déchirent aux alentours des 60 000 à 80 000 km.
Si tel est le cas, les joints spy de sortie de boîte entourant les arbres de transmissions ne vivront pas longtemps, même en étant neuf.

[pedro8091]

Tu me préconise de faire vérifier les silentbloc?
Car au garage ils ne m'ont rien dit a ce sujet.
Après je tape rarement dedans voir jamais, et j'ai pas remarqué de vibrations ou autres phénomènes de ce style?

[IIGaryII]

Tu me préconise de faire vérifier les silentbloc?
Car au garage ils ne m'ont rien dit a ce sujet.
Après je tape rarement dedans voir jamais, et j'ai pas remarqué de vibrations ou autres phénomènes de ce style?

Ce serait une bonne chose. En particulier si tu n'es pas le proprio depuis le début de la vie de ta MRS.
Parallèlement à ça, tu as amené ta voiture dans un garage pour une réparation et elle a été effectué. Cependant, rien ne les oblige à te signaler s'il y a d'autres problèmes ...
Ces silentblocs ne font jamais la vie de la voiture. Plus elle est puissante et coupleuse, plus ils se déchirent rapidement.
Ces fameux joints spy sont les premiers à charger. Mais, à la longue, les câbles reliant le levier de vitesse à la boîte de vitesse peuvent se détendre également à cause de ça. Certains rapports peuvent se mettre à sauter.
Si les silentbloc sont changés à temps, tout cela ne se produira pas ! D'où mon conseil ...

[gordini21]

surtout que souvent ils s'usent parce que montés légèrement de travers en usine
j'ai eu le cas sur une boite de II 1,6 16v résultat fuite boite morte
remplacement de a boite et au miracle montage pareil de travers avec légère fuite je l'ai fait remplacer par mon garagiste et là joint droit ça marche beaucoup mieux !!!