Forum Megane RS

Bonjour, je vous parles de quelques desagrements que j'ai eu avec Renault,

Lundi 17h je vais prendre livraison de mon véhicule comme convenu, une Megane 3RS 275 gris titanium chassis cup avec 18500km, en faisant le tour des papiers que l'on me donne (révision, pneus, pose diffuseur arrière puisqu'il a été volé)je me suis aperçu que l'huile mise est de la 10W40 (indiqué sur la facture) je le leur signale on décide d'ouvrir le capot et là surprise! il est marqué 5W30 n'étant pas sur à 100% qu'il fallait que de la 5W40 je relève pas, le mécano m'indiquant que 5W30 c'est bon. Je rentre donc chez moi avec le véhicule, je regarde les préconisations constructeur et là je vois bien qu'il faut mettre de la 5W40 (0W40 si -30°) RN0710.
Je les rappelle le lendemain et ils me re disent que la 5W30 c'est très bien, j'insiste en leur disant que ce n'est pas les préconisations constructeur, verdict ils me disent de revenir pour revidanger la voiture uniquement pour me rassurer mais pas parce qu'ils se sont trompés (j'adore ce manque d'honnêteté). Entre temps j'ai appelé Renault France (dossier de réclamation et redescente sur la concession). On me fait donc la vidange en 5W40 (je suis resté avec le mécano pour voir l'huile qu'on me mettait). Je récupère mon véhicule, tout va bien, enfin je croyais...

Aujourd'hui en rentrant chez moi je me suis aperçu que mon diffuseur arrière, au niveau de l'échappement, la partie chromé est fondu! Je vais donc chez Renault, le mécano "inspecte", rien ne le choque, on va voir sur son ordinateur toutes les pièces et là surprise il manque une pièce!!! On me dit qu'on va remplacer tout ça mais je trouve ça scandaleux d'avoir des gens aussi incompétents!!!Ils valent rien!
Etant moi même mécano mais sur avion heureusement que je travaille pas comme ça!

Je vous épargne les détails sur les tapis que j'ai reçu aujourd'hui et qui bien sûr n'était pas ce que j'avais commandé.

Pour un mécanicien laisse sa voiture ses déjà très dure , quand on tombe sur des glands ...

Il te reste à trouve un autre garage pendant la période de garantie

Trouve toi un petit garage qui bosse encore sérieusement, qui ne tourne pas sur 3000 clients, genre un patron avec un ou 2 mécanos, évite les grandes concessions pour qui bien souvent un client n'est qu'un numéro....
Maintenant il faut hélas avoir de bonnes bases en mécaniques ou tomber sur le véhicule qui n'a jamais de panne....

Bienvenu chez renault

Voila une photo de la sortie d'échappement fondu.


http://img11.hostingpics.net/pics/351347IMG0082.jpg

Comme quoi on est toujours mieux servi par soi même.

Ha ben oui il manque le deflecteur en acier qui evite de tout cramer.

Carnage

J'espère pour toi que tout va vite rentrer dans l'ordre. Impressionnante la photo en tout cas

Ouai... je suis pas surpris outre mesure ...

Suis passé chez renault pour un probleme de manque de pattate et de conso monstrueuse ... sur une voiture qui a pas 6000 borne ... que j ai acheté y a pas deux mois et qu a pas fait 700 bornes depuis ...

Bha ... amateur complet ... j en dirait pas plus pour l instant .... j ouvrirais un post dedié quand je me serais calmé ...

Mais bon ... bref... le pti mecano agrée toutes marque de mon patelin a trouvé en 30 minutes ... alors que chez renault m on imobilisé la tutyre deux jours pour au final me traiter de parano ...

Salut

Du coup elle avait quoi ?

Cdlt
Jc

Laurent198 a écrit:Ouai... je suis pas surpris outre mesure ...

Suis passé chez renault pour un probleme de manque de pattate et de conso monstrueuse ... sur une voiture qui a pas 6000 borne ... que j ai acheté y a pas deux mois et qu a pas fait 700 bornes depuis ...

Bha ... amateur complet ... j en dirait pas plus pour l instant .... j ouvrirais un post dedié quand je me serais calmé ...

Mais bon ... bref... le pti mecano agrée toutes marque de mon patelin a trouvé en 30 minutes ... alors que chez renault m on imobilisé la tutyre deux jours pour au final me traiter de parano ...

perso tout mes entretiens sont fait soit par moi même ou par NORAUTO ils sont très pro et plus fiable que renault !

lors de mon changement de distrib , on ma appelais me dire que ma led avant droit etait morte qui est a changer je leur ais dis qu'elle marchait quand je leur ais laissé mon dit" on va faire une verif alors" , au final il avait inversé les files .... et quand j'ai recupe ma voiture et que je commencé a prendre la direction de la sortie j'avais le mécano qui avait fais ma voiture me courait apres car il avait oublier de mettre le cache baterie .... donc sa m'etonne pas faut pas aller dans les grosse boutique

Rien ne vaut un petit garage, perso je pense avoir trouvé le mien.
Super accueil, ils avaient zapper le rdv pour l'entretient, du coup ils me prennent la voiture, je leur explique que j'habite pas a coté et pas de voiture de pret.
du coup pas grave Monsieur on vas vous la faire tout de suite, le patron qui passe et m'offre un café.
Entaille constaté sur un pneu, le mécano qui vient me chercher pour le monter.
Petit garage 2 mécanos avec 1 apprenti et un coté carrosserie.

Maxx84 a écrit:Voila une photo de la sortie d'échappement fondu.


http://img11.hostingpics.net/pics/351347IMG0082.jpg

Impressionnant !!!!!

Est-ce que quelqu'un connaît un "vrai garage"dans le Vaucluse? Ou à proximité? J'en connais un mais il est dans le Tarn à Castres, peut-être qu'il y en a qui connaisse c'est Pouchelon mais je descend pas souvent à part pour voir la famille.

Un garage que je recommande dans l'ouest.

Renault sport Quiguer automobile. À Landevant

Je suis sur la région depuis 6 mois. J'ai fait le tour de presque tout les garages du coin...et franchement ca fait peur.
Je suis extrêmement exigeant et pointilleux...pas question de confier mon auto qui fait principalement de la piste a n'importe qui.

Par exemple la moitié des garages visités ont oublié a quoi sert une clé dynamométrique...

Je suis passé chez Eric Quiguer un samedi matin... l'accueil est top, le garage est propre...et Eric transpire la passion de la course auto et l'esprit Renault sport. Il roule d'ailleurs sur piste avec une 3 Rs. Il a un compte Facebook...

Je réside à 2h30 du garage mais c'est certain ma voiture ira faire ses soins à Landevant...

Voilà
Pierre

pvh a écrit:Par exemple la moitié des garages visités ont oublié a quoi sert une clé dynamométrique...

J'ai contacté deux "préparateurs" indépendants connus et réputés sur Toulouse pour le montage d'un Catasport. Au début les échanges étaient cordiaux, les deux acceptant à faible différence de tarif de faire ce montage. Oui mais voila, ayant la RTA Renault indiquant les différents couples de serrage à respecter, je leur ai ensuite demandé s'ils respecteraient ses couples. Que je peux leur fournir s'ils ne les connaissent pas. Les échanges devinrent de suite bien moins cordiaux, et l'histoire c'est terminée qu'aucun des deux n'a donné suite.
Le respect des couples de serrage = le sujet qui fâche par excellence.

L'histoire des couples de serrage c'est valabe quand tout est neuf, vissé et vissant....

Je peux vous assurer que si vous remonter, pas ex, un decata avec la visserie d'origine (il faut la changer de toute facon quoi qu'il arrive) au couples de préco, il faudra en rajouter après quelques cycle de chauffe pour que lnetancheité soit bonne.

Les roues c'est un aitre sujet.

Ce qui compte c'est d'uriliser de l'outillage adéquat, pas de cliquet 1/2 pour du 8mm et pas de 1/4 pour du 17 quoi.