Forum Megane RS

Bonjour j’ai une fuite au niveau du support moteur et le réservoir du liquide de refroidissement mais quel est la nature de cette fuite ? Ce n’est pas l’huile si vous avez une idée ..[u

Silentbloc percé peut être.

Je pense que cela viens du bouchon du vase d'expansion .. Si quelqu'un a la référence de celui ci cela serait bien ..

Salut Marcanto,

Tes photos ne sont pas très édifiantes. Donc, je n'ai pas d'avis dessus.

Par contre, si ça refoule par le bouchon du vase d'expansion, ça peut être un joint de culasse...
Dans certains cas, les compressions passent dans le circuit de refroidissement et le bouchon du vase qui comporte un limiteur de pression, refoule.

Une suggestion, je ne te le souhaite pas !

Non je pense pas au joint de culasse car je perd très peu de liquide de refroidissement je vaiscommencer à changer le bouchon du réservoir d’eau et surveillée..

J'ai rien répondu a la premiere tof ne voyant pas bien, mais sur la deuxieme y a un truc qui me choque! pas vous??

Le niveau de flotte!!! tu m'étonnes que ca dégueule

Bonjour,
C'est normal pour le niveau d'eau SI le moteur est bien chaud.

même bien chaud , il es jamais monté aussi haut curieux

Belle couleur .....

Si le niveau monte, je pense également joint de culasse .....

Ou bien il en a tout simplement trop mis !
Il faudrait regarder le niveau dans le vase d'expansion, mais lorsque le liquide a completement refroidi. Il faut compter au moins 3 heures.
Le vase d'expansion est aussi connu pour se fissurer avec l'âge et les importantes dilatations.
Tant que le liquide n'est pas trop chaud, il forme une patte au contact de l'air chaud du moteur, qui bouche la fuite.
Mais dès qu'on roule et qu'on met franchement les gaz, la pression à l'intérieur du vase est tellement importante à cause de la montée en température du liquide de refroidissement, que la patte qui bouchait la fuite est expulsée et ca refuit à nouveau sans se reboucher, jusqu'à que ca refroidisse, et que la pression retombe suffisamment pour que ca se rebouche.
Pour s'assurer que le vase d'expansion est en bon état, il faudrait le démonter, à froid, pour regarder s'il y a aucune fissure et aucune trace de patte rougeâtre sur le vase, qui masquerai des micro-fissures.

Bonjour
Vu la couleur du liquide il y a problème !
Vu le niveau il y a problème !
Vu fuite il y a problème !
Les 3 réunis il y a un réel problème !
Mettre mano sur vase et vérifier la montée en pression
JDC en perspective .

parles-tu des points noirs sur le bocal visibles sur tes 2 premières photos??

tu peux avoir plusieurs soucis :

trop de liquide dans le bocal...perso je n'arrive pas à voir sur tes photos si tu es au dessus du maxi (à froid) donc quand ça chauffe, ça refoule par le bouchon
bouchon du bocal plus étanche donc quand ça chauffe ça refoule
bocal fissuré
support moteur perçé et de la graisse peut s'en échapper enfin si tu parles des points noirs sur le bocal visibles sur tes 2 premières photos

Déjà commence par baisser le niveau du bocal et regarde si ça fuit toujours

Ou alors enlève le bouchon, fait tourner le moteur au ralenti et observe...
Si le niveau monte vite (si ça déborde en quelques secondes avec beaucoup de bulles d'air), ça sent le jdc.

PS: fait le moteur froid (et ldr froid), pour ne pas te cramer...

Merci à tous bon pas de joint de culasse , d'abord trop de liquide de refroidissement donc effectivement sa déborde j'en ai lever avec la seringue et la la plus de fuite par contre j ai un peu de graisse qui sort du support moteur alors est ce l'eau en débordant et giclan sur le support qui m'a fait sortir la graisse où est ce le support moteur qui est percé et qui fuit .mais bon un support moteur si je dis pas de bêtises il y juste un peu de graisse non ??