Forum Megane RS

Bonsoir,
Aujourd'hui montage des jantes hiver sur ma M3RS 275 Cup de 2016, mode opératoire :

1) Desserrage en croix des roues d'un coté au sol (en commençant par l'écrou anti-vol)
2) Levage du coté
3) Dévissage à la visseuse (elec pas à choc)
4) Vis de roues mise à tremper au dégraissant, frottées à la microfibre, lubrification des filet et coupelles (molykote P37)
5) Re-vissage à la visseuse
6) Repose de la voiture
7) Resserrage en croix en deux passe : 80 puis 125N.m (le manuel RS préconise 130N.m, matos utilisé clé Facom 20-200Nm modèle S208-200, classe 4%, dernier étalonnage par Facom le 06/07/2017) en finissant par l'antivol.

Sur la 4° vis de la dernière roue, surprise : casse de la vis.
Le faciès de rupture est à l’œil ductile (rupture dans la striction, centrée).

Bien entendu la vis cassée est dans le disque/moyeu, je n'ai pas tenté d'extraction pour préserver le faciès (que j'ai graissé) car je compte la ramener chez Renault pour expertise (véhicule encore sous garantie Losange, roues démonté deux fois, toujours par mes soins, jantes Renault d'origine les deux).

Du coup ça semble être un défaut matière... J'ai un peu peur pour les 19 autres vis...

Quelques questions donc :
Quelques chose ne va pas dans mon mode opératoire ?
C'est déjà arrivé à quelqu'un ?
Quelqu'un connait la classe de vis (vu le couple sur du 14mm je dirait bien 8.8)
Prise en garantie certaine ?

Pour le revissage, je te conseillerai de faire les premiers filets à la main.
Mais ça aurait foiré les pas de vis, la casse de la vis doit être due à un défaut de la vis vu qu'elle peut prendre plus de couple

Merci de ta réponse, effectivement c'est pas noté mais je les positionne et fais la prise de filet à la main.
Pour information j'ai extrait la vis finalement (chasse goupille en tapotant dans le sens de rotation, je vais amener le tout chez Renault pour voir ce qu'il en disent.

Le filet de la vis et du moyeux sont foirés ou non? A mon avis non vu que tu l'as sortie au chasse donc ça confirme le défaut de matière de la vis.
Une petite photo?

Perso, jamais de visseuse....mais dans ton cas le défaut matière semble évident

Bonjour,
Filet non foirés (vis et moyeu).
Je suis allé chez un agent renault habitué au RS, il m'a dit que c'était bien la première fois qu'il voyait çà. Il a par contre pas voulu transmettre le problème au technocentre, parce que même pour des voitures démonté dans son garage il peinait à avoir des réponses.
Photos :

Petite détersion de topic.
As tu trouvé une solution pour ta vis cassée dans le moyeux ? J'ai un problème équivalent , ma clef à choc réglée trop forte à abîmé 2 pas de vis sur les 5 dans le moyeux avant gauche. Je souhaiterai donc changer le moyeux puisque j'ai réussi à retirer les vis.

Hélas je trouve ni la ref ni cette pièce en vente sur plusieurs sites pieceauto24 Oscaro etc...

Si certain d'entre vous ont déjà eu ce cas, c'est avec plaisir que je lirai votre réponse. Merci à tous

Si tu ne trouves pas la pièces sur les différents sites alors il faudra passer par la case Renault obligatoirement ou alors essayer de refaire les filetages endommagés

Fredbikers a écrit:Petite détersion de topic.
As tu trouvé une solution pour ta vis cassée dans le moyeux ? J'ai un problème équivalent , ma clef à choc réglée trop forte à abîmé 2 pas de vis sur les 5 dans le moyeux avant gauche. Je souhaiterai donc changer le moyeux puisque j'ai réussi à retirer les vis.

Hélas je trouve ni la ref ni cette pièce en vente sur plusieurs sites pieceauto24 Oscaro etc...

Si certain d'entre vous ont déjà eu ce cas, c'est avec plaisir que je lirai votre réponse. Merci à tous

J'étais arrivé à la sortir et le moyeu était nickel.
A mon avis le moyeu ne se fait que chez Renault, la solution sinon est de démonter moyeu, l’amener chez un usineur et faire percer/tarauder plus gros et mettre un hélicoil...
Tu t'en tirera pour une 50aine d'euros mais ça reste de la réparation (bien que normalement un hélicoil est plus résistant que le montage d'origine).