Forum Megane RS

bonjour , depuis hier les vitesses de ma megane ont beaucoup de mal à passer .
ca accroche il faut forcer.. lorsque je suis en première , embrayer a fond la voiture a tendance à avancer seul , comme ci je relâcher l’embrayage ..

et le point de patinage est beaucoup plus loins qu’avant . dans le fond .
j’ai l’impression qu’il me manque 3 cm de plus pour que mes rapports passent mieux .

je l’ai emmené chez Renault ils m’ont dit que c’était l’embrayage qui était mort et moi je suis parler de butée de récepteurs et d’émetteurs ..
pourriez-vous m’aider

A part payer à ta place le remplacement de l’embrayage, je vois pas comment t’aider.

abstient toi ça m’aidera ...
je voulais surtout savoir si c’etait deja arrivé à quelqu’un .
le véhicule est en extension de garantie . je crains que ce ne sois pas pris en charge vu que pièce d’usure ..
et comme renault me parle de divers problème ,, je venais prendre les expériences de chacun ..

Vu ce que tu expliques, cela peut être la butée hydraulique d'embrayage qui est entrain de mourir.

Si l'embrayage est imbibé de liquide de freins (la butée fonctionne avec le même liquide de freins que le système de freinage) alors il faudra aussi aussi le changer.

Si c'est extension de garantie contrat losange normalement pas de soucis c'est pris en charge. Si c'est un autre type d'extension de garantie alors là je ne peux pas te dire. Seul le garage vendeur et/ou garage réparateur pourront te répondre.
Est ce que c'est une extension garantie or chez Renault ?

merci d’avoir pris le temps de répondre. non c’est une garantie Icar apparament .
garantie national sauf pièce d’usure à priorie ..
mais bon, véhicule acheter milieu octobre avec 41 000 kms , aujourd’hui elle a 49 000.
j’ai pas vu mon liquide de frein bouger.

Le problème n'est pas encore résolu ?

Cela ressemble à l'émetteur-récepteur.
Ensuite, lequel est problématique ?

Pour les garanties, normalement, ce sont surtout les pièces mécaniques qui sont couvertes.
C'est un peu le cas là.
L'embrayage, c'est un dommage collatéral si il est touché.
C'est comme pour la courroie de distri, on t'en redonne une neuve, et le moteur, ben .....

A voir comment se profilent les choses, mais en matière de garantie, surtout, ne pas attendre .....

alex80 a écrit:merci d’avoir pris le temps de répondre. non c’est une garantie Icar apparament .
garantie national sauf pièce d’usure à priorie ..

Autant te réponde de suite sur ce genre de prestations, en ayant fait l'expérience: ça ne sera pas pris en garantie. Comme tu le dis, si cela concerne l'embrayage ou les butées, ça sera compté comme une pièce d'usure. Fin de la passe

non normalement les choses devrait avancer aujourd’hui .
même si il prenne une partie en garantie ça me va . c’est surtout que renault m’a diagnostiquer tout l’embrayage HS, et par téléphone un autre m’as parler de emmeteur .
on verra bien .
merci de vos réponse

salut

j'ai eu un problème similaire , je pense qu'il vont pas prendre de risque et te changer
aussi le volant moteur
et la facture va vite grimper renseigne toi bien avant !

oui je vais me renseigner merci

alex80 a écrit:j’ai l’impression qu’il me manque 3 cm de plus pour que mes rapports passent mieux .

De mémoire, l'embrayage seul coûte 132 €. Mais, 8h50 pour tomber la boîte...

Deux options, peut-être :
- demander une prise en charge auprès du Service Client avec le soutien du garage Renault, mais pièce d'usure...
A ce propos, le 008 00 87 36 28 58 est gratuit, alors que 08 10 40 50 60 est payant.
- après seulement 8.000 km et si tu as une assistance juridique, se retourner contre le concessionnaire vendeur pour vice caché.

Mais ... bon courage !

Pour info ta rs a combien de km ?

bon voilà elle est chez renault , il appel demain l’organisme de la garantie pour voir jusqu’à quel hauteur ils prennent les garanties.
ils font un dossier renault également pour une prise en charge si l’extension de garantie ne prend pas tout.
et si il manque , admettons 20% du prix , il appel le garage là où je l’ai acheté pour qu’ils donnent la différence .

Une précision tout de même : l'éventuelle prise en charge du Service Client Renault est sur le tarif "usine".
Évidemment, il est inférieur au tarif du garage...

petit tour hier chez renault , volant moteur bi masse HS.
l’embrayage lui n’était pas usé, dans son jus ..
l’un des mécanos ( propriétaire d’une m3rs également ) me dit que c’est à cause de la reprog , trop de couple.
qu’en pensez vous ? combien peux encaisser l’embrayage d’origine ?

Si véhicule reprogrammé je doute fortement que ta garantie marche a moins que ton histoire soit resté entre toi et le mécanicien.

entre lui & moi

Il y a un nombre assez conséquent de M3RS reprog ici , et pas de souci de volant moteur... c'est d'ailleurs plutot rare il me semble sur MRS3, les 2 étaient beaucoup plus touchées.
Pour moi , au pire , si la reprog fatigue le VM, alors l'embrayage , la boite et les cardans ont ramassé aussi, ce qui ne semble pas être le cas (sauf si l'embrayage a déjà été changé)
Après une mauvaise reprog avec un gros pic de couple plus une forte sollicitation (reprise sur les gros rapports 4,5,6 a partir de 2000tr), ça n'aime pas de trop.