Forum Megane RS

Bonjour à tous,
J'ai un petit soucis sur ma rs, une 250 CV de 2011. En effet, les rapports sont un peu accrocheurs (jusque là rien d'extraordinaire...), sauf que lorsque je souhaite passer de la 4 à la 5 au delà de 4000-4500tr/min (en dessous de ce régime ça passe très bien), la 5ème est quasi impossible à rentrer, ça ne gratte pas ni rien mais ça ne rentre pas. Par contre de la 6 à la 5 ça rentre sans soucis.
A votre avis, une simple vidange peut elle suffire, ou un réglage de la commande de boîte est il a prévoir ?

Merci d'avance.

si lorsque ça bloque tu te remets au point mort et tu essayes à nouveau de rentrer la 5, est-ce que là elle rentre

je ne pense pas qu'une vidange boîte peux changer quelque chose mais tu peux toujours essayer, ça ne coûte pas grand chose et ça ne fera pas de mal à ta boîte

si le problème persiste, il s'agit peut-être du support inverseur situé dans la boîte qui est à changer...dépose de la boîte impératif pour changer cette pièce

j'ai eu le cas plus ou moins similaire ton cas sur la M3 GT DCI de mon frère...on a cherché longtemps avant de trouver l'origine du problème

ce support inverseur est constitué d'un support en u et de 2 fourchettes maintenues par un axe (pièce 12 en bas à droite) actionné par l'axe de sélection (pièce 1)
ces 2 fourchettes entrainent ensuite les fourchettes de rapport (pièces 14 et 17)
mais sur certaines boîtes PK de début 2011 et avant 2011 ces fourchettes du support inverseur avaient un jeu trop important et du coup impossible de rentrer la 5ème en conduite "un peu sportive" par contre en conduite cool tout va bien

Oui si je ressort la vitesse et que je la passe à nouveau elle rentre, si je fais un double débrayage aussi. Idem si je compense le petit jeu du levier avant de passer la vitesse, elle rentre.

Bon ben je met un billet sur la pièce 12 comme je l'ai écrit plus haut

OK merci, je vais amener la voiture chez Renault vu que je l'ai acheté fin décembre chez un agent Renault et qu'elle est garantie 6 mois. Et s'ils ne trouvent rien (ils en sont capable...) , je ferai le forcing pour qu'ils regardent de ce côté là.

Faudrait que je ressorte la note technique qui en parle. Si j'ai le temps je regarde ça cette aprem

Merci ça fera sûrement gagner du temps au mécano.

Un peu de news, après avoir appliqué la note 9025, mon soucis de boîte est toujours présent, du coup le mécano pense à un soucis d'embrayage. Il doit redémonter et vérifier si celui ci n'a pas de soucis.

Bon après remplacement de l'embrayage ce n'était toujours pas ça. Du coup ils m'ont monté une boîte neuve et maintenant nickel.

je pense avoir le meme soucis , en conduite sportive depuis hier de 4 a 5eme ca rentre plus ,
a l'arret ca rentre nikel ,

yuscht cette piece etait compliqué a changer ?