Forum Megane RS

Bonjour,
J’ai fait un aller retour dans le sud suite à l’acquisition de ma nouvelle trophy 275.
Plusieurs petite chose m’ont surpris comparé à mon ancienne megane RS 265, j’ai trouvé que la pedale d’embrayge Était très dur , les vitesse passe bien mais alors qu’est ce qu’elle est dure ( après c’est peut être parce que j’ai plus l’habitude) , est ce normal ?
De plus lorsque je suis en première sans accélérer, cela secoue ?
Et est ce normal qu’en mode normal le ralenti soit tremblant ? En mode sport le ralenti est stable
Mais toutes ces petites chose je ne les avaient ps sur mon ancienne ( elle était de 2013) et ma nouvelle est de 2015 avec 40000km.
En vous remerciant par avance.

Le ralenti c'est normal.
Pour ce qui est de l'embrayage le miens est assez mou. Et elle est de 2011

Comment puis je savoir s’il est dur alors ? Car je n’a ps de moyens de comparaison ...

La mienne est une 275 de 2015 avec 40 000km, donc comparable.
L’embrayage est plutôt souple, comparable a une DCi.
Ça arrive que la pedale soit dure au bout de quelques dizaines de kilometre sur autoroutes au régulateur, mais c’est seulement lors de la première pression sur la pédale...

ok ok, y'a t'il un moyen de le testé pur voir s'il est dur ? ou bien chez renault ?
De toute façon elle est garantie 6 mois et j'ai pris l'extension de garantie complète :)

Demande directement à un mécanicien chez Renault, si tu es poli il va tester ta pédale en 2 minutes et te dire s'il y a un problème.

Mais normalement l'embrayage n'est pas abusivement dur comme il peut l'être sur d'anciennes sportives. C'est comparable à d'autres voitures plus sages.

Ok pas de soucis, je demanderai, je vous tiendrai au courant, mais il ne faut ps être pressé ... je ne suis là que les week end et la voiture est chez mes parents temporairement ...

jonath25 a écrit:Bonjour,
J’ai fait un aller retour dans le sud suite à l’acquisition de ma nouvelle trophy 275.
Plusieurs petite chose m’ont surpris comparé à mon ancienne megane RS 265, j’ai trouvé que la pedale d’embrayge Était très dur , les vitesse passe bien mais alors qu’est ce qu’elle est dure ( après c’est peut être parce que j’ai plus l’habitude) , est ce normal ?
De plus lorsque je suis en première sans accélérer, cela secoue ?
Et est ce normal qu’en mode normal le ralenti soit tremblant ? En mode sport le ralenti est stable
Mais toutes ces petites chose je ne les avaient ps sur mon ancienne ( elle était de 2013) et ma nouvelle est de 2015 avec 40000km.
En vous remerciant par avance.

Quand tu indiques ralenti tremblant, c'est à l'arret avec de très legeres vibrations dans la caisse ?

Bonjour,
Oui c’est sa.... cela ne me le faisait pas sur mon ancienne

jonath25 a écrit:Bonjour,
Oui c’est sa.... cela ne me le faisait pas sur mon ancienne

Comme toi cela m'a interpellé car sur ma premiere megane 3 rs je ne l'avais pas. Le phénomène est tres léger mais quand on le sait on le ressent direct .
Je suis donc monté dans 6 megane rs et peux te dire que cela se ressent sur certaines et d'autre pas, un agent Renault me l'avait indiqué sans que j'en sois convaincu mais la, j.en avait la confirmation. Un ami qui à une 275 de 6000 kms on pouvait le resentir aussi et d'autre à 50000kms rien.
Je ne l'explique pas mais c'est un constat ; donc rassure toi rien de mechant

Ok pas de soucis , c’est rassurant alors.
Ce week end je l’ai emmené en carrosserie .... et au retour j’ai repris mon autre véhicule ( un qashqai ) et je me suis rendu compte que l’embrayage de la megane est vraiment très dur ... de quoi cela peut il venir ?
Merci

c est peut être un embrayage renforcé dessu ? a il été remplacé ?

Pas que je saches ( ou alors pas chez Renault), je l’ai acheté d’occasion, elle a 40 000km, je l’ai emmener chez Renault, ils sont deux à l’avoir essayer, ils n’ont pas trouver anormal. Lorsque je leur ai dit que j’en avais eu une avant celle ci ( châssis sport de 2012 en 265). Ils m’ont dit que c’était normal qu’il y est une différence avec ma trophy actuelle.
Voilà voilà ... à voir par la suite.

Bonjour, pour la dureté de ta pédale cela est selon mon expérience tout à fait normal, l'embrayage de la 275 trophy est renforcé de 20% par rapport à une "non" trophy, la mienne est de 2015 aussi et totalise 50K km et mon embrayage est aussi dur que ce que tu décris (comparé à la 265 d'un ami qui est aussi de 2015) et la voiture dans sa généralité est plus rigide qu'une "non" trophy et donc plus fatigante à conduire au quotidien.

Ok ok je ne savais pas du tout, merci de cet éclaircissement en tout cas.
C’est un peu ce que le gars de chez Renault a eu l’air de me dire aussi.