Forum Megane RS

Bonjour

Je me pose une question

J’ai un cliquetis sur ma roue avant droite (et meme gauche ...) quand je tourne

Sachant que en appuie dans un virage le bruit s’accentue et s’accélère en fonction de la vitesse

Petite vidéo pour illustrer

https://m.youtube.com/watch?v=ttPU1ZluH0s

Pensez vous que ce soit le roulement ?

Merci

Personne ? :(

si personne ne te réponds c'est que personne n'a eu ou entendu ce bruit sur voiture.

cela peut-être un roulement mais je n'y crois pas trop ou les freins qui restent collés contre le disque

essayes de desserrer et resserrer l'écrou de cardan pour voir si ça vient de ça

sinon il faudra aller voir ton mécanicien habituel

Salut j ai le meme bruit que toi. Ce ne sont pas les roulements je les ai fait changer. Je m en suis rendu compte avec mon pack circuit en 18. J ai remis mes steev 19 avec cales de 20mm et le bruit a disparu. Si je remets sans cales le bruit recommence et en 18 encore plus. Si tu connais la solution je suis preneur.

Mon garagiste avait resserré fort l’écrou de cardan le bruit était partie un peu mais il est revenu du côté gauche maintenant ....

Ça le fait des deux côtés :(

Si c’est pas le roulement c’est le cardan ? C’est bizarre car la tienne le fait énormément sur la vidéo

Cardan resserré des 2 cotés pour moi sans changement. Roue levée plus aucun bruit

Avec cales de 20mm plus de bruit non plus

Une suggestion peut-être débile, mais si ça ne le fait qu'en 18" et sans cales, vérifier si ce n'est pas un plomb qui touche ou la durite de frein...
Il arrive qu'à l'équilibrage, le mec se contente de retirer le plomb et recolle le nouveau sur l'ancienne trace, ce qui crée une sur épaisseur.

Salut

Je reviens à l’attaque ....
J’ai voulu vérifier si rien ne touchait dans la roue ou quoi que ce soit ... j’ai bien positionner les durites avis etc...

Et là j’en le suis rendu compte d’un jeu dans le train avant .... je sentait un flottement dans la direction depuis un certains temps et une sorte de cloc cloc sur toute bosselée.

Je soupçonne roulement et rotule mais je ne connais pas trop les symptômes d’une rotule HS

J’ai fais 3 vidéos pour illustrer

La roue gauche
https://m.youtube.com/watch?v=lMu95yaC9OE

La droite
https://m.youtube.com/watch?v=ziLg-YVjKZU

Et là à ma grande stupeur en remontant la roue pour garer la voiture, j’ai serrer les boulons et là ...

La roue gauche bouge complètement quand je serre
https://m.youtube.com/watch?v=6MXFe8DsaxU

Du coup là je sais plus trop où donner de la tête ....

Ça sent la rotule supérieure non ? Ainsi que le roulement ... enfin je suis bon pour tout changer ...

Des avis ?

Merci

De ce que je vois, on dirait l'écrou du cardan desserré.
Commence par cela. Attention, serrage roue levée, avec un système pour bloquer la rotation (genre quelqu'un qui freine, mais je ne sais pas si suffisant).
Couple à 280 mN, cela commence à faire pas mal. Pas serrage à fond, mais pas loin. Si on met une barre pour gagner des mN, on va pas trop fort quand même.

Si tout bouge encore, roulement.
Il faut commencer à être équipé là .....

Les écrous de cardan avaient été resserré comme il faut
Les roulements sont sûrement à changer, le véhicule a 116000km est non pas été changes !

Mais le roulement n’engendre pas un mouvement aussi important de la roue ?cela ne viendrais pas de la rotule supérieure ?

Je ne connais pas les symptômes d’une rotule HS

Il faut acheter le roulement dans sa cage. C est bien fait sur nos rs ça prend 20 min par coté

Pas facile, même avec les vidéos, de voir d'où cela vient exactement.
Si tu bricole toi même, n'attend pas, sinon, ne roule pas en attendant de l'emmener au garage....

Mais cela ressemble à un roulement.

Oui mais est ce que justement c’est roulement ? Ou rotule ? Ou autre chose ?

Ma roue gauche bouge énormément pour un roulement non ?

Bruit en fonction de la vitesse = roulement pour moi

Ok et pour le mouvement anormal de la roue gauche (quand je serre le goujon sur la 3ème vidéo)
Cela peut être une rotule supérieure ?

Merci

Cela peut être aussi la biellette qui bloque le pivot en rotation.
Il y a 2 rotules sur celle-ci, elle ressemble à celle de la barre stabilisatrice, mais en plus courte.

Étudie la cinématique du train avant RS, et tu verras plusieurs des éléments peuvent donner un défaut similaire.
Le mieux est de démonter, et, en libérant les contraintes, on arrive au but.

Il faut comprendre qu'un diagnostique par le net est difficile, et peu conduire à l'erreur.
On donne des pistes, mais les certitudes, c'est la personne qui démonte et établie l'expertise des éléments.

Pour faire juste, ne prend pas ce qu'on te dit comme argent comptant, mais plus comme des idées de résolution.
Pour la roue gauche, tu as aussi silenbloc de triangle HS, ou rotule de pivot inférieur .....

Je pense aussi aux rotules de pivots inf ou sup