Forum Megane RS

Bon, suite au changement de mon thermostat et aillant les bougies au 60 000km à faire, j'en
ai profité pour faire les 2, en une après midi (thermostat + bougies),

Après démontage des 4 bougies, en partant de la gauche vers la droite, la 2ème = une bougie rouillé !!!
après démontage, le puits ne présente pas d'huile ou autre, juste de la poussière de rouille, la bobine elle à le bout brun, genre poussière de rouille elle aussi,
et la bougie bien évidement rouillé vers le milieu !! j'ai de la chance quel ne ma pas claqué au desserrage ou en roullant....

Donc ma question est de savoir à quoi c'est du ? pourqoi ? comment ? le joint sur la bobine ? pourtant il n'a pas l'air HS....

Au final j'ai vraiment tout nettoyé tip-top avant remontage des bougies neuve.

Bref je laisse les pros de la bougie me répondre, je rajoute les photos ci-dessous :

Moi pareil et au même endroit !
Je ne sais pas d'où ça vient ni pourquoi
Depuis le remplacement tout fonctionne bien (plus de coupures)

BenjaminaMarseille a écrit:Moi pareil et au même endroit !
Je ne sais pas d'où ça vient ni pourquoi
Depuis le remplacement tout fonctionne bien (plus de coupures)

Tu avais des raté en accélération ?

Je crois que d'ailleurs cette bougie rouillé n'était pas trop serré... mais c'est étrange

Nos68 a écrit:

BenjaminaMarseille a écrit:Moi pareil et au même endroit !
Je ne sais pas d'où ça vient ni pourquoi
Depuis le remplacement tout fonctionne bien (plus de coupures)

Tu avais des raté en accélération ?

Je crois que d'ailleurs cette bougie rouillé n'était pas trop serré... mais c'est étrange

Oui sur chaque rapport, de memoire entre 5000 et 5500 ca ratouillait en prenant lentement les toutes, puis ensuite de 5500 au rupteur le moteur prenait ses tours normalement

Ok .

On verra si d'autre on le même soucis ou savent d'où sa provient...

Il semblerait que cela se produise sur des voitures qui ne roulent pas régulièrement.

J'ai eu moi aussi une bougie rouillée lorsque j'ai acheté la mégane. Je n'ai cependant rien constaté d’inquiétant depuis 1 an date du changement des bougies.

Ouai étrange..... Comme si le puit était usiner quelque dixième de trop ce qui laisse passer l'humidité..
Mais bon mister mister... Je verrais au prochain changement de bougie.

Caledonian a écrit:Il semblerait que cela se produise sur des voitures qui ne roulent pas régulièrement.

J'ai eu moi aussi une bougie rouillée lorsque j'ai acheté la mégane. Je n'ai cependant rien constaté d’inquiétant depuis 1 an date du changement des bougies.

C'est possible me concernant
L'auto ne fait que de la piste et ne sort qu'environ une fois par mois

Mais de la a avoir la même rouiller au même endroit que toi en 2 ème en partant de gauche lol étrange..

J'avais encore jamais vu ça

Condensation dans le puits de bougies, sûrement du à un problème d'étanchéité de ta bobine crayon, genre une micro fissure au niveau des joints qui ne se voit pas à l'oeil nu

malman13 a écrit:Condensation dans le puits de bougies, sûrement du à un problème d'étanchéité de ta bobine crayon, genre une micro fissure au niveau des joints qui ne se voit pas à l'oeil nu

Et on peux changer juste qu'une seul Bobine ?
Pas obliger de changer par 4 ?

Nos68 a écrit:

malman13 a écrit:Condensation dans le puits de bougies, sûrement du à un problème d'étanchéité de ta bobine crayon, genre une micro fissure au niveau des joints qui ne se voit pas à l'oeil nu

Et on peux changer juste qu'une seul Bobine ?
Pas obliger de changer par 4 ?

Mois j'ai tout changé, les 4 bougies et les 4 bobines
Je pense que c'est ce qu'il faut faire
J'ai tout pris chez oscaro et de memoire j'ai pas eu l'impression de vivre un viol

Ok

BenjaminaMarseille a écrit:

Nos68 a écrit:

malman13 a écrit:Condensation dans le puits de bougies, sûrement du à un problème d'étanchéité de ta bobine crayon, genre une micro fissure au niveau des joints qui ne se voit pas à l'oeil nu

Et on peux changer juste qu'une seul Bobine ?
Pas obliger de changer par 4 ?

Mois j'ai tout changé, les 4 bougies et les 4 bobines
Je pense que c'est ce qu'il faut faire
J'ai tout pris chez oscaro et de memoire j'ai pas eu l'impression de vivre un viol

ca t'arrive meme quand tu te retrouve seul, dans des hotel miteux entouré de 4 barbu ca

bencorsica a écrit:

BenjaminaMarseille a écrit:

Nos68 a écrit:

malman13 a écrit:Condensation dans le puits de bougies, sûrement du à un problème d'étanchéité de ta bobine crayon, genre une micro fissure au niveau des joints qui ne se voit pas à l'oeil nu

Et on peux changer juste qu'une seul Bobine ?
Pas obliger de changer par 4 ?

Mois j'ai tout changé, les 4 bougies et les 4 bobines
Je pense que c'est ce qu'il faut faire
J'ai tout pris chez oscaro et de memoire j'ai pas eu l'impression de vivre un viol

ca t'arrive meme quand tu te retrouve seul, dans des hotel miteux entouré de 4 barbu ca

il est encore plus con que moi celui la !

Mdrrrrrr

Ça peut aussi venir d'un lavage moteur effectué par l'ancien propriétaire....

L'eau a stagné dans le puit de bougie car pas soufflé après le lavage

yuscht a écrit:Ça peut aussi venir d'un lavage moteur effectué par l'ancien propriétaire....

L'eau a stagné dans le puit de bougie car pas soufflé après le lavage

C'est pas faux, je vais contrôler ça de près.... Merci.