Forum Megane RS

Bonsoir tout le monde, j'ai deja fais quelques recherches sur le sujet, mais comme ma situation est précise, peuit etre que l'on pourra me guider precisement ! Voila, dans un rond point par temps bien froid l'avant a decrocher et la jante avant gauche est allée embrassée le trottoir. La jante a pris un sacré coup, le pneu a a bien survécu.
Mais voila, depuis ca, a partir de 110 km'h j'ai une vibration de ce coté de la voiture, et elle s'intensifie avec la vitesse, pas forcement dans le volant, plutot dans le tableau de bord et le sol. J'ai changé la jante et fais monter de nouveaux pneus ( il était temps ), mais rien n'y fait c'est toujours la (donc pas de probleme d'equilibrage). Donc surement un element derriere qui a pris ... Je n'ai pas encore pris le temps de regarder moi meme, voir si y a du jeux dans la roue en la montant sur le cric.

Voila, qu'en disent les connaisseurs ?? Merci :)

Quand tu roules en ligne droite si tu lâches le volant il se passe quoi ?

J'ai pas vraiment l'impression de tirer d'un coté, il me faudrait une route parfaitement plane pour tester ..

Test car si ta voiture vire tu es bon pour un parallélisme

J'ai eu le parallelisme verifié deja, il est bon. La vibration je l'ai surtout quand je tourne vers la droite, donc avec plus d'inertie sur la roue avant gauche, si je tourne de l'autre coté, je n'ai quasi plus de vibration. Tout ce qui est parallelisme, balance des jantes tout ca, pneus / hernies, tout ca j'ai verifié, c'est vraiment une piece qui a du se tordre d'une certaine maniere ..

Quel est la marque de tes nouveaux pneu avant ?

C'est des dunlop sport maxx rt 2, j'avais des pilot super sport juste avant.

Les roulements du moyeu peut etre ?

Tu as du bien tapé pour que ça vibre maintenant

As-tu fait contrôler ton porte pivot ? rotule sup et inf du porte pivot ? roulement ? triangle ? disque ? biellette, rotule + bieltte crémaillère, etc...
car quand ta un choc, faut pas juste changer la jante et pneu, mais contrôler TOUT l'ensemble sur le coté qui à pris un coup.
C'est comme un para, si les valeurs sont pas bonne que quelque peux, ta voiture tire, tremble, etc... mais à priori ton para est bon.

Un truc tout con, si je t'ais demandé pour tes pneus, c'est parce que je connais quelqu'un qui à monté sur ça c3rs des goodride pourri pas chère
sa voiture tirais à droite, il à tout fait équilibrage, para, rien n'y faisait.... du coup il à intervertie les pneus avant avec les arrières,
et la, la voiture tirait plus à droite, par contre il avais autre chose lol, des vibrations dans le volant à 110km... il à fait contrôler l'équilibrage et RAS.

Dernier recourt, il à virer ces pneu et a monté des michelin et plus aucun soucis !! plus de vibration, plus de voiture qui tire à droite, et une tenu de route nickel !!
en gros les pneus goodride pas chère de 123pneu était tous déformer, mal moulé, une vrais M.....

Tout ça pour des pneu pas chère.....

Par hasard, tu n'a pas tendance à tiré le frein à main et la mettre en travers ? car tu peux aussi faire des méplats sur le pneu, ce qui crée des vibrations..

ça lui à servie de leçon, économiser, pour au final racheter de la marque... dépense inutile, en plus sa gomme était hyper dur et tenais quedal sur la route...


Bref ceci dit, contrôle tout, la ou tu as tapé.

chumaxa a écrit:C'est des dunlop sport maxx rt 2, j'avais des pilot super sport juste avant.

j'ai ces pneus a l'avant et franchement c'est pas terrible, quand je descend un trottoir en tournant les roue, a froid et la chaussée mouillée on sent qu'il n'y a aucune adhérence

Des vibrations ça vient souvent d'un jeu dans le train ou d'un problème lié au freinage.
Donc vérifie les rotules et pivots comme a dit Nos68, sinon c'est peut-être un disque voilé

Nan j'ai pas encore eu le temps de verifier la mecanique justement, c'est pourquoi je venais ici pour savoir si il y avait du deja vu. Nan je ne fais pas de frein a main avec ma Megane, j'utilise des propu pour ca .. Le choix des pneus c'est parce qu'il fallait que je les chqnge et que je pensais vendre la voiture, donc remonter du pss semblait un peu extreme pour ca ... La jante je l'ai changée directement parce que l'aute a pris un sacré coup, j'en ai trouvé une neuve a pas chere donc j'ai changé la jante parce qu'il le fallait de toute facon ...

Faut que je jette un oeil aux rotules et autres, mais je ne peux pas trop la, du coup je demandais des avis en attendant de pouvoir reellement voir ce qui se trame !

La voiture est passée au controle technique hier, il aurait mentionné un disque voilé noin ?

Bon; juste eu le temps de jeter un oeil derrière la roue, et de tirer un peu dessus voir si il y avait du jeux. Il n'y a pas de jeux, j'ai pris des photos derrière la roue, je ne sais pas si ca pourrait faire en sorte que quelqu'un repère quelque chose ????

Sur photo compliqué mais met toujours.
Regarde tes disque s'il ne semblent pas voilés

chumaxa a écrit:Bon; juste eu le temps de jeter un oeil derrière la roue, et de tirer un peu dessus voir si il y avait du jeux. Il n'y a pas de jeux, j'ai pris des photos derrière la roue, je ne sais pas si ca pourrait faire en sorte que quelqu'un repère quelque chose ????

Pour contrôler le jeux à ta roue, ta soulevé la voiture j'espère ?