Forum Megane RS

mika83t a écrit:Câblage de quoi?
Je comprends toujours pas pourquoi ils ne peuvent pas flasher le calculateur à l’état origine

On peut reprogrammer à l'origine un calculateur mais avant de le reprogrammer il faut récupérer dans le calculateur certaines infos utiles au bon fonctionnement du véhicule.
Quand un véhicule est reprogrammé par x ou y société on a la possibilité que ces infos sautent donc impossible à récupérer.
Seule sution du coup mettre un calculo d'origine et le programmer pour le véhicule en question

yuscht a écrit:

mika83t a écrit:Câblage de quoi?
Je comprends toujours pas pourquoi ils ne peuvent pas flasher le calculateur à l’état origine

On peut reprogrammer à l'origine un calculateur mais avant de le reprogrammer il faut récupérer dans le calculateur certaines infos utiles au bon fonctionnement du véhicule.
Quand un véhicule est reprogrammé par x ou y société on a la possibilité que ces infos sautent donc impossible à récupérer.
Seule sution du coup mettre un calculo d'origine et le programmer pour le véhicule en question

Pour compléter: pas possible de reprogrammer au soft d'origine.. Une fois un update de soft fait, tu ne peux pas revenir en arrière. Et la je te parle que des actions faites par le réseau. Imagine un soft "non conforme" c'est pas comme ton pc ou tu remets Windows autant de fois que tu veux.
Apres le prix, c chaud je trouve.... essaye de voir ailleurs combien ils te prennent, la ca me semble beaucoup. Apres le calculo d'injection est le plus cher avec celui de l'habitacle

Tout bien compris

Le prix du calculo chaud mais bon c’est l’organe principal

Toujours pas résolue j ai recuperer la voiture mercredi
Après une nouvelle remise à zéro
Après 54 km rebelotte .
J ai insister pour changer le calculateur
En vain
Je prend rdv lundi

Question bête mais l'ancien propriétaire peut pas te donner le nom du gars ou de la société qui a reprogrammer la voiture, généralement avant de faire une reprog il font une sauvegarde du calculo d'origine, du coup il pourra réinjecter la carto d'origine

+1

En fait, tu pourrais directement te retourner contre le vendeur qui n'a pas précisé si la voiture avait été modifiée ou non, avec le bon accompagnement, genre l'automobile club qui a un service expertise/défense juridique costaud.

Ensuite, le fait d'être correctement défendu concerne aussi l'intervention du garage : si pas le résultat attendu = remboursement partiel...

Il est strictement impossible pour le garage de ne pas savoir s'il y a eu reprogrammation ou non : en cas d'accident grave, c'est une des pistes que les assurances auscultent avec attention...

Et si rien de tout cela n’aboutit à un résultat, au regard du faible kilométrage, le vice caché n'est pas loin (enfin s'il n'y a pas d'erreur : 6500kms ?)

Faut pas se prendre la tête...

il est strictement impossible pour le garage de ne pas savoir s'il y a eu reprogrammation ou non : en cas d'accident grave, c'est une des pistes que les assurances auscultent avec attention...


c’était vrai avant.. il y avait une zone histo du calculo qui permettait de voir cela. Depuis le passage en UDS (norme concernant le soft, le diag et la reprog) il n'y a plus. Car le principe étant de pouvoir faire des reprog partielles (alors qu'avant c'etait reprog longue = soft + calib ou reprog courte = calib seule)

@Casige28 - Tu es sans doute plus calé que moi sur le sujet, mais je ne comprends toujours pas : dans la section Optimisation / Bluefin (viewtopic.php?f=53&t=28893&start=280) les intervenants disent clairement que le garagiste a les moyens de savoir si la voiture a été reprogrammée ou non puisqu'ils évoquent le cas de garantie supprimée pour cause de détection de multiples reprogrammations dans l'historique du calculateur(bien ou mal faites, la n'est pas le sujet). l'UDS c'est pour les 4 ?

malagame a écrit:@Casige28 - Tu es sans doute plus calé que moi sur le sujet, mais je ne comprends toujours pas : dans la section Optimisation / Bluefin (viewtopic.php?f=53&t=28893&start=280) les intervenants disent clairement que le garagiste a les moyens de savoir si la voiture a été reprogrammée ou non puisqu'ils évoquent le cas de garantie supprimée pour cause de détection de multiples reprogrammations dans l'historique du calculateur(bien ou mal faites, la n'est pas le sujet). l'UDS c'est pour les 4 ?

Hello,

Tout dépend de l'age de ton véhicule. La meg 2 rs n'est pas en UDS, la meg 4 est totalement en UDS. la Meg 3 ça dépend: sa carrière s’étale de 2009 à 2016 je crois.
UDS c'est quoi :c'est l'evol de la norme qui gère la couche diag et reprog de ton calculo. Je ne dis pas que le concessionnaire ne peut pas détecter une carto non officielle; par contre ce qui est sur, c'est que la zone histo ne se gère plus comme avant en UDS. Avant, une colonne par reprog avec un fichier circulaire (c'est à dire que la plus récente écrasait la plus ancienne) On y trouvait des infos comme la date , le numéro soft si celui était connu et avec quel outil si connu . Maintenant l'UDS permet des multi reprog par zone. Il n'y a donc plus de zone histo comme auparavant

J ai recupere la voiture avec un nouveau calculateur neuf
J'ai fait 30km sans voyant !!
À suivre, les 2 dernière fois
J'ai fait 24km 56km et 400km max sans message antipollution

À suivre