Accident ou pas ???

[oreca]

Bonjour à tous ..

Je viens demander conseil au expert ..est il possible de savoir si un véhicule à eu un accident ou un choc juste à l oeil? ?
Je m explique, j ai acquis une megane 3 rs et en la nettoyant je me suis aperçu que l alignement du capot n est pas tout à fait le même entre le côté droit et le côté gauche ..
De plus j ai fait un diagnostic à la valise et il m est sorti plein de défauts en mémoire un peu partout sur la voiture tel que l éclairage avant mais aussi arrière,capteur de porte ,au niveau de la colonne de direction ....
Bref du coup je flippe un peu ..j avais appelé renault avant de l acheter et pas de souci et je sais de source sur que le véhicule n à jamais été expertisé pour un accident grave .

Donc je me dis soit c est un bug du calculo suite à une batterie H.S soit il y a autre chose mais caché.

Merci pour vos réponses

[Kastor]

Si accident léger, il te sera impossible à le savoir...
Si grave, tu devrais examiner les longerons, le chassis... Une différence de peinture sera peut-être visible? Si accident d'un côté, une différence au niveau des phares sera peut-être visible (si on n'en remplace qu'un par exemple)

Une différence d'alignement n'est pas rare chez Renault... (surtout quand le travail est fait on ne sais où...).

Les défauts sont anormaux, mais si une réparation a eu lieu, il aurait été facile de les faire disparaître... Pourquoi le carrossier ou le mécano ne l'aurait pas fait.

Bonne chance...

[oreca]

d'un coté c'est ce que je me dis. Pourquoi laisser les défauts dans la mémoire

[oreca]

voila la liste des défauts:

DF325 IDENTIFICATION DU TOUR D'ANGLE VOLANT
DF266 CIRCUIT CAPTEUR CHOC PORTE AVANT GAUCHE
Absence de communication
DF188 CIRCUIT FEUX DE BROUILLARD ARRIERE
DF132 CIRCUIT ALIMENTATION CLIGNOTANT(S)
Circuit ouvert ou court-circuit à la masse
DF191 CIRCUIT FEUX STOP
Circuit ouvert ou court-circuit au +12V
DF305 CIRCUIT ALIMENTATION FEUX DE STOP
Circuit ouvert ou court-circuit à la masse
DF160 PROTECTION VERROU COLONNE
DF009 CIRCUIT MOTEUR CORRECTION GAUCHE
DF015 CIRCUIT MOTEUR PROJ.DIRECTIONNEL MOBILE GAUCHE
DF009 CIRCUIT CONDAMNATION PORTE CONDUCTEUR
Court-circuit au + 12volts
DF038 CIRCUIT ECLAIRAGE SOL PORTE CONDUCTEUR
Court-circuit au + 12volts
DF029 CAPTEUR DE TEMPERATURE EXTERIEURE
Circuit ouvert ou Court-circuit au + 12volts
DF032 CIRCUIT CONDAMNATION PORTE CONDUCTEUR
Court-circuit au + 12volts

[Christophe45]

Je comprend, tout est à l'avant gauche.
Normal que cela fasse réfléchir.
Possibilité des effacer ces défauts ?
Si c'est négatif, soit une connexion qui merde, soit il sest passé quelque chose de pas cool, et tu as raison de douter.

[oreca]

oui les défauts étaient juste en mémoire .. ils ont été effacé .. tout fonctionne et tout fonctionné même avant

[Phemon]

Il existe un site d'état qui répertorie les accidents déclarés à l'assurance mais je sais plus son nom.
Sinon va sur autoviza c'est le même genre.
Des fois les accidents déclarés sont remontés à ce site des fois non. Mais c'est gratuit alors pas de risque

[FIFI]

Consulte Histovec ...

[oreca]

J ai fait tous les sites et même plus et elle n a jamais été répertorié comme accidenté ni pour un passage d expert. .
J ai fait un contrôle geo ce matin et bizarrement tout est dans le vert côté gauche
Carrossage -0,45
Chasse 6,47
Para 0,04
Inclinaison pivot 9,21
Angle inclus 8,37

Côte droit j ai du rouge
Carrossage -0,20
Chasse 7,28
Para 0,02
Inclinaison de pivot 8,52
Angle inclus 8,32

A l arrière tout est OK

[Kastor]

Pour la France, mais comme je comprends il faut demander au vendeur l'historique du véhicule, c'est payant et souvent à la bonne grâce du gars qui vend ou de l'acheteur qui l'exige.
https://histovec.interieur.gouv.fr/histovec/home

Pour la Belgique, le CarPass est obligatoire lors d'une vente, il est obtenu lors de la visite au CT en vue de la vente du véhicule (ça ne remplace pas le CT annuel), donc quand tu achètes tu connais le kilométrage réél du véhicule.
https://www.car-pass.be/fr

Pour les autres pays, je n'ai pas beaucoup cherché mais je n'ai pas trouvé quelque chose de concluant et gratuit;
Au niveau européen idem.

[karl2-7]

Qu'en bien même il y ai eu quelque chose. Si elle est bien réparée et saine.
Quel est le problème?

[oreca]

Qu'en bien même il y ai eu quelque chose. Si elle est bien réparée et saine.
Quel est le problème?

Si c est ça il n y a aucun problème mais ce que je n aimerai pas c est qu il ait eu un truc grave et réparer comme ça à l arrache sans expert ni rien

[gordini21]

Si cela a été bien fait pas de souci sauf que c est interdit de ne pas le mentionner lors de la vente.
Je me rappelle le cas d amis de mes parents dans les années 80/90, ils avaient acheté une Audi 80 je crois elle s' est ouverte en deux sur la nationale le mec avait ressoudé un arrière sur l.avant au milieu de la.voiture
Cas extrême certes :) mais le.passage de l expert serait une bonne chose en // ça permet de répartir sur un valeur pour la.voiture a jour.

[Christophe45]

De toutes façons, dès qu'un expert est passé, même avant les travaux, c'est plié.
La mienne a été bloquée préfecture pour une jante cassée.
Côté revente, je pense que tout le monde va fuir, et pourtant, réparée chez renault.
Bon, côté ajustement des pièces de carrosserie, c'est plutôt raté, mais je crois que pour une prochaine retouche, ce ne sera plus chez eux ....

Pour en revenir à ton auto, cela n'a pas mis la puce à l'oreille du gars qui passe le ct ?
Il me semble qu'il se branche sur l'ordi, donc, ça doit tilter, ou alors, c'est comme le gars pas loin de chez moi qui te file la vignette avec une visite de 5 mn chrono en main (il avait visiblement un coup de fil important à passer à un pote).
J'ai 2 adresses du ct : celui qui te le donne (sans coût supplémentaire), et celui qui peu te bloquer ta voiture.

Bref, il faudrait vérifier auprès d'un contrôleur d'aujourd'hui ce qui est bon avant de les planter (je parle pour moi).

Après, tu peux avoir peut-être les même messages pour une batterie changée ....