Forum Megane RS

Bonsoir à tous,

Je souhaite remplacer la rotule de suspension qui est visée dans le triangle. Pour pouvoir la dévisser, faut-il un outil spécifique ou bien c'est le système D ?

Merci à tous par avance.

Christophe.

Salut!

Marteau et burin pour le système D mais pas forcement évident puisqu'à priori montée au frein filet.
Il existe des clé à ergot (dont une est disponible sur D-tech racing à l'achat ou la location).
J'avais réfléchi à cela mais j'ai changé les triangles complets pour aller vers la facilité et du fait que les silentblocs étaient craquelés et que je n'ai pas de presse.

Bonsoir Noujak et merci pour ton retour.

Je vais voir si je me lance dans la méthode "bourrin" ou si je trouve une clé adéquate.

Merci à toi.

Bonne soirée.

Christophe.

il existe des douilles à ergots pour dévisser les rotules montées de la sorte. Il en existe de toute sorte, une recherche sur google permet de se faire une idée.
Je ne sais pas laquelle correspond pour la MRS, mais c'est sans doute l'outil le mieux adapté.

noujak a écrit:Salut!

Marteau et burin pour le système D mais pas forcement évident puisqu'à priori montée au frein filet.
Il existe des clé à ergot (dont une est disponible sur D-tech racing à l'achat ou la location).
J'avais réfléchi à cela mais j'ai changé les triangles complets pour aller vers la facilité et du fait que les silentblocs étaient craquelés et que je n'ai pas de presse.

A mon avis c'est impossible avec cette méthode. Pour ma part j'avais loué la douille a ergot pour le faire (dispo sur d-techracing) et j'ai du me mettre debout sur la clé (avec un cric sous le triangle) pour débloquer la rotule c'est dire !

Il y a une autre méthode qui consiste à souder la rotule (en enlevant le caoutchouc qui protège l'articulation) pour l'empêcher de tourner et ensuite de souder un écrou sur la tige fileté, ensuite y'a plus qu'a dévisser (il y a un tuto youtube pour cette méthode).

Personnellement j'ai pas voulu me prendre la tête n'ayant pas encore de poste a souder.

Bien chauffer le triangle la ou il y a le frein filé puis bouloneuse avec douille bricolée pour l'occase. C'est sortie nikel.
Le secret c'est bien chauffer au decapeur thermique.

Bonsoir à tous,

Je reviens vers vous. Après avoir bien chauffé, on a tout essayé (clé à griffe, clé à choc, marteau et burin, soudure de l'ensemble de la rotule) mais impossible de pouvoir dévisser la rotule. Je me suis inspiré d'un tuto sur "youtube" trèsbien réalisé. J'ai remarque que lorsque la personne arrivait à dévisser la rotule après l'avoir soudé, celle-ci traversait de part en part le triangle tandis que sur mes triangles, le fond où se situe l'arrière de la rotule est moulé dans le triangle.

De ce fait, je n'ai pas le choix que d'acheter deux triangles.

Christophe.

Tu repars avec des silentblocks de triangle neuf, il faut voir le côté positif ;)

Effectivement, c’est mieux comme ça, pas de regret, tu gagneras en rigidité avec les nouveaux silent-blocs du triangle

A deux reprises j’ai failli intervenir pour te dissuader de ne changer que la rotule ... mais tu semblais enthousiaste et j’ai pas voulu jouer les casse-délire

Sur ma vieille 406, J’étais obligé de changer les rotules de cette façon. Peugeot avait eu la bonne idée de visser (pour pas dire coller) la rotule sur le pivot au lieu du triangle qui présente alors juste un trou conique. Alors c’était changement de l’ensemble pivot-moyeu-roulement (coûte un bras) ou parvenir à changer la rotule (on y laisse ses bras aussi). C’est pas humain

Bonjour et merci à vous deux,

Je vais quand même essayer de démonter "tranquillement" ces deux rotules à tête reposée. Si je peux les extraire et les remplacer par la suite, je revendrai les deux triangles.

Encore merci.

Christophe.

Christophe_58 a écrit:Bonjour et merci à vous deux,

Je vais quand même essayer de démonter "tranquillement" ces deux rotules à tête reposée. Si je peux les extraire et les remplacer par la suite, je revendrai les deux triangles.

Encore merci.

Christophe.

Tu peux louer l'outil (sur d tech racing) ou alors si tu as un tour, tu peux fabriquer l'outil.
Mais comme je t'avais dit c'est serré extrêmement fort, je me rappelle avoir sauté debout sur une clé à molette de 1 mètre pour les débloquer (avec le triangle bloqué sous un cric).

Effectivement Adrenaline, tu as du bien te faire suer. Tu n'as pas pris de photos ?

Malheureusement, je n'ai pas de tour.

Je n'avais pas prévu l'achat de deux triangles neufs mais bon, on va casser la tirelire.

Je verrai soit chez Optimiz access ou D-tech racing ...

Christophe.

Non, je n'ai pas penser à prendre des photos.

Christophe_58 a écrit:Effectivement Adrenaline, tu as du bien te faire suer. Tu n'as pas pris de photos ?

Malheureusement, je n'ai pas de tour.

Je n'avais pas prévu l'achat de deux triangles neufs mais bon, on va casser la tirelire.

Je verrai soit chez Optimiz access ou D-tech racing ...

Christophe.

110 balles via la pologne ca va, c est pas cher aux vues du prix seul de la rotule