Forum Megane RS

Bonjour,
Depuis quelque temps le tableau de bord affiche "Stop & Start à contrôler". J'ai consulté un garagiste qui me dit que la batterie doit être changée.
Mais alors, pourquoi le message est-il si peu clair ? il aurait mieux valu indiquer "Batterie à contrôler".
Qu'en pensez-vous ?
Merci.

Est ce que la petite cosse grise a bien été rebranchée sur la batterie ?

En fait le problème est survenu sans aucune intervention sur la batterie, sans que la voiture ait été confiée à un garage pour réparation ou entretien.
Peux-tu m'en dire un peu plus sur cette petite cosse grise afin que je puisse la repérer ?
Merci.

lionel_a a écrit:Peux-tu m'en dire un peu plus sur cette petite cosse grise afin que je puisse la repérer ?

C'est celle-ci...



Mais à mon avis ça ne vient pas de là.
Il faut que tu mesures la tension de ta batterie "au repos", c'est à dire après verrouillage de l'auto et mise au repos du calculateur (~ 5-10 mn).
Si tu es à 12,5 V et plus, c'est bon. En dessous il faut recharger, et sous les 12,0 V elle n'est pas loin du cimetière.

Merci pour l'info et pour la photo. La cosse grise est bien branchée sur la batterie.

Un autre garagiste que j'ai consulté a découvert un problème de fusible sur la partie gauche du moteur et il était bien caché. Pour le coup, il a résolu le problème sans qu'il soit nécessaire de changer la batterie.

Merci encore pour ton aide.

lionel_a a écrit:fusible sur la partie gauche du moteur et il était bien caché

Bonjour, peux-tu préciser de quel fusible il s'agit et sa situation stp ? compartiment moteur ?
Merci

Il s'agit d'un fusible sur le coté gauche du point de vue du conducteur. Il y a deux boîtes de fusibles à l'avant et le fusible qui a sauté se trouve sur la boîte la plus à gauche quand on est face au véhicule dans le prolongement du volant et il est protégé par un cache. Je peux faire une photo des boîtes si tu le souhaites mais je ne saurais pas les ouvrir sauf si je cherche les ennuis tellement tous les fils sont entremêles.

Merci Lionel
Cette réponse me suffit, il doit s'agir du fusible F7 de 5A

Bonjour,

Ce message m'est également apparu très peu de temps après avoir fait changer la batterie HS (après 9 neuf ans de bons et loyaux services dont les trois dernières années d'utilisation une fois par mois).

Je suis passé chez mon garagiste qui a réinitialisé un "compteur de batterie" utilisé par le Start and Stop qui n'avait pas été remis à zéro post changement de batterie.

5 min et tout était rentré dans l'ordre.

Si cela peut servir à d'autres...