Forum Megane RS

si la route est sèche ca grippe meme en accélération franche.

je roule avec depuis 12k km et ils feront sans problème 20k km a l'av

Moi je suis + réservé sur les PS3... Ils motricent très bien, quoique l'ESP s'allume quand même mais largement mieux contenu que mes Hankook V12 par ex...

Là où j'ai un bémol, c'est qu'ils décrochent brusquement / raccrochent etc. (sur le sec) - pas de grosses dérives à la noix non non, c'est bref mais chiant... je préfère quand ça glissouille progressif comme mes V12.

Ils sont donc à l'arrière tandis que les PS3 restent à l'avant - meilleur setup route avec pression tiptop c'est très agréable...

Comme d'autres : prochains à venir seront 4 Yoko V105

Une monte "budget" à surveiller : les nouveaux Falken FK510 viennent de choper un "Highly Recommended" chez GTu / autozeitung - ils se classent 5ème derrière respectivement Conti SC5 - Eagle F1A3 - Sport Maxx RT2 - Pzéro (attention => Testing in 225/45 R17)

Faudra voir ce que ça peut donner en 225/40R18 en 92Y - les résultats sont parfois très surprenants d'une taille à une autre... mais à 78€ à ce jour, ça pourrait être un super rapport Q/P...

Salut

Dans quelques km, il va falloir que je change mes pneus et je commence un peu à regarder en avance.
j'ai un gros dilemme. J'avais fait mon choix et c'était le R1R en 225 40 18 mais je ne le trouve qu'en 88W.
Est ce que j'ai mal cherché ?
Est ce qu'on peut le trouver dans nos indices ?

++
Boris

boriswilly3033 a écrit:Salut

Dans quelques km, il va falloir que je change mes pneus et je commence un peu à regarder en avance.
j'ai un gros dilemme. J'avais fait mon choix et c'était le R1R en 225 40 18 mais je ne le trouve qu'en 88W.
Est ce que j'ai mal cherché ?
Est ce qu'on peut le trouver dans nos indices ?
++
Boris

Non le R1R en 225 40 18 n'existe qu'en 88W.
Il n'est donc pas homologué sur les MRS 2 ou 3.

R26-0033 a écrit:

boriswilly3033 a écrit:Salut

Dans quelques km, il va falloir que je change mes pneus et je commence un peu à regarder en avance.
j'ai un gros dilemme. J'avais fait mon choix et c'était le R1R en 225 40 18 mais je ne le trouve qu'en 88W.
Est ce que j'ai mal cherché ?
Est ce qu'on peut le trouver dans nos indices ?
++
Boris

Non le R1R en 225 40 18 n'existe qu'en 88W.
Il n'est donc pas homologué sur les MRS 2 ou 3.

Ok merci
Bon, beh j'avais bien cherché comme il faut alors.
Ils font quand même chier chez toyo, il est en 92y dans pleins d'autres tailles, mais pas pour nous !!!

tant pis, ça va se finir entre le yokohama advan sport V105 et le toyo proxes T1 sport +

Ils se ressemblent comme 2 gouttes d'eau et à un prix très similaire.

++
Boris

Ce week end j'ai roulé avec mon jeu de jantes avec les PS3 à l'avant et les PZERO à l'arrière.

Bon il n'y a pas photo le grip des PS3 est vraiment bon sous la pluie surtout par rapport à mes Nankang NS2R.

Par contre une fois sur le sec, on voit qu'il y a un sacré déséquilibre entre les PZERO et les PS3, les PS3 ça couine très très facilement et ça se met à glisser. Les PZERO sur route ont l'air proche de mes Nankang NS2R, j'en suis vraiment satisfait, donc je pense que mon setup route se fera avec des PZERO aux 4 coins.

Sur les 997, les P Zéro sont excellents avec une précision supérieure aux Michelin PS2 grâce à leurs flancs plus rigides.

En revanche, de très nombreux problème de déformation de la carcasse lorsque l'usure dépasse 50% ...

Mais ce sont des pneus que j'ai vraiment aimés sur la 997 ...

Tu entends quoi par déformation de la carcasse ?

Pas encore de retours sur le PS4 ?

Bah on imagine sans doute un chouille sous le PSS - mais mieux que PS2 & PS3...

Se méfier quand même des nouveautés où il semble que les économies de carburant priment sur les perfs absolues... difficile équation à résoudre...

Je viens de commander 4 HANKOOK K120 Ventus V12 Evo2
Ca devrait le faire, suis pas un fou du volant....

Tu nous diras ce que ça donne ?

J'ai monté ça sur Swift Sport de ma femme (136cv - 195 45 R17 85 W) j'ai été bluffé vs Conti Sp3 / Falken

Qu'est ce qui fait que t'as choisi le K120 plutôt que le K117 ?

Sarc a écrit:Qu'est ce qui fait que t'as choisi le K120 plutôt que le K117 ?

J'ai vu des retours plutôt positifs sur les 2 et je m'étais orienté vers les K117 en premier, question de look uniquement.
Ensuite, voulant rester chez mon fournisseur de pneus habituel Al....eu, les disponibilités et les prix m'ont fait changé d'avis.

yohan40 a écrit:après la lecture de ce poste , j’hésite entre les PS3 ou bien les Yokohama Advan Sport V105 .
Je ne connais absolument pas les v105, est ce qu'ils passent le couple de la megane rs sans décroché ? j'ai vu que la longévité de ce pneu est bien meilleurs que le michelin...ca peut être intéressant

Ca risque de t'aider meme en anglais http://www.tirerack.com/tires/tests/cha ... p?ttid=174

Le 105 s'avere etre un pneu excellent mais pas reconnu, d'ou son prix plus bas. Si ce teste est honnete il est presque au niveau du PSS, ce qui rend l'idee d'un PS3 "Papy pneu" presque saugrenue...

Le gros avantage pour moi est le flanc plus rigide qui evite de massacrer l'epaule, qui est tradionelement trop molle chez Michelin (meme en PSS).

Bon, après avoir lu (une petite partie des) 46 pages, je suis parti sur du Yokohama V105.
C'est moins cher que Michelin, à priori ca fait le boulot, le gros du temps je roule pépère, mais quand j'appuie, je veux un train avant en béton armé qui tourne quand on lui demande, c'est pour ca que j'ai pris la Megane...

Je reviendrai ici donner mon feedback, ils viendront remplacer mes pneus neige en 225 qui commencent à avoir chaud, en espérant que cette opération incite le beau temps à revenir.

C'est bien les sujets comme ça pour se retrouver dans la jungle des pneus, sur ma precedente voiture ca m'avait bien aidé, j'ai roulé Federal pas cher super efficace grace à un forum

Alors ce petit retour sur les yoko :)

Ben le retour sur les Yoko... Le garage etait complet aujourd'hui pour les faire monter même s'ils avaient de la place sur le site internet. Grrrr...
Je suis encore en pneu neige, chaque fois que je passe un peu fort dans un virage, j'ai mal pour eux.
RDV pris mardi, on verra bien après si j'ai le temps de faire 10 min de montagne pour voir...

To be continued :D

lol pas de chance, mardi ; ca arrive vite, courage ;)
j'attends ton retour

Bon, pneus posés comme prévu.

Pneu : Yokohama advansport v105

Histoire d'avoir une petite idée de ce qu'ils valent, je suis allé faire un petit tour juste après pour voir.
Donc on parle d'un essai de 5 minutes, pas d'une ar souille prolongée.

Mon profil : Papa un peu immature qui roulent souvent pépère (respect des limitations) puis en montagne: je tape dedans (quand ce sont des petits virages, pas de gros excès de vitesse c'est impeccable.
En gros, je ne pilote pas, je CONDUIS

Donc les pneus : c'est un peu faussé parce que juste avant j'avais les pneus neige, autant dire que ma dernière conduite rapide c'etait pas la joie.

Première impression : c'est très precis, j'ai retrouvé le rail que j'avais découvert avec les pneus été. J'ai vraiment galere à les faire couiner, au début je n'y allais pas assez fort, pas de glissade, rien.
Pas de sous virage indigne de la Megane comme j'avais.
J'ai quand même réussi a entendre un bruit de crissement en provoquant un peu un sous-virage, mais faut y aller quand meme.

Donc comme ca, à chaud, après 5 minutes,aucun reproche à faire, c'est au dessus de mes espérances, donc y'a peut etre mieux, mais je pense que je serai entièrement satisfait si ils restent comme ca.

Bref, ca m'est arrivé de galerer (un peu, faut pas deconner quand meme) à me débarrasser d'une Golf 5 TDI un peu musclée parce que ca glissait et que je flippais un peu. Je pense qu'avec les Yoko, ce sera bien plus compliqué si il n'a pas la GTD voir la GTI

Allez, retour après quelques virages un peu plus musclés:

Rappel : Yokohama advansport v105 18 pouces 235 de large châssis cup

Je suis très satisfait de mon opération, c'est royal, ca ne glisse pas, il n'y a pas de perte d'adhérence, ca passe tout seul, je me suis même laissé aller à mettre l'ESP en mode sport et on passe très très vite en virage, en toute sécurité.

Bref, pour ceux qui ont une utilisation comme moi, qui ne sont pas des pilotes mais qui aiment bien se faire plaisir sans trop abuser : foncez (sur les pneus) à 115€ la gomme, vous en aurez pour votre argent.