PRESSION MICHELIN PSS

[alain66760]

bonjour je viens vers vous car j ai rien trouver sur le sujet.
j ai des michelin pss en 235/35/19 et je voulais a combien vous les gonfliez pour un usage routier?
moi je suis a 2.0 a l avant et 2.2 a l arrière et si je et 2.2 a l avant j ai l impression que la voiture tient moins bien.
quel serait la pression préconisé av arr pour nos megane? merci

[Alex69]

Salut Alain,

Tu dois avoir une plaque dédiée à l'intérieur de ta portière conducteur avec les pressions préconisées.

Amicalement

Alex

[itziak]

Salut, perso a froid, 2.3 aux 4 coins

[alain66760]

2.3 ? moi a 2.3 j ai l impression que la voiture tien plus la route . a 2.0 ca va mais on dirait que le pneu est a plat lol

[tty13]

Oui 2.3 à froid, ça fait 2.6 à chaud.

Idem sur circuit ...

[thomas67]

Sur Mégane 2 en 18' je partais a 2,3/2,1 pour arriver à 2,6/2,3.
Ce weekend, je n'ai pas ajusté les pressions pendant le roulage, roulant presque à 2,8 à l'avant, je trouvais l'auto très bien ainsi

[itziak]

Sur piste, je mets le matin à froid entre 1.6 et 1.8 en fonction de la temperature exterieure, les pneus montent a chaud a 2.2 max, mais mettre 2.0 pour tous les jours, ca me parait vraiment bas, apres si tu es bien comme ca, garde les a cette pression, au final c est le feeling que tu as avec l auto qui est important

[alain66760]

oui chez moi les route ressemblent plus a des chemins qu a des billard et je trouve qu avec 2.0b sa reste stable si je mais plus sa part dans tout les sens en tout cas merci pour vos reponses. je vais mettre 2.1 a l avant et 2.3 a l arriere

[thomas67]

Itziak tu mets 2,2 à chaud avec des PSS?

[itziak]

Dans des PSC2 sur piste, je mets 1.8 à froid et ils montent en général entre 2.1 et 2.2 à chaud oui

[tty13]

Dans des PSC2 sur piste, je mets 1.8 à froid et ils montent en général entre 2.1 et 2.2 à chaud oui

D'après le service technique de Michelin qui ne l'écrira pas, c'est insuffisant.
Préconisation orale : 2,6 - 2,7 à chaud devant ...

Sur ma propre expérience : 4 trains de PSC2 détruit en une journée circuit (MCF1, Bugatti, Charade, Lurcy) en gonflant à 2,3 à chaud à l'avant.
Depuis retour Michelin (je rappelle qu'un pneu m'a été remplacé gracieusement suite à déchappage ... provoqué par la sous pression !), j'ai mis 2,7 à chaud et j'ai réussi à faire 2 sorties avec le train avant (Dijon + Bourbonnais) et les pneus sont encore bons pour une dernière sortie.
La preuve en image : mes pneus à l'issue de la deuxième journée

L'avant gauche (à gauche sur la photo) est un peu usé sur l'épaulement mais le flanc est impec, l'avant droit (à droite) semble neuf et au milieu, un pneu arrière avec 8 sorties au compteur !

Et quand je roulais à 2.3 à chaud

[itziak]

La, j'avoue, la preuve par l image !
Perso, je les laisse aussi bas parce que je trouve qu on dessus de 2.5, le pneu avant glisse bcp et engendre bcp de sous virage, c est peut etre mon mano qui deconne alors !

[Michael46]

Personnellement je mets avec les Pss 2.2 à l'avant et 1.9 à l'arrière sur la route. Avec les Psc2 2.3 à l'avant et 1.9 sur circuit, a chaud en fin de session les pneus avant sont à 2.7 et l'usure est plutôt régulière donc je reste sur cette base.

[tty13]

La, j'avoue, la preuve par l image !
Perso, je les laisse aussi bas parce que je trouve qu on dessus de 2.5, le pneu avant glisse bcp et engendre bcp de sous virage, c est peut etre mon mano qui deconne alors !

C'est peutêtre ton mano parce qu'à 2.3 à chaud, il y beaucoup de sous virage et on sent le pneu se déformer.
A 2,6 - 2,7, il n'y a quasi pas de survirage et la voiture ne rebondit pas.
A 2.9, pas de survirage mais l'auto rebondit en permanence.
A l'arrière, à partir de 2,7, le cul se balade beaucoup au freinage.

[itziak]

bon ok, je vais aller le faire vérifier

Une parenthèse qui n'a rien à voir, à Nogaro j'ai roulé en 18 pouces avec des Nankang NS2R Medium, franchement je pensais qu'ils ne passeraient pas la matinée, verdict quasi 0 dégradation à la fin de la journée (il a fait assez frais toute la journée), et ils ont une une tenue à chaud surprennante compte tenu du prix du pneu, même après des sessions de 10/15 tours les pneus n'ont pas prit plus de 2.2 (cette fois c'était pas avec mon mano !!)et ils ne se sont pas désunis comme d'autres peuvent le faire lorsqu'ils sont bcp sollicités, on est d'accord que ca ne vaut pas un direzza ou un psc2 mais honnetement pour le prix ca donne à reflechir .. fin de la parenthèse